Witam. Pacjent Peugeot 307 1.6. Kolega zakładał mi gaz, niestety przy lutowaniu do wtrysków w lutownicy szlak trafił. Grot poszedł, najprawdopodobniej przepięcie na wtrysk do kompa, ponieważ jak się później okazało, wtrysk jest cały czas otwarty i leje. Świeci check i (impuls jest cały czas stały, na reszcie wtrysków jest odpowiedni). Teraz pytanie, czy kupować nowy sterownik i wylosować immo, czy da radę jakoś naprawić sterownik, czy jak to najlepiej zrobić, żeby miało to ręce i nogi.
Witam. Pacjent Peugeot 307 1.6. Kolega zakładał mi gaz, niestety przy lutowaniu do wtrysków w lutownicy szlak trafił. Grot poszedł, najprawdopodobniej przepięcie na wtrysk do kompa, ponieważ jak się później okazało, wtrysk jest cały czas otwarty i leje. Świeci check i (impuls jest cały czas stały, na reszcie wtrysków jest odpowiedni). Teraz pytanie, czy kupować nowy sterownik i wylosować immo, czy da radę jakoś naprawić sterownik, czy jak to najlepiej zrobić, żeby miało to ręce i nogi.