logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Volvo S60 2.3 T5 250KM B5234T3 - Problemy z elektroniką i CAN, co sprawdzić?

Milerooo 24 Cze 2024 18:52 354 3
REKLAMA
  • #1 21130855
    Milerooo
    Poziom 5  
    Witam,
    Nabyłem ostatnio Volvo S60 2.3 T5 250KM o oznaczeniu silnika B5234T3 oraz skrzynią automatyczną.
    W samochodzie od kupna były problemy z elektroniką, o których wiedziałem przy zakupie, i które chciałbym mniej więcej ogarnąć. Co aktualnie nie działa:
    - Brak informacji z komputera pokładowego o średnim spalaniu, dystansie itp. Błędy pokazuje np. mało płynu do spryskiwaczy czy wymagany serwis Airbag. (Posiadam manetkę z pokrętłem do sterowania tym komputerem).
    - Nie działający klakson, sterowanie radiem z kierownicy oraz systemem nawigacji. (Tempomat działa)
    - Fotelem kierowcy można sterować tylko po zapłonie (na odpalonym silniku nie działa wcale sterowanie), natomiast fotelem pasażera można regulować zarówno na zapłonie, jak i na odpalonym silniku.
    - Brak podświetlenia klawiatury telefonu (obok radia), dopiero gdy się go włączy, to również włącza się podświetlenie.
    - Nie działające spryskiwacze szyby przedniej (silniczek na krótko działa oraz psiuka)
    - Z pilota otwierają się tylko drzwi kierowcy oraz nieraz drzwi tylnie za kierowcą, zależy od humoru tych drzwi.
    - Z pilota natomiast otwierają się bagażnik, natomiast z guzika w bagażniku już nie.
    - Nie działa wskaźnik poziomu paliwa na liczniku (na dniach sprawdzę oporność pływaków miernikiem czy działają)
    - Dosyć ciche nagłośnienie premium jak na tą klasę tego nagłośnienia (Hu-803 razem ze wzmacniaczem, po 3 głośniki w drzwiach przednich, jeden centralny obok nawigacji, 2 głośniki w drzwiach z tyłu i 2 w półce bagażnika)

    Domyślam się, że po tych objawach problem będzie w linii CAN, ewentualnie w którymś z modułów.

    W bagażniku po prawej stronie we wnęce są też 3 wtyczki, jakby coś tam kiedyś było. Może to powoduje zakłócenie w linii CAN. Niestety nie mam pojęcia, co tam mogło być. Może ktoś z was wie, co tam było.

    Niestety nie posiadam programu VIDA, więc nie przeskanuję go. Dorzucam błędy z Delphiego.

    Posiadam również drugie Volvo V70 z 2001 rok, w którym wszystko jest sprawne. Czy można próbować przekładać moduły REM, CEM czy bez kodowania będzie to jakkolwiek działać?.
    Lista błędów diagnostycznych z modułów w samochodzie, pokazana na ekranie komputera diagnostycznego Delphi. Ekran diagnostyczny Delphi z kodami błędów dla samochodu. Wyświetlacz z błędami diagnostycznymi Delphi w Volvo
  • REKLAMA
  • #2 21130888
    olo-eu

    Poziom 26  
    Na moje cem umiera, musiał byś klona ze swojego do tamtego zrobić inaczej nie pójdzie.
  • REKLAMA
  • #3 21130911
    pszczyna
    Poziom 30  
    Tu trzeba gruntownie przejrzeć wiązki elektryczne :
    Głośniki i centralny wiązki między drzwiami.
    Klakson to albo problemy z masą albo słynne zimne luty w cim.
    Bagażnik mikro styk w klamce jak jest to do wymiany.
    Spryskiwacz i 7nne funkcje wiadomo Cim lub manetki do wymiany.
    Przydała by się dobra diagnostyka i wykaz błędów.
  • #4 21131134
    Milerooo
    Poziom 5  
    Właśnie zamówiłem interfejs, który współpracuje z Vida i Vdash. Czy z tymi programami będę mógł wykonać bardziej zaawansowaną diagnozę? Na przykład testy poszczególnych elementów lub modułów? Dla moich potrzeb.
REKLAMA