Witam,
Zmęczony jazdą za używanymi autolawetami, wydaniem sporej ilości pieniędzy na paliwo i mnóstwo zmarnowanego czasu, skłoniło mnie do napisania tematu, do rzeczy.
Szukałem używanej autolawety do 30 tyś, niestety to co moje oczy zobaczyły, czyli między innymi zaplanowane i zaklejone podłużnice, blacha przyklejona do najazdów czy rozklekotane silniki, oberwane najazdy itp. chciałbym zadać kilka pytań na temat kupna auta z niezabudowaną ramą i przystosowanie jej pod nowy najazd.
1. Czy jeśli zakupie niezabudowane auto dostawcze np. jumper, boxer czy Ducato, to czy po dołożeniu najazdu będzie jakiś problem z rejestracją?
2. Gdzie mogę się dowiedzieć jak wygląda taki proces rejestracji auta.
3. Czy muszę ew. Zakupić nowy najazd w firmie i go tam zamontować u nich, czy mogę od nich kupić najazd do samodzielnego montażu i samemu zamontować (jestem blacharzem/lakiernikiem, mam wujka spawacza)
4. Czy taki proces ma sens pod względem finansowym?
Rozglądałem się za autami bez zabudowy i coś sensownego mozna kupić w granicach 20 tysięcy + najazd nowy do samodzielnego montażu 10 tys. Auto z zachodu będzie mniej skorodowane niż nasze polskie. Przykładowo szwagier ma Vito 2005 rok z Francji i pod spodem jest jak nowe, nasze polskie to katastrofa.
Interesuje mnie sam proces rejestracji po takim zabiegu i czy koszta nie będą zbyt wysokie. Jak wie ktoś coś na ten temat to bardzo chętnie poczytam.
Pozdrawiam
Zmęczony jazdą za używanymi autolawetami, wydaniem sporej ilości pieniędzy na paliwo i mnóstwo zmarnowanego czasu, skłoniło mnie do napisania tematu, do rzeczy.
Szukałem używanej autolawety do 30 tyś, niestety to co moje oczy zobaczyły, czyli między innymi zaplanowane i zaklejone podłużnice, blacha przyklejona do najazdów czy rozklekotane silniki, oberwane najazdy itp. chciałbym zadać kilka pytań na temat kupna auta z niezabudowaną ramą i przystosowanie jej pod nowy najazd.
1. Czy jeśli zakupie niezabudowane auto dostawcze np. jumper, boxer czy Ducato, to czy po dołożeniu najazdu będzie jakiś problem z rejestracją?
2. Gdzie mogę się dowiedzieć jak wygląda taki proces rejestracji auta.
3. Czy muszę ew. Zakupić nowy najazd w firmie i go tam zamontować u nich, czy mogę od nich kupić najazd do samodzielnego montażu i samemu zamontować (jestem blacharzem/lakiernikiem, mam wujka spawacza)
4. Czy taki proces ma sens pod względem finansowym?
Rozglądałem się za autami bez zabudowy i coś sensownego mozna kupić w granicach 20 tysięcy + najazd nowy do samodzielnego montażu 10 tys. Auto z zachodu będzie mniej skorodowane niż nasze polskie. Przykładowo szwagier ma Vito 2005 rok z Francji i pod spodem jest jak nowe, nasze polskie to katastrofa.
Interesuje mnie sam proces rejestracji po takim zabiegu i czy koszta nie będą zbyt wysokie. Jak wie ktoś coś na ten temat to bardzo chętnie poczytam.
Pozdrawiam