logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Przeprogramowanie zegarów Mercedes R230 - zmiana zakresu prędkościomierza.

Maxit 28 Mar 2024 15:13 900 16
REKLAMA
  • #1 21023263
    Maxit
    Poziom 12  
    Poszukuję sposobu na przeprogramowanie zegarów w Mercedesie R230.

    Samochód jest z USA i ma prędkościomierz wyskalowany do 160 (mil lub km/h). Posiadam nowe tarcze do zegarów, ale żeby wskazanie było prawidłowe należy przeprogramować zegary. Wiem, że jest to możliwe, bo kiedyś robił to człowiek ze Szczecina), ale obecnie "nie zajmuje się już tym".

    Generalnie mam możliwości wylutowania pamięci czy programowania EPROMów, tym niemniej chętnie znalazłbym kogoś kto wykona całościową usługę.
  • REKLAMA
  • #2 21023282
    k45i89o98j66
    Poziom 38  
    Grzebanie przy zegarach - nie jest to legalne i nikt tego nie powinien robić.
  • #3 21023293
    Maxit
    Poziom 12  
    Ale to nie jest zmiana wskazania drogomierza, więc nie ma w tym nic nielegalnego. Zmiana wskazania z mil na kilometry to typowa rzecz, którą robi się w autach z USA.

    Wskazania drogomierza znajdują się w wielu modułach w samochodzie i nikt tam ingerować nie chce.

    W obecnej sytuacji prędkościomierz wskazuje maksymalnie 160km/h, a chodzi o to, żeby pokazywał rzeczywistą prędkość w każdym zakresie.
  • #4 21023302
    k45i89o98j66
    Poziom 38  
    To powodzenia życzę w poszukiwaniu takiej osoby co się na tym zna i będzie chciała się tym zajmować. Napisz czy ktoś się podejmie?
  • REKLAMA
  • #5 21023314
    Maxit
    Poziom 12  
    Jeśli się nikt nie podejmie - ok. W tej chwili przerabia się z US na EU nowsze auta. Ale nie jest to niezgodnie z prawem. Co więcej jest na to w prawie przewidziana procedura.
  • #6 21023321
    kulmar
    Poziom 31  
    Maxit napisał:
    Poszukuję sposobu na przeprogramowanie zegarów w Mercedesie R230.

    Samochód jest z USA i ma prędkościomierz wyskalowany do 160 (mil lub km/h). Posiadam nowe tarcze do zegarów, ale żeby wskazanie było prawidłowe należy przeprogramować zegary. Wiem, że jest to możliwe, bo kiedyś robił to człowiek ze Szczecina), ale obecnie "nie zajmuje się już tym".

    Generalnie mam możliwości wylutowania pamięci czy programowania EPROMów, tym niemniej chętnie znalazłbym kogoś kto wykona całościową usługę.


    Nie bardzo rozumiem w czym problem - to na nowych tarczach nie można nanieść wskazań w kilometrach?
  • #7 21023343
    Maxit
    Poziom 12  

    Można, tylko wtedy wskazówka pokazuje nieprawidłową prędkość.

    R230 ma przełącznik w menu (miles/km) i jeśli przełączysz wskazanie na km, to maksymalnie w tej konfiguracji pokazuje 160 km/h
    Jeśli wymienisz tarczę (bez przeprogramowania sterowania silnika krokowego przesuwającego wskazówkę) to prędkościomierz będzie wskazywał głupoty.

    Dlatego trzeba "nauczyć" elektronikę żeby wskazywała zgodnie ze zmienionymi tarczami.
  • REKLAMA
  • #9 21023432
    pszczyna
    Poziom 30  
    Dlaczego nie zapytasz w warsztacie elektromechanicznym o usługę lub ASO .
  • #10 21023772
    k45i89o98j66
    Poziom 38  
    Ktoś się zgłosił na ochotnika?
  • #11 21027864
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    pszczyna napisał:
    Dlaczego nie zapytasz w warsztacie elektromechanicznym o usługę lub ASO .

    Bo to nie taka prosta sprawa żeby znaleźć w komórkach pliku .bin co odpowiada za wychylenie wskazówki i jeszcze przeliczyć to w taki sposób żeby było dobrze. Nie wiem czy nie szybciej będzie zdobyć zegary EU i zrobić co potrzeba.
    Do autora. Coś Twoje zeznania mi się nie zgadzają skoro masz przełącznik mil/km to jakim cudem pokazuje tylko 160km/h? Tarczę masz wyskalowaną w 100% czyli 160mil/h a to odpowiada ok 250km/h.
  • #12 21028805
    Maxit
    Poziom 12  
    piotrekwoj1 napisał:
    pszczyna napisał:
    Dlaczego nie zapytasz w warsztacie elektromechanicznym o usługę lub ASO .

    Bo to nie taka prosta sprawa żeby znaleźć w komórkach pliku .bin co odpowiada za wychylenie wskazówki i jeszcze przeliczyć to w taki sposób żeby było dobrze. Nie wiem czy nie szybciej będzie zdobyć zegary EU i zrobić co potrzeba.


    Oczywiście zdobycie zegarów EU wygląda na najłatwiejsze, ale większość SLi szła na rynek US i tam licznik jest do 160. Anglia podobnie. Jest generalnie mało zegarów skonfigurowanych na 260 i mają jakieś idiotyczne ceny.

    piotrekwoj1 napisał:
    Do autora. Coś Twoje zeznania mi się nie zgadzają skoro masz przełącznik mil/km to jakim cudem pokazuje tylko 160km/h? Tarczę masz wyskalowaną w 100% czyli 160mil/h a to odpowiada ok 250km/h.


