logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Generator PPM z tempomatem do sterownika silnika BLDC - zlecenie wykonania

zbyszekt123 14 Cze 2024 04:26 408 19
REKLAMA
  • #1 21118564
    zbyszekt123
    Poziom 10  
    Koledzy i koleżanki z elektroda.pl, potrzebny jest tempomat do sterownika PPM.
    Zlecę wykonanie generatora PPM do sterownika silnika BLDC.
    Sterownik PPM musi mieć funkcję tempomatu, oprócz czytania położenia przepustnicy na czujniku HALLA.
    Mają być dwa przyciski + i -, przytrzymanie jednego z nich przez około 5 sekund spowoduje wejście w tryb tempomatu, tak jak w samochodzie. Zaczyna działać od prędkości obrotowej ustalonej z przepustnicy, a przyciskami + i - można korygować w dół lub w górę.
    Dotknięcie przepustnicy powoduje wyjście z trybu tempomatu.
  • REKLAMA
  • #2 21118684
    _jta_
    Specjalista elektronik
    Jakiś to dziwny żargon... ktoś tu go rozumie? To ma być tempomat, generator PPM (i w jakim znaczeniu jest użyty ten skrót - pulse position modulation?), czy sterownik PPM? I co mają PPM i przepustnica do silnika BLDC?

    Nie widzę tu żadnych parametrów technicznych, po których można by się zorientować, jaka technologia może się do tego nadawać, i jakiego rzędu może być koszt wykonania. Proponowanego budżetu też nie zauważyłem.
  • REKLAMA
  • #3 21118763
    zbyszekt123
    Poziom 10  
    A więc kolego silniki w hulajnogach elektrycznych takie BLDC są sterowane za pomocą manetki czyli jak w gaźniku przepustnicy niejako a ja chcę do tego tempomat .
    Sygnał wysyłany do sterownika silnika jest PPM czyli Pulse Position Modulation nie mylić z PWM .
  • #4 21118847
    Kuniarz
    Moderator Projektowanie
    zbyszekt123 napisał:
    Zlecę wykonanie generatora PPM do sterownika silnika BLDC.

    Jedna sztuka dla zaspokojenia potrzeby chwili, czy planujesz produkować (nawet na małą skalę) te generatory / urządzenia ?
    Jaki przewidujesz budżet ?
    Pomogłem? Kup mi kawę.
  • REKLAMA
  • #5 21118905
    zbyszekt123
    Poziom 10  
    Do testów jedna sztuka ewentualne poprawki , następnie 10 sztuk a kwotę proszę zaoferować na @ .
  • #6 21118943
    waltersalata
    Poziom 21  
    A jak chcesz uzyskac informacje o predkosci obrotowej silnika?
  • #8 21119340
    waltersalata
    Poziom 21  
    zbyszekt123 napisał:
    Nie jest mi potrzebna informacja o obrotach to ma tylko zadawać obroty i je utrzymywać , zwiększać lub zmniejszać .


    Skad sterownik ma wiedziec, ze obroty trzeba zwiekszyc skoro nie wie jakie one sa? Do tempomatu _musisz_ miec informacje o aktualnej predkosci obrotowej.
    W samochodzie tempomat informacje o predkosci obrotowej ma z ukladu ABS. Jesli auto jedzie pod gore, wtedy auto spowalnia wiec tempomat widzac spadek predkosci zaczyna dodawac gazu aby utrzymac stala predkosc.
  • #9 21119422
    zbyszekt123
    Poziom 10  
    Faktycznie nazwa tempomat kojarzy się z prędkością mi zależy na układzie bardziej prymitywnym do przyśpieszania użyty jest czujnik halla z magnesem w manetce ja chcę dodatkową funkcję w postaci zadajnika nie z halla lecz z przycisków + i - uruchamianych jak tempomat w aucie .
    Wybrana prędkość silnika nie musi się bezpośrednio przekładać na prędkość pojazdu w zależności od obciążenia , wiadomo będzie pod wiatr wolniej z wiatrem szybciej.
  • #10 21119536
    ledo99
    Poziom 26  
    >>21118943
    Back EMF ?
  • #11 21119537
    _jta_
    Specjalista elektronik
    zbyszekt123 napisał:
    wiadomo będzie pod wiatr wolniej z wiatrem szybciej.

    Przy sterowaniu silnika BLDC można wymusić konkretną prędkość obrotową, bo to silnik synchroniczny - tylko, jak się nie da wymusić, to zrywa się synchronizacja i silnik szarpie zamiast napędzać. Ale poślizg mechaniczny może spowodować zależność prędkości jazdy od wiatru, choć sam silnik będzie się kręcił ze stałą prędkością.

    zbyszekt123 napisał:
    Sygnał wysyłany do sterownika silnika jest PPM

    To mam wrażenie, że to jest jakiś dziwny sterownik.

    zbyszekt123 napisał:
    Użyłem takiego generatora do sprawdzania

    Niestety nie opisano tego generatora - może sprzedający nie umiał.
  • REKLAMA
  • #12 21119571
    Krzysztof Kamienski
    Poziom 43  
    @zbyszekt123 Pewnie tu chodzi o tempomat do jakiegoś e-skutra, lub podobnego wehikułu. Czy tak ? Wobec tego sygnał zadawania prędkości to analogowy sygnał z manetki hallotronowej albo potencjometrycznej zawarty pomiędzy 0 a 5 VDC, który w sterowniku silnika jest dopiero przetwarzany na impulsy o określonej częstotliwości z podziałem na trzy fazy. Najprościej - są potencjometry elektroniczne sterowane przyciskami up/down, które można podłączyć przez przełącznik do wyjścia manetki. Chcąc rozbudować układ można by dodać czujnik prędkości, lub wykorzystać jeden z czujników Halla z silnika, zcałkować mu impulsy i doprowadzić do wzmacniacza operacyjnego pracującego jako wzmacniacz różnicowy z rzczeczonym potencjometrem w celu utrzymania zadanej prędkości niezależnie od obciążenia.
  • #13 21119594
    zbyszekt123
    Poziom 10  
    >>21119571
    Tak to do e-pojazdu chcę zachować sterowanie PPM bo to zwiększa bezpieczeństwo w przypadku sterowania 0 a 5V jestem narażony na jakieś lewe sygnały pomiędzy sterownikiem a manetką a wtedy o wypadek łatwo .
    W takim rozwiązaniu żaden sygnał o kształcie prostokątnych impulsów nie wysteruje mi przypadkowo silnika .
    A funkcja ( tempomatu ) ma zwiększyć swobodę operatora .
    W tym generatorze co go użyłem jest jakiś scalak SMD bez opisu pewnie jakiś programowalny bo pomimo prostoty ma to funkcje wywoływane jednym przyciskiem 1 sterowanie z wyjścia do którego podłączam HALLA 2 sterowanie z potencjometru na płytce i 3 automatycznie zwiększa i i zmniejsza obroty ( moduluje )

    Dodano po 7 [minuty]:

    Zdjęcia generatora .
  • #14 21119606
    zbyszekt123
    Poziom 10  
    Na youtube ktoś rozkminia ten generator i napisał że ten scalak to NE555
  • #15 21119610
    Kuniarz
    Moderator Projektowanie
    zbyszekt123 napisał:
    ktoś rozkminia ten generator i napisał że ten scalak to NE555

    Raczej nie, nie zrealizujesz na NE555 tych trzech funkcji wywoływanych przyciskiem. Siedzi tam jakiś mały procek z PWMem.
    Celowo pytałem o budżet, bo jeśli przykładowo chcesz zapłacić 5 stów, to raczej nikt się nie połasi ;-) Przy jednej sztuce a docelowo 10 to też i Tobie nie opłaca się zlecać projektu.
    Może załóż temat w innym dziale, zacznij sam to budować na Arduino, chętnie pomożemy.
    Pomogłem? Kup mi kawę.
  • #16 21119682
    _jta_
    Specjalista elektronik
    Jeśli to ma dawać na wyjściu: (1) napięcie nastawiane pokrętłem, (2) powrót do napięcia '0', i (3) napięcie oscylujące - to z NE555 (tylko do (3), reszta ręcznie) da się to zrobić...

    Ale nie wiem, o co chodzi z tym PPM i czy tam jest sterownik, który tego potrzebuje na wejściu. Generowanie PPM można by zrobić, ale to już używając dwóch NE555, i marnie.
  • #17 21119703
    zbyszekt123
    Poziom 10  
    >>21119682
    To co napisałem to już daje ten sterownik do testowania serw lecz mi potrzebna jest z tego jedna funkcja czyli wystawianie sygnału PPM po przez sterowanie wejścia 0 do 5volt ( i to już jest w tym sterowniczku za 10 zyla do testowania serw wystawia PPM )
    pozostałe funkcje mi nie są potrzebne czyli wystawianie PPM z pokrętła i oscylowanie sygnałem PPM ( to wyrzucamy )
    Zamiast tych dwóch funkcji potrzebuję Zadajnik napięciowy od 0 do 5V do sterowania tym generatorem z przyciskami + i -
  • #19 21120019
    zbyszekt123
    Poziom 10  
    Specjaliści od dronów i modeli RC pewnie wiedzą o co chodzi

Podsumowanie tematu

Użytkownik poszukuje wykonania generatora PPM (Pulse Position Modulation) do sterownika silnika BLDC, który ma funkcję tempomatu. Tempomat ma być aktywowany przyciskami + i -, a jego działanie ma opierać się na położeniu przepustnicy odczytywanej przez czujnik Halla. Użytkownik planuje na początku zlecić wykonanie jednego egzemplarza do testów, a następnie 10 sztuk. W dyskusji poruszono kwestie techniczne dotyczące uzyskiwania informacji o prędkości obrotowej silnika oraz możliwości zastosowania różnych komponentów, takich jak potencjometry elektroniczne i czujniki Halla. Wskazano również na potrzebę zachowania bezpieczeństwa w systemie sterowania.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA