logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Mercedes Cl550 C216 kody błędów P0562 i U0101 - klemy czy akumulator

SirAmbro 07 Maj 2024 12:37 330 1
REKLAMA
  • #1 21073008
    SirAmbro
    Poziom 2  
    Witam,

    posiadam samochód sprowadzony z USA do gruntownej renowacji, ostatnio włożyłem do niego akumulator AGM Varty o Parametrach 12V 92Ah 520A DIN, niestety pojawia się błąd P0562 czyli zbyt niskie napięcie układu, do tego w komplecie pojawia się U0101 czyli utrata komunikacji z TCM co w konsekwencji skutkuje brakiem możliwości wrzucenia biegu (czasem wjedzie, ale przy próbie zmiany wskakuje na P i cisza).

    Sprawdzałem jakie akumulatory są zalecane do tego silnika i najmniejsze jakie spotkałem to 95AH 860A

    Jestem laikiem jeśli chodzi o elektronikę dlatego zwracam się z prośbą o radę, moim zdaniem przyczyną błędu mogą być:

    1. zły akumulator, czy różnice między aktualnym a najmiejszym zalecanym są na tyle duże ze może faktycznie występować błąd ze zbyt niskim napięciem układu? na w pełni naładowanym również się pojawia.

    2. jest rozładowany dodatkowy mini akumulator "komfortowy", czy jego rozładowanie może obniżać ogólne napięcie i wyrzucac ten błąd?

    3. klemy i kable dochodzące do nich na połączeniach są moim zdaniem w kiepskim stanie, postrzępione włókna, co prawda ostatnio je "złączyłem" i potraktowałem taśmą izolacyjną ale to nie przyniosło skutku, w perspektywie czasu będę musiał je wymienić.

    takie są moje 3 typu, wiem że każdy z punktów musi być ogólnie wyeliminowany, ale mam pytanie czy któryś może mieć większy wpływ na pojawienie się tego błędu i powinienem się go pozbyć od ręki aby samochód był jezdny, a pozostałe dwa będę mógł już wyeliminować u mechanika, czy może występować jeszcze jakaś inna przyczyna?

    Z góry dziękuje za pomoc i przepraszam za moje laickie pytanie/podejście do tematu
  • REKLAMA
  • #2 21074131
    SirAmbro
    Poziom 2  
    maly update. Po wymianie akumulatora na 100HA 900A blad po wykasowaniu wraca, jutro powinien być dodatkowy akumulator, zobaczymy czy cos da (ten co byl jest tak rozładowany że nawet prostownik go "nie widzi"", obawiam sie ze jednak bedzie kwestia klem lub alternatora.

    update 2, wstawienie drugiego akumulatora nic nie dalo, bylbym wdzieczny za pomoc.
REKLAMA