    Wydawało mi się, że opisałem temat dokładnie, ale opiszę raz jeszcze.

    Liczniki były wykonywane z zakresem 160, 200, 220, 260, 320, 360. Specjalnie nie podaję miana, bo tu jest sekret.

    Przeprogramowanie zegarów Mercedes R230 - zmiana zakresu prędkościomierza.

    Zwróć uwagę, jest kontrolka km/h i mph. Można to przełączać z poziomu menu zegarów. I teraz jeśli przestawisz na km/h wszystkie wskazania masz w km, prędkościomierz elektroniczny działa, ale wskazówka zatrzymuje się na 160. Jeśli przełączysz na mph, to wszystkie wskazania są w milach i wskazówka wychyla się masz do 160mph.

    Dlatego pomysł kolegi, żeby założyć tarczę do 260 jest dla mnie słaby, bo żeby odczyt był prawidłowy wszystkie inne wskazania muszą być w milach.

    A co do technikaliów, to pewnie nikt sam nie będzie interpretował wsadu (choć może i tu się mylę). Maiłem pomysł na zastosowanie dzielnika pomiędzy płytą a silnikiem krokowym, ale skoro zegary nie przesuwają wskazówki dalej niż na 160, to po zastosowaniu dzielnika zewnętrznego będzie tak samo.

    Słowem szukam wsadu w km (najlepiej do 360, bo takie tarcze mam).
  • #13 21028816
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    No to faktycznie lipa czyli masz ustawione km/h i jedziesz 100km/h to wskazówka też wskazuje 100 na Twoim obecnym blacie. Pytanie czy wgranie wsadu z licznika EU nie namiesza czegoś innego. Dzielnik to trochę słabe rozwiązanie bo musiałbyś zastosować 1:1.609 i dodatkowo połączyć cały układ w liczniku.
  • #14 21028836
    Maxit
    Poziom 12  
    piotrekwoj1 napisał:
    No to faktycznie lipa czyli masz ustawione km/h i jedziesz 100km/h to wskazówka też wskazuje 100 na Twoim obecnym blacie. Pytanie czy wgranie wsadu z licznika EU nie namiesza czegoś innego. Dzielnik to trochę słabe rozwiązanie bo musiałbyś zastosować 1:1.609 i dodatkowo połączyć cały układ w liczniku.


    No właśnie chciałbym, żeby było ładnie. Wszystko inne w aucie przerobiłem z US na EU.

    Dzielnik 4:9 patrząć na 160:360. Ale skoro płyta nie przesuwa wskazówki dalej, to nici z dzielnika.

    A co do "czy się nie namiesza", to robiłem to już w W211 i wszystko było ok, znaczy można. Ale minęło już parę lat i teraz wszyscy robią nowsze merce wstawiając/programując zegary LCD. Liczyłem na to, że ktoś ze "starej szkoły" się znajdzie.
  • REKLAMA
  • #15 21028838
    kulmar
    Poziom 31  
    Jedynym możliwym rozwiązaniem tego problemu jest pozostawienie licznika w opcji "mils" i naniesienie na zegary opisu w kilometrach. Jakakolwiek ingerencja w system zegarów od przebiegu i licznika w razie wypadku poskutkuje tym, że ubezpieczyciel będzie miał podstawę do odmowy pokrycia skutków wypadku.
  • #16 21028849
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    Dziwi mnie tylko to że Mercedes i w taki sposób to rozwiązał. Przełączając z jednostki na jednostkę przełącza się dzielnik.
    Podaj numer zegarów może będzie łatwiej zdobyć to co potrzeba.
  • #17 21028857
    Maxit
    Poziom 12  
    piotrekwoj1 napisał:
    Dziwi mnie tylko to że Mercedes i w taki sposób to rozwiązał. Przełączając z jednostki na jednostkę przełącza się dzielnik.
    Podaj numer zegarów może będzie łatwiej zdobyć to co potrzeba.


    Rozwiązał nieźle. Pamiętaj, że to było 20+ lat temu. Robił zegary na rynek EU/US/UK, ale zmieniając kontynent mogłeś sobie z zegarów przestawić miana.

    Natomiast zamiast zmieniać wychylenie strzałki mogli zrobić różnie podświetlane liczby na blacie. Byłoby ciekawiej i mniej kłopotliwie ;)

    Dodano po 11 [minuty]:

    piotrekwoj1 napisał:
    Podaj numer zegarów może będzie łatwiej zdobyć to co potrzeba.


    Sorry, dopiero teraz doczytałem. w domu się "zdoktoryzuję" z numerów części.

    A 2305402847
    A 2305408447

Podsumowanie tematu

Użytkownik poszukuje sposobu na przeprogramowanie zegarów w Mercedesie R230, który został sprowadzony z USA i ma prędkościomierz wyskalowany do 160 km/h lub mil. Wymiana tarcz zegarów na nowe jest planowana, jednak wymaga to przeprogramowania, aby wskazania były prawidłowe. W dyskusji poruszono kwestie legalności takich modyfikacji oraz techniczne aspekty związane z przełączaniem jednostek miary. Użytkownicy sugerują, że zmiana wskazania z mil na kilometry jest standardową praktyką, ale wymaga odpowiednich umiejętności i wiedzy. Wskazano również na trudności w znalezieniu odpowiednich zegarów EU oraz na możliwość pozostawienia zegara w trybie mil i naniesienia opisu w kilometrach.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA