logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Zwarcie w pilocie VW T4 - jak rozpoznać element na PCB i jego wartość?

niekel 07 Lip 2024 21:32 159 5
  • #1 21146596
    niekel
    Poziom 10  
    Cześć,

    Mam problem z pilotem od VW T4, pilot sam w sobie działa, ale po 1 dniu rozładowuje baterie.

    Znalazłem zwarcie w elemencie zaznaczonym na zdjęciu ale nie mam pojęcia co to jest - kondensator? rezystor?

    Może ktoś dysponuje schematem do tego PCB?

    Jak poznać jego wartość?

    Czy może pilot będzie działać bez?

    Jutro w pracy zamierzam go wylutować i zobaczyć czy pilot będzie działać.

    Za wszelkie informacje będę wdzięczny

    Zdjęcie płytki drukowanej z pilota VW T4 z zaznaczonym elementem. Zbliżenie na płytkę PCB, z zaznaczonym czerwonym kółkiem elementem. Płytka PCB z pilota do VW T4 z zaznaczonym elementem
  • #2 21146604
    spinacz
    Poziom 42  
    Na 99,9% kondensator, wylutować i wtedy go zmierzyć.
  • #3 21146612
    Rysio4001
    Specjalista - systemy grzewcze
    Witam.
    Jest to kondensator ceramiczny SMD.
    Czy po wylocie będzie działało, nie wiem, to zależy w jakim obwodzie jest ten kondensator.
    Co do pojemności, jeśli nie ma pełnego zwarcia tylko jakąś rezystancję kilka kOhm, można go zmierzyć po wylocie, skoro teraz pilot działa.
    PS. Skąd wiadomo, że problemem jest akurat ten kondensator, a nie np. inny element połączony z nim równolegle, np. ten układ scalony ma zwarcie. Ponadto jeśli to jest jakaś rezystancja, to być może dla tego układu scalonego w tym miejscu, jest to normalne.

    Dodano po 11 [minuty]:

    Schemat aplikacyjny tego scalaka:
    Schemat aplikacyjny scalaka U