Dzień dobry,
Czy mógłbym prosić o interpretację logów dynamicznych grup 3 i 11? Touran 1.9 TDI BLS ogólnie śmiga, ale ostatnio zastrajkował na trasie.
Sytuacja miała miejsce podczas przejazdu autostradą. Prędkość w granicach 110-120km/h. Podczas wyprzedzania, nagle gong, wyświetlenie wskaźnika świec żarowych i check engine. Oczywiście utrata mocy, DSG zrzuciło z biegu 6 na 5-ty i 90 km/h max, więc na pas wyłączenia, reset kluczykiem i do przodu, 400km bez problemu, poza wyższym spalaniem, rzędu 7l/100. Na drugi dzień jazda po mieście bez problemu i powrót do domu. Na trasie po 200km powtórka jak wyżej. Znowu pas awaryjny, reset i kontynuacja 450 km z prędkością 120km/h, wyprzedzanie, przyspieszanie, bez problemu.
Myślałem, że to znowu turbo, które robiłem rok temu, ale błędy inne i zdecydowałem się zasięgnąć języka u bardziej doświadczonych.
Dodam, że "robiąc" turbo wyczyściłem kierownice a serwis lokalny pozmieniał uszczelnienia oraz ustawił zakres gruchy. Wyczyściłem też EGR oraz kolektor dolotowy, wszystkie uszczelki nowe.
Błędy odczytane po powrocie:
001024 - System recyrkulacji spalin
P0400 - 000 - usterka - Sporadyczny
000656 - Zawór wtryskowy cylindra 10 (N300)
P0290 - 000 - błąd dopływu/wyrównywania - Sporadyczny
Dziękuję z góry za wszelkie uwagi.
Czy mógłbym prosić o interpretację logów dynamicznych grup 3 i 11? Touran 1.9 TDI BLS ogólnie śmiga, ale ostatnio zastrajkował na trasie.
Sytuacja miała miejsce podczas przejazdu autostradą. Prędkość w granicach 110-120km/h. Podczas wyprzedzania, nagle gong, wyświetlenie wskaźnika świec żarowych i check engine. Oczywiście utrata mocy, DSG zrzuciło z biegu 6 na 5-ty i 90 km/h max, więc na pas wyłączenia, reset kluczykiem i do przodu, 400km bez problemu, poza wyższym spalaniem, rzędu 7l/100. Na drugi dzień jazda po mieście bez problemu i powrót do domu. Na trasie po 200km powtórka jak wyżej. Znowu pas awaryjny, reset i kontynuacja 450 km z prędkością 120km/h, wyprzedzanie, przyspieszanie, bez problemu.
Myślałem, że to znowu turbo, które robiłem rok temu, ale błędy inne i zdecydowałem się zasięgnąć języka u bardziej doświadczonych.
Dodam, że "robiąc" turbo wyczyściłem kierownice a serwis lokalny pozmieniał uszczelnienia oraz ustawił zakres gruchy. Wyczyściłem też EGR oraz kolektor dolotowy, wszystkie uszczelki nowe.
Błędy odczytane po powrocie:
001024 - System recyrkulacji spalin
P0400 - 000 - usterka - Sporadyczny
000656 - Zawór wtryskowy cylindra 10 (N300)
P0290 - 000 - błąd dopływu/wyrównywania - Sporadyczny
Dziękuję z góry za wszelkie uwagi.
Moderowany przez ArturAVS:Proszę nie edytować i usuwać treści postu.