Cześć. Mam problem.
Samochód Megane 3 RS turbo .
Borykam sie z brakiem wskazania podciśnienia w kolektorze.
Mam drugi taki sam samochód na testy i przez to wiem ze cos nie gra.
Są 2 MAPsensory od cisnienia i doladowania turbo.
Po podpięciu do torque wskazania cisnienia wynoszą 97kpa wiec atmosferyczne. w drugim samochodzie tak samo. A po uruchomieniu w moim dalej 97kpa a w drugim spada na 35kpa czyli tak jak powinno. Pierwszy trop uszkodzony MAP . Po podmianie dalej tak samo. Wiec pomiary . Oba MAP sensory maja 5v , masa jest , instalacja nie przerwana do ECU. Wiec na próbe drucikiem zrobiłem symulacje MAPa . I tu pojawia sie cały problem. Zmostkowałem PINY na MAPIE na kolektorze i zero reakcji ( u kolegi odrazu wskakuje 255kpa czyli full ) a z kolei u mnie po zmostkowaniu MAPA ale tego od doładowania mam 255kpa a u kolegi nic zero reakcji. Gdy zasysam czy dmucham w MAP na kolektorze zero reakcji. Gdy robie to na MAP od doładowania parametry się zmieniają .Dolot szczelny (gdy zatykam reką auto elegancko gaśnie i wtedy spada wartość na torque ) .Podciśnienie w kolektorze jest na pewno bo palec wciąga w dziurke wiec napewno nie powinno być 97kpa.
Prosze o jakies sugestie co sprawdzić jeszcze.
Samochód Megane 3 RS turbo .
Borykam sie z brakiem wskazania podciśnienia w kolektorze.
Mam drugi taki sam samochód na testy i przez to wiem ze cos nie gra.
Są 2 MAPsensory od cisnienia i doladowania turbo.
Po podpięciu do torque wskazania cisnienia wynoszą 97kpa wiec atmosferyczne. w drugim samochodzie tak samo. A po uruchomieniu w moim dalej 97kpa a w drugim spada na 35kpa czyli tak jak powinno. Pierwszy trop uszkodzony MAP . Po podmianie dalej tak samo. Wiec pomiary . Oba MAP sensory maja 5v , masa jest , instalacja nie przerwana do ECU. Wiec na próbe drucikiem zrobiłem symulacje MAPa . I tu pojawia sie cały problem. Zmostkowałem PINY na MAPIE na kolektorze i zero reakcji ( u kolegi odrazu wskakuje 255kpa czyli full ) a z kolei u mnie po zmostkowaniu MAPA ale tego od doładowania mam 255kpa a u kolegi nic zero reakcji. Gdy zasysam czy dmucham w MAP na kolektorze zero reakcji. Gdy robie to na MAP od doładowania parametry się zmieniają .Dolot szczelny (gdy zatykam reką auto elegancko gaśnie i wtedy spada wartość na torque ) .Podciśnienie w kolektorze jest na pewno bo palec wciąga w dziurke wiec napewno nie powinno być 97kpa.
Prosze o jakies sugestie co sprawdzić jeszcze.