logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Zmiana wsadu licznika z Audi A6 C5 do A4 B5 - wskazanie poziomu paliwa

elmer2 14 Kwi 2024 23:15 888 13
REKLAMA
  • #1 21045583
    elmer2
    Poziom 28  
    Witam

    Mam licznik z Audi A6 C5 2.7biturbo 2000r. o nr. 4B0 920 931 E.
    Chcę go założyć do Audi A4 B5 1998r. Pierwotnie był 2.8 a teraz po swapie jest 2.7tt. W sterowniku silnika immo off.
    Ogarnąłem sobie korektę przebiegu i regulację podświetlania wlutowując potencjometr.

    Pozostaje kwestia zmiany lub przerobienia wsadu licznika, bo poziom paliwa pokazuje odwrotnie.
    Wsad mogę zgrać i wysłać na mail.
    Mam licznik z A4 B5 2.8 V6. Ma dwie wtyczki po 32pin niebieską i zieloną oraz czerwoną 20pin.
    Licznik z A6 C5 ma tez niebieską (32pin) i zieloną (32pin) oraz szarą(32pin) wtyczkę, ale to sobie ogarnę, bo schematów nie brakuje.
    Obydwa liczniki VDO.

    Czy jak zgram wsad z licznika A4 B5 i wgram go do licznika z A6 C5 to zadziała czy trzeba zmodyfikować wsad licznika A6 C5 ?
    Jeśli koniecznośc modyfikacji wsadu licznika A6 C5 to czy ktoś z Was pomoże mi w tym ?

    W załączniku zamieszczam ori wsad licznika z A6 C5 4B09209...bin Download (2 kB)

    Pozdrawiam
    Rafał
  • REKLAMA
  • #2 21045695
    k45i89o98j66
    Poziom 38  
    Pod koniec masz jakieś numery

    Q-Q1Q1N1P1

    6996503
    6996781
    4B0931E

    C5D09

    AUZ7Z0X1285230
    AUZ7Z0X1285230
    AUZ7Z0X1285230
  • REKLAMA
  • #3 21045759
    elmer2
    Poziom 28  
    Dziękuję za odpowiedź.
    Te numery są do czegoś potrzebne czy przeszkadzają w czymś?
  • #4 21046068
    k45i89o98j66
    Poziom 38  
    Mogą być potrzebne w modyfikacjach lub trzeba je zmienić na twoje z twojego auta
  • #5 21046138
    elmer2
    Poziom 28  
    A jakbym skopiował wsad z mojego licznika A4 B5 do tego z A6 C5? Obydwa z benzyny V6 i VDO
  • REKLAMA
  • #6 21046269
    k45i89o98j66
    Poziom 38  
    Raczej to nie przejdzie.
  • #7 21046286
    elmer2
    Poziom 28  
    Czyli nie pozostaje mi nic innego jak kombinować z wsadem aż uwale licznik 🙈
  • #8 21046578
    barciejt
    Poziom 1  
    Cześć.
    Miałem ten sam problem. Mogę nie pamiętać dokładnych wartości ale: zmierzyłem potencjometry w pływakach w A4 i A6. A4 używa wartości od 0-600 Om. A6 to 800-200 Om. W tej kolejności. Stąd nie tylko odwrotne wskazania ale i przesunięcie. Dodatkowo w A6 zamontowane są dwa baki i dwa czujniki po jeden na bak. Jeżeli jeden nie działa to wskaźnik jest martwy (to też przerabiałem). Nie powiem Ci teraz czy to ma znaczenie bo nie pamiętam liczby pinów w kostkach ale pamiętam bardzo dobrze ile razy zabrakło mi paliwa :). Być może istnieje wsad ale ten temat kiedyś na elektrodzie był wałkowany i na końcu jakiś magik napisał, że przy pomocy kątówki coś gdzieś przeciął, obrócił i dokręcił, co w kontekście 200 omowego przesunięcia jest bzdurą. Ja się poddałem i kupiłem licznik z B5.
  • #9 21046613
    elmer2
    Poziom 28  
    A4 B5 jest w quattro więc bak jest jednokomorowy. Też o tym czytałem, że ktoś przełożył pływak tylko nie wiem czy w baku quattro jest to do ogarnięcia
  • REKLAMA
  • #11 21047811
    elmer2
    Poziom 28  
    adam7009 napisał:
    elmer2 napisał:
    Ogarnąłem sobie korektę przebiegu
    to zaszalałeś korekta prawnie zabroniona, pchasz się w kłopoty pisząc takie rzeczy.


    Może źle się wyraziłem albo niewłaściwie zostałem zrozumiany.
    Chodziło mi o to, że zmieniając licznik należałoby właśnie przepisać stan licznika ze starych zegarów. Właśnie dlatego żeby nie narażać się na kłopoty.
  • #13 21047902
    elmer2
    Poziom 28  
    adam7009 napisał:
    Dalej źle ,wymieniając licznik masz obowiązek zgłosić jego wymianę na stacji SKP


    Dobrze. W takim razie rezygnuje z próby wymiany licznika a co za tym idzie nie będę łamał prawa. Temat tutaj uważam za "rozwiązany" 🙂.
  • #14 21047906
    elmer2
    Poziom 28  
    Moim rozwiązaniem tego tematu jest zaniechanie z obawy przed łamaniem prawa.

Podsumowanie tematu

Rafał planuje zamontować licznik z Audi A6 C5 (nr 4B0 920 931 E) do Audi A4 B5, jednak napotyka problem z odwrotnym wskazaniem poziomu paliwa. Użytkownik zrealizował korektę przebiegu i regulację podświetlania, ale potrzebuje pomocy w modyfikacji wsadu licznika, aby poprawić wskazania paliwa. Inni uczestnicy dyskusji sugerują, że różnice w wartościach potencjometrów pływaków w A4 i A6 mogą być przyczyną problemu. Wskazano również na konieczność zgłoszenia wymiany licznika na stacji SKP, co skłoniło Rafała do rezygnacji z prób modyfikacji w obawie przed łamaniem prawa.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA