logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Migające kontrolki i opóźniony rozruch w Golf 4 SDI - możliwa usterka stacyjki?

michalzuterek1981 11 Cze 2024 18:35 549 32
REKLAMA
  • #1 21115555
    michalzuterek1981
    Poziom 3  
    Migają kontrolki na desce rozdzielczej słabiej, normalnie, słabiej normalnie i przy załączaniu rozruchu trzeba trochę dłużej poczekać nim zapali. Wcześniej palił na dotyk. Może mieć coś wspólnego stacyjka? Okablowanie do akumulatora jest ok bo patrzałem. Golf 4 sdi.




    Dodano po 1 [godziny] 27 [minuty]:

    Do tego takie błędy ABS Ekran diagnostyczny VCDS-Lite z błędami ABS

    Dodano po 1 [minuty]:

    Proszę o pomoc!
  • REKLAMA
  • #2 21115663
    pszczyna
    Poziom 30  
    00668 Napięcie baterii . Za niskie napięcie akumulatora, na uruchomionym silniku tego błędu nie będzie. Nie ma się co martwić, w wielu samochodach taki błąd występuje, jak akumulator jest stary...
    01314- Engine Control Module 013 Check DTC Memory -Intermittent. To ze w bloku ABS to tylko konsekwencja, zapewne pojawią się tez inne błędy. Problemem mogą być zanieczyszczone styki wiązki wchodzącej do sterownika bądź sama kabloteka, styki przy pompkach i pare innych.
  • REKLAMA
  • #3 21116012
    michalzuterek1981
    Poziom 3  

    Gdzie znajduje się ten sterownik? Chodzi o ten w podszybiu, czy gdzie?
  • #5 21116263
    michalzuterek1981
    Poziom 3  
    Sugeruje Pan, że coś jest nie tak ze sterownikiem, czy może być jeszcze coś innego?
  • #6 21116557
    pszczyna
    Poziom 30  
    Wpierw kontrola w pierwszej odpowiedzi, wpierw szukamy prostych rozwiązań a później tych poważnych.
  • REKLAMA
  • #7 21122231
    michalzuterek1981
    Poziom 3  
    Jeszcze mam pytanie kto jest w stanie ogarnąć tę usterkę - mechanik da radę czy jakiś elektromechanik? Bo żeby odpalić, muszę kręcić, a upierdliwe to bardzo jest, nigdy się tak nie działo;(
  • #8 21122263
    pszczyna
    Poziom 30  
    Elektromechanik tylko obecnie roboczo godzina jest 250zł
  • #9 21122380
    michalzuterek1981
    Poziom 3  
    Zdobywając taki sam sterownik po numerze i przekładając będzie wszystko ok tz czy zapali i reszta będzie działała? Czy jak to wygląda?
  • #10 21122395
    danielzy
    Poziom 26  
    Może wymień aku na sam początek lub chociaż porządnie naładuj. Zobacz czy usterka będzie występować dalej.
  • #11 21122401
    pszczyna
    Poziom 30  
    W kodach błędów jest mowa o aku to nie wiem dlaczego autor chce zaczynać od bardziej trudnych czynności.
  • #12 21122706
    michalzuterek1981
    Poziom 3  
    Aku jest ok ma 13v ładowanie 14.1v do sterownika się dostałem i są wtyczki podłączone bezpieczniki sprawdzone i te na Aku też. I dziś było tak że nie chciał odpalić długo trzeba było kręcić pokazała się kontrolka ABS i kontrolka ręcznego migała 3razy pipała i za chwilę kontrolka oleju(oilstat sensor) i komunikat STOP, ale jak zapalił wszystko zgasło i normalnie chodził i podczas jazdy ok było.

    Dodano po 1 [minuty]:

    Tylko cyrki są podczas odpalenia.
  • #13 21122713
    pszczyna
    Poziom 30  
    Klemy czyste, stan ich zakucia na kablach poprawny ?
  • #14 21122718
    michalzuterek1981
    Poziom 3  
    Myślę że tak dokręciłem i trzymały się obie. Bo wyciągałem aku.
  • #15 21123190
    carrot
    Moderator Samochody
    Masz w tym samochodzie tempomat ?
  • #16 21123196
    michalzuterek1981
    Poziom 3  
    Tak mam.

    Dodano po 11 [minuty]:

    Ten problem mam tylko przy zapłonie, gdy już się uda odpalić wszystko jest ok, nic się nie dzieje, żadne komunikaty na desce nie występują. Gdy zgaśę go i znów mam zapalić, no to się dzieje, nie da się od razu zapalić, trzeba kręcić i kręcić. Pojechałem autem drugim, ale jak wrócę, sprawdzę co mam na listwie pod kierownicą i jeszcze raz masę zobaczę całą od rozrusznika itd. Brak mi już pomysłu. Zauważyłem, że ta wtyczka z 3 pinami na Aku zaraz za wtyczką czy te przewody coś nie szwankują jeszcze. To może być jakaś pierdoła, mam wrażenie. Bo cały czas było ok.
  • #17 21126435
    michalzuterek1981
    Poziom 3  
    Witam. Pomogło czyszczenie masy i plusa od rozrusznika, dodatkowo przeczyściłem pilniczkiem bezpieczniki od pompy, ABS itp., oraz przekaźniki - ich nóżki też przeczyściłem i jest na razie ok :) Dzięki wielkie!
  • #18 21126507
    pszczyna
    Poziom 30  
    Tak jak pisałem -wpierw szukamy prostych rozwiązań .
    Doświadczenie buduje, a kieszeni nie urwało.
  • #19 21141179
    michalzuterek1981
    Poziom 3  
    Witam. Usterka wróciła ponieważ chciałem przy przekaźnikach wiązkę kabli złapać trytytką, gdy to zrobiłem wróciła usterka, nie można uruchomić auta, a deska jest cały czas przygaszona lekko, raz zaświeciła mocniej, odpalił na 5 sekund i zgasł. Pytanie czy może mi to przekaźnik któryś szwankować czy za gniazdem od przekaźników czy co mogłoby to jeszcze być?

    Dodano po 3 [minuty]:

    Jeden jest luźno hella i on jest dziwny normalny przekaźnik luzem ma jakiś opornik chyba, czy on może szwankować?
  • #20 21141945
    pszczyna
    Poziom 30  
    sprawdzić gniazda , podoginać konektory, ruszać wiązką wówczas ujawni się wadliwy kabel.
  • #21 21155494
    michalzuterek1981
    Poziom 3  
    Już ok wkładka stacyjki była do wymiany.
    Teraz mi wyskakują takie błędy co oznaczają? Migające kontrolki i opóźniony rozruch w Golf 4 SDI - możliwa usterka stacyjki?
  • #22 21155639
    pszczyna
    Poziom 30  
    17569 czujnik temperatury powietrza - przerwa/zwarcie do plusa
    17569Czujnik ciśnienia doładowania
    Ale jego pod-kod
    P 1161 - Throttle position copy. / Niewłaściwe położenie przepustnicy dławiącej powietrza.
    Usterka związana z układem: pomiaru powietrza lub paliwa (mieszanka paliwowo-powietrzna).
    Znowu Vag opisuje inaczej - 1161 - - - - - 0489 Stopień sterujący zaworem przestawiania faz rozrządu
    Inna interpretacja Czujnik temperatury kolektora Circ. Otwarty/zwarty do B+

    17970- regulator przepływu (N146) ustawienie poza górną wartością

    Jeśli nie ma innych objawów po za kontrolką to bezpiecznik prawdopodobnie.
    Możliwe przyczyny

    Wadliwy bezpiecznik
    Okablowanie i / lub Connector / dostrajacz Ilości (N146) uszkodzony
    Nie ilość Adjuster (N146) zmienić
    Regulacja ilościowa (N146) zablokowany / uszkodzony

