logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Ford Mondeo MK4 2.0 TDCi 2008 - Brak zasilania na wtryskiwaczach po zwarciu ECU

Kamizi22 23 Cze 2024 23:09 252 6
REKLAMA
  • #1 21129974
    Kamizi22
    Poziom 8  
    Witam grupę, potrzebuję pomocy. Bo wszyscy elektrycy już rozłożyli ręce.
    Ford Mondeo MK4 2.0 TDCi 136 km 2008r.
    Sprawa wygląda następująco: Samochód normalnie jeździł i odpalał. Nie działa klimatyzacja. Pod filtrem powietrza przetarła się wiązka elektryczna, lecz niestety podczas naprawy okazało się, że kilka kabli jest przetarte i przez chwilę nieuwagi główne zasilanie 12V ECU zwarcie się z napięciem referencyjnym 5V. Od tamtego czasu Ford umarł.
    Sterowniki były już 3 sztuki z immo off klonowej itp.
    Komunikacja jest.
    Błędy w sterowniku silnika:
    - czujnik położenia wału (nieprawidłowe działanie)
    - czujnik temperatury powietrza zasysanego (sygnał za wysoki)
    I to na tyle.
    Co udało się ustalić:
    Sterowniki normalnie widzą obroty czujnika wału i wałka rozrządu (lecz ciągle zgłaszają błąd).
    Silnik podczas kręcenia wytwarza tylko 50 bar ciśnienia na listwie paliwa.
    Brak zasilania na wtryskiwaczach (nawet jak uzyskamy samoczynnie zasterować zawór regulacji ciśnienia paliwa na 300 bar, brak prądu na wtryskiwaczach).
    Wiązka naprawiona, sprawdzona, sprawna.
    W samochodzie pod maską podmieniono już chyba wszystko i co nie odpala, to nie odpala.
    Rozkładamy ręce, proszę o pomoc.
  • REKLAMA
  • #2 21130006
    br501
    Poziom 15  
    Obroty z wału mogą być obliczone przez sterownik. Podmieniany był czujnik położenia wału?
  • REKLAMA
  • #3 21130145
    Kamizi22
    Poziom 8  
    Tak wału walka rozrządu był zmieniany
  • REKLAMA
  • #4 21130157
    johnny833
    Poziom 38  
    Co się dzieje na linii 5v czujnika wału podczas kręcenia? Co na innych liniach 5v nie ma zwarcia itp? Jest synchro wał /wałek? Sprawdzane oscyloskopem?
  • #5 21130167
    Kamizi22
    Poziom 8  
    Synchronizacja sprawdzania oscyloskopem oraz testem diagnostycznym wszystko jest git
    Napięcia 5V na czujnik wału, map sensor, przepływomierz, czujnik ciśnienia paliwa itd. Wszędzie 5V jest i nie zanika, nie ma zwarcia
  • REKLAMA
  • #6 21130206
    johnny833
    Poziom 38  
    To sterowniki odpadają ,synchro też, zasilania też. To w takim razie trzeba ustalić dlaczego jest niskie ciśnienie podczas rozruchu może ? Teraz cęgi i sondy na zawór SCV. I dokładna kontrola czujnika ciśnienia paliwa.
  • #7 21130228
    Kamizi22
    Poziom 8  
    Czujnik ciśnienia
    Regulator paliwa
    Czujnik dozowania paliw
    Wszystko podmieniono że sprawnego auta i nic
REKLAMA