logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Skoda Fabia 2010 - Brak wspomagania, pompa wymieniona, brak błędów, co sprawdzić?

BenA3 02 Lip 2024 05:14 477 23
REKLAMA
  • #1 21139855
    BenA3
    Poziom 16  
    Skoda Fabia 2010. Usterka to brak wspomagania. Brak błędów. Komunikacja jest. Wszystkie bezpieczniki ok. Wiązka dobra. Wskazania na blokach pomiarowych wydają się być ok. Pompa na jałowym pobiera ok 3a podczas ruchu kierownicą ok 20-40a, czyli jakieś opory są. Wymieniona pompa na używkę w ilości 2 sztuk i nadal to samo. Czy mam pecha do używanej pompy czy może to coś innego? Kodowania zrobiłem takie jak w oryginale. Myślę o maglownicy ale czy to nie bezsensowna robota? Ktoś miał podobny przypadek? Chyba nie wąż? Czy te pompy nie padają głównie na elektronice? Dzwoniłem po regeneracjach i mówią że hydraulika to mega rzadkość żeby padła. Dzięki za podpowied
  • REKLAMA
  • #2 21139901
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    Po pierwsze kto montuje używkę. Ty masz używkę i możesz sprzedać. Te pompy są bardzo tanie, dostajesz dwuletnią gwarancję itd.
    A teraz kilka pytań :
    -czy samochód masz od nowości
    -czy miał kolizję
    -co z oryginalną pompą

    W Kielcach jest firma zajmująca się regeneracją tych pomp, zadzwoń, porozmawiaj.
  • #3 21139909
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    Pytanie podstawowe czy silnik pracuje, jeśli tak to zapowietrzona . Bo co innego moze w takiej pompie pobierać 3A jak nie nieobciążony silnik.
  • #4 21139922
    BenA3
    Poziom 16  
    Tak silnik pracuje. Jest w ogóle procedura odpowietrzania? Zawsze zakładałem pare ruchów kiera lewo prawo i tyle? Na prośbę klientki z tą używka niestety.

    Dodano po 2 [minuty]:

    >>21139901
    Dzwoniłem rozmawiałem. Na starej pompie to samo. Normalnie kupowałem regenerowane ale na prośbę klienta wyszło tak jak wyszło. Samochód bez wypadkowy
  • REKLAMA
  • #5 21139931
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Po pierwsze to sprawdź na podniesionych kolach bez wspomagania czy nie ma gdzieś oporów.

    Aleksander_01 napisał:
    Te pompy są bardzo tanie

    Połowa wartości takiego samochodu to nie tak tanio, chyba że masz na myśli te regenerowane, czyli takie same używki tyle że umyte/odmalowane.
  • #6 21139948
    BenA3
    Poziom 16  
    Na podniesionych kołach nie ma wyczuwalnych oporów. Ogólnie słychać jak pompa pracuje takie delikatne charakterystyczne buczenie.
  • #7 21140457
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    ociz napisał:
    czyli takie same używki tyle że umyte/odmalowane.

    Tu się mylisz, to nie alternatory które są regenerowane poprzez piaskowanie/szkiełkowanie razem ze wszystkim.
    Namontowałem się troszku tych pomp i zero reklamacji. Te pompy które ja montuję (regenerowane) mają dwuletnią gwarancję pisemną.
    ociz napisał:
    Połowa wartości takiego samochodu to nie tak tanio,

    Nie przesadzajmy, z 2010 roku Fabia kosztuje chyba więcej niż 1400 zł, a dwa naprawa to naprawa a wartość samochodu to co innego.
    A gdyby tak podjechało Bugatti Veyron na wymianę postojówki to co mam brać przynajmniej ze 150 000 zł bo drogi/bardzo drogi samochód. Ludzie nie mieszajcie dwóch pojęć.
  • #8 21140468
    BenA3
    Poziom 16  
    Zamówiona pompa regenerowana. Dam znać jak zamontuje.
  • REKLAMA
  • #10 21140747
    BenA3
    Poziom 16  
    Jaka procedura? Koła w górę i lewo prawo kilkanaście razy?
  • REKLAMA
  • #11 21140763
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    2 razy na max w obie strony wystarczy.
    I tak zmiana pompy raczej nie pomoże. Nigdy się nie spotkałem żeby hydraulicznie ona padła, mimo że wielokrotnie przyjeżdżały bez oleju bo często przewody korodują i przeciekają.
  • #12 21140829
    BenA3
    Poziom 16  
    Tez mam takie wrażenie ale gość zgodził się na zwrot. Gorzej ze mi się pomysły skończyły a filozofi tam nie ma zbytnio żadnej. Zasilania prawidłowe, pompa słychać chodzi, olej świeży, przewody drożne, przekładnia podmieniona. Jest szansa że te używane pompy były uszkodzone również ale jakoś dziwne to trochę.
  • #13 21143917
    BenA3
    Poziom 16  
    Niestety wymiana pompy nie pomogła. Dziwne jest że trochę światła przygasają jak się kręci pompa. Podejrzenie padło na przewody zasilające jednak dorobienie tak owych nie zmienia sytuacji. Masy są w porządku. Alternator sprawdzony. Ładowanie jest na poziomie 14,3v podczas ruchu kierownica spada do 12-12,5v już sam nie wiem czy to zatkane przewody czy maglownica. Ktoś coś?
  • #14 21143926
    radiogaga
    Serwisant RTV
    Ideałem byłoby zapięcie manometru na przewód ciśnieniowy.Pompa na skrętach daje co najmniej 100 barów.Poważne firmy regenerują dokładnie.Może być nieszczelna maglownica.Rodzaj braku kompresji.
  • #15 21143937
    BenA3
    Poziom 16  
    Zakładam że pompa jest dobra. Tyle ich podstawiłem że już wystarczy. Albo ta maglownica ma jakąś wewnętrzna nieszczelność albo już nie wiem ale wymieniać maglownice to też trochę zabawy.
  • #16 21144006
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    Pisałem ci popuść węża wychodzącego do maglownicy na pracującym wspomaganiu Niech wyleci troche powietrza i oleju tak się odpowietrza pompe.
  • #17 21144147
    BenA3
    Poziom 16  
    >>21144006>>21144006masz na myśli przewód na powrocie z magla czy przy maglu zasilający?
  • #18 21144678
    radiogaga
    Serwisant RTV
    Przewód który jest przykręcony do pompy.Na wyjściu zmierzyć ciśnienie przy skręconych kołach (4000 obr) i zadławionym wyjściu.
  • #19 21144705
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    @radiogaga Porada bardzo dobra, ale chyba nie sądzisz że nowa pompa i kilka starych mają te same usterki. Jest gdzieś dziura i wszystko w temacie.
  • #20 21144710
    BenA3
    Poziom 16  
    >>21144705byłem na szrocie. Stara pompa którą zakładałem zanim kupiłem regenerowaną trafiła do innego klienta i działa. Więc uznajemy że pompa jest sprawna. Męczący ten samochód. Został wąż do sprawdzenia i przekładnia. Innej opcji już tutaj nie widzę.
  • #21 21144727
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    ALe serio tyle błednych diagnoz, tumiwisizmu i strach napisać czego. Nie sprawdziłeś wogóle przez tle dni czy pompa podaje olej lub czy wraca powrotem?

    Dodano po 1 [minuty]:

    radiogaga napisał:
    Przewód który jest przykręcony do pompy.Na wyjściu zmierzyć ciśnienie przy skręconych kołach (4000 obr) i zadławionym wyjściu.


    Jak na razie nie stwierdzono w ogóle czy pompa podaje jakikolwiek olej.
  • #22 21144734
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    Strumien swiadomosc... napisał:
    Jak na razie nie stwierdzono w ogóle czy pompa podaje jakikolwiek olej.

    Jeżeli jest zalana i sprawna to musi tłoczyć. Maglownica gdzieś przepuszcza i wsio. Wymienić maglownicę i problem zniknie. Tu są tylko dwie rzeczy - zintegrowana pompa ze sterowaniem i zbiornikiem i maglownica.
  • #23 21144749
    BenA3
    Poziom 16  
    Zaraz będzie wymieniany wąż a potem maglownica. Dam znać za 2-3h. Cudów nie ma. Maglownica podaje płyn. Jest ogólne wrażenie że kierownica chodzi lżej w lewo niż w prawo. Dosyć nietypowa naprawa bo trochę się już tego robiło i nie było tutaj żadnej filozofii i w sumie żadnej filozofii tutaj nie ma. Tak jak kolega wyżej napisał. Jest tylko pompa, zasilanie pompy węże i maglownica. I na tym kończy się zabawa.

    Dodano po 51 [minuty]:

    Przekładnia. Temat zamknięty.
  • #24 21144807
    BenA3
    Poziom 16  
    Wymieniona przekładnia.

Podsumowanie tematu

Użytkownik zgłasza problem z brakiem wspomagania w Skodzie Fabii z 2010 roku, mimo wymiany pompy na używaną oraz braku błędów w systemie. Pompa pobiera odpowiednie prądy, ale nie działa prawidłowo. Użytkownik sprawdził wszystkie bezpieczniki, wiązkę oraz przeprowadził kodowanie. W trakcie dyskusji pojawiają się sugestie dotyczące odpowietrzania układu, sprawdzenia oporów na podniesionych kołach oraz możliwości nieszczelności w maglownicy. Po wymianie pompy i dalszych testach, użytkownik stwierdza, że problem może leżeć w maglownicy, co potwierdzają inne osoby w dyskusji. Ostatecznie wymiana maglownicy rozwiązała problem.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA