Silnik to M9R 2.0 dCi M9R866. Sterownik to EDC16CP33. Chcę podstawić inny oryginalny i w miarę pewny ECM gdyż jest podejrzenie i ślady że w tym co mam ktoś coś robił (może mapy).
Auto jest ok, ale powyżej temperatury zewnętrznej 20 stopni otwiera EGR do około 30% i wtedy DPF zapycha się co 100km (autem robię głównie trasy an autostradach i ekspresówkach). Poniżej 20 stopni gdy EGR jest mniej otwarty wszystko działa wspaniale - na tych samych trasach DPF wypala się średnio co 500 km. Diagnoza mechaniczna oczywiście robiona dość długo, wyniki i powtórki również konsultowane. Kasa wydana, efektów brak
Zanim albo jeśli kolejny raz oddam do mechanika chciałbym się może czegoś nauczyć skoro mam troszkę sprzętu.
Co do renolink to wiem, tematy też widziałem. Dwa razy myślę, co klikam. Jeśli dobrze rozumiem, to virginize ECM polega na wgraniu czystego eeproma? Renolink ma skrypty, poszukam, może coś tam znajdę.