Zamykam wątek ,gdyż uzyskałem potrzebne informacje dzięki koledze coperfild magikowi.
Sprawdziłem wiązkię od przepływomierza do BSI i skrzynki bezpieczników ,niestety to auto Francuz kie problemy z instalacją elektryczną ma niemal wpisane w budowie ..... i tu tradycyjnie zbyt cienkie piny konektorów przy sterowniku co z czasem doprowadza do wypalania się styków szczególnie gdy konektory zrobiono z zwykłej stali nie posrebrzane ,do tego bardzo cienkie przekroje przewodów z izolacją która pęka szczególnie w zimę i kiedy dostanie oleju ....poza tym trzeba sprawdzać wszystkie miejsca gdzie przewody ulegają wyginaniu lub naprężaniom .....W zasadzie to elektryka w Francuzach to jest kiepska od kąt pamiętam czyli jakieś 30lat .....i nic lepiej wręcz odwrotnie
Auto udało się uratować ale czas naprawy strasznie wydłużyło poszukiwanie dokumentacji .I ktoś mi powie że normalnym jest mocowanie sterownika wtyczkami do góry gdzie leje się woda niemal na wprost z podszybia ....Na szczęście OPANOWANE