    Możliwe rozwiązania

    Sprawdź bezpiecznik
    Sprawdź okablowanie i / lub Connector / Dostrajacz Ilości (N146)
    Sprawdź / Ustaw Regulacja ilościowa (N146)
    Sprawdź / Wymień pompy wtryskowej
    ----------------------
    Lub
    Masz uwalona pompe ------- prawdopodobnie zatarta na nastawniku
    NASTAWNIK DAWKI N146 ODCHYLKA REGULACYJNA
    17970 górna skrajna wartość przekroczona
  • REKLAMA
  • #23 21158045
    michalzuterek1981
    Poziom 3  
    Dziś jadąc z pracy zauważyłem. Czy to termostat czy czujnik temperatury? Deska rozdzielcza samochodu z widocznym wskaźnikiem temperatury
  • #24 21158325
    pszczyna
    Poziom 30  
    Ta żółta spirala to kontrolka świec żarowych .
  • #25 21158439
    michalzuterek1981
    Poziom 3  
    Tak błąd nastawnik coś tam górna dawka paliwa, i ona mi co jakiś czas się załącza różnie, a ta temperaturę mam 115-120 C° jak się rozgrzeje i czy to wina będzie czujnika temperatury płynu chłodzącego? Chyba tak co? I czy przez to może się też załączyć komunikat,, werkstatt motorgestet!"i miga ta kontrolka świec i błąd to 17970 i P1562.
  • #26 21158454
    pszczyna
    Poziom 30  
    84-95 to temperatura otwarcia termostatu no 112 to już za wysoko.
    Albo termostat do wymiany albo czujniki na krućcu wodnym, coś za dużo tych awarii albo silnik zaniedbany albo w komisie pokombinowali.
  • #27 21158478
    michalzuterek1981
    Poziom 3  
    No cały czas było w porządku, teraz tak się dzieje od migania tych kontrolek. Zaczęła się jazda, dla mnie to dziwne jest. Ja go sprowadziłem z Holandii i miał 250 tys. przejechane i cały czas wszystko było wymieniane i dbane, wszystko było ok, no dziwne.

    Dodano po 6 [minuty]:

    3 lata temu miał czyszczony nastawnik, bo on chodził bardzo dziwnie na biegu jałowym, a teraz mam takie wrażenie właśnie, że dziwnie chodzi, w sensie na biegu jałowym, jakby lekko nim szarpało. Potem fajnie chodzi, znów szarpie i znów chodzi dobrze. Wydaje mi się, że trzeba wyczyścić nastawnik, ustawić i kąt też, bo też on mi ustawiał. Mam takie szarpnięcie jak dwójkę wrzucam i trójkę, ale auto idzie dobrze, fajnie.
  • #28 21158836
    carrot
    Moderator Samochody
    Tam jest podwójny czujnik temperatury, tj dwa we wspólnej obudowie, jeden do zegarów drugi do sterownika, można sobie porównać temperatury w 01 engine i 17 instruments, odchyłka +-2°C jest ok, większa kwalifikuje czujnik do wymiany.
    Jak się okaże, że czujnik nie przekłamuje to sprawdź czy wentylator chłodnicy pracuje na wszystkich prędkościach
  • #29 21160847
    michalzuterek1981
    Poziom 3  
    Zgadza się, po jego wymianie wszystko wróciło do normy, temperatura utrzymuje się 90°C i żadnych błędów. Dzięki za pomoc, pozdrawiam.
  • #30 21163501
    michalzuterek1981
    Poziom 3  
    Dziś znów się załączył komunikat i miga kontrolka świec żarowych, co jeszcze zobaczyć mam, nie wiem już sam, czy trzeba jeszcze wykasować błędy, czy co?

Podsumowanie tematu

Użytkownik zgłasza problem z Golfem 4 SDI, polegający na migających kontrolkach na desce rozdzielczej oraz opóźnionym rozruchu silnika. Wstępna diagnoza sugeruje, że może to być związane z niskim napięciem akumulatora lub zanieczyszczonymi stykami w wiązce kablowej. Po sprawdzeniu akumulatora i styków, użytkownik zauważył poprawę po ich oczyszczeniu. W dalszej części dyskusji pojawiły się błędy związane z czujnikami temperatury oraz nastawnikiem, które również wymagały uwagi. Ostatecznie, wymiana wkładki stacyjki oraz czyszczenie styków przyniosły pozytywne rezultaty, a temperatura silnika ustabilizowała się.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA