logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW T3 1,9TDI AFN swap - sterownik 038 906 018P, usunięcie immo, komunikacja

ladamaniac 29 Mar 2024 20:55 801 7
REKLAMA
  • #1 21025009
    ladamaniac
    Poziom 40  
    Dzień dobry, a właściwie Dobry wieczór.
    Sąsiad przełożył 1,9 TDI do VW T3. Trzeba to teraz jakoś ogarnąć więc mam kilka pytań. Sterownik 038 906 018P. Ponieważ licznik zostaje oryginalny ( zresztą brak kluczyka) to wiadomo, trzeba usunąć immo, to raczej znajdę kogoś na miejscu. Czy bez licznika będę miał normalną komunikację po linii K? Jest CAN, czy ewentualnie będzie komunikacja po Canie, bo sterownik jest z auta z automatyczną skrzynią i trzeba będzie zmienić kodowanie, poza tym komunikacja zawsze się przyda. Reszta będzie wychodzić „w praniu”, typu wskaźnik temperatury silnika, „emulacja” pedału hamulca itp
    Temat został edytowany automatycznie.
    VW T3 1,9TDI AFN swap - sterownik 038 906 018P, usunięcie immo, komunikacja
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #3 21025147
    janosiksik
    Poziom 26  
    Kodowanie zostaw, czujniki oleju i temperatury dajesz z poprzedniego silnika. Nie pamiętam, dawno było ale tam chyba trzeba było smok przerabiać bo silnik pod innym kątem szedł.
  • #4 21025272
    ladamaniac
    Poziom 40  
    @rtesadfg56 silnik kompletny, albo to nie jest AFN, albo skrętka pomarańczowych przewodów to nie Can, no nie wiem. AFNy szły do 2001 i były co najmniej trzy różne schematy. Emulator niepotrzebny, tam immo off się pięknie robi w 24C02, z chipem troszkę gorzej , bo tam dwie pamięci OTP siedzą.

    @janosiksik masz rację, smok przerobiony, miska poszła od starego silnika, lekko zmodyfikowana, intercooler nowy, bo ten z dawcy tylko na złom się nadawał. Kodowanie w takim razie zostawię, ale komunikacja i tak by się przydała.
  • #5 21039525
    ladamaniac
    Poziom 40  
    Immo wyłączone, komunikacja jest, trwa „szczepianie” z resztą auta, kontrolki, wskaźniki, sterowanie wentylatorami chłodnicy itp. No i jeszcze do zwalczenia błąd 00777 od pedału gazu, czujnik w parametrach widzi ok, od 0 do 100%, problem jest chyba w styku biegu jałowego i kickdown.




  • REKLAMA
  • REKLAMA
REKLAMA