Witam koledzy, troszkę się zamotałem w temacie Mascotta 2,8 dci 110 koników rok 2001. Jeżeli będzie potrzebny VIN, to za niedługi czas go odnajdę, ale do rzeczy, problem jest taki, zaznaczę / WURTH nie daje rady TEXSA. W trakcie testu zrywa połączenie, jedyne co to DELPHI działa bez problemu. Jest taki cyrk, że połączenie jest, no i świeci stop i spiralka. Co ciekawe, silnik ma pełną moc, turbina gwiżdze, a dwa główne błędy i tylko te 1501 i 7201.
1501 - czujnik płynu chłodzącego - na kompie widzę go jako 16 st C i pisze, że nie jest OK. Zamontowałem dla symulacji potencjometr i temperatura się zmienia na kompie. A i zapomniałem dodać że na blacie zero reakcji na podgrzewanie zapalniczką na drugim czujniku rotworzyłem ten blat wskazówki chodzą jak potrzeba włączam zapłon to jest odzew z ich strony tzn podnoszą się i opuszczają a i przy okazji brak jest wskazań obrotomierza i ta temperatura silnika.na blacie zero reakcji.
P7201 - lampka kontroli wtrysku [zwarcie stałe]. Jakieś sugestie?
On za bogaty w diagnostykę to nie jest.
1501 - czujnik płynu chłodzącego - na kompie widzę go jako 16 st C i pisze, że nie jest OK. Zamontowałem dla symulacji potencjometr i temperatura się zmienia na kompie. A i zapomniałem dodać że na blacie zero reakcji na podgrzewanie zapalniczką na drugim czujniku rotworzyłem ten blat wskazówki chodzą jak potrzeba włączam zapłon to jest odzew z ich strony tzn podnoszą się i opuszczają a i przy okazji brak jest wskazań obrotomierza i ta temperatura silnika.na blacie zero reakcji.
P7201 - lampka kontroli wtrysku [zwarcie stałe]. Jakieś sugestie?
On za bogaty w diagnostykę to nie jest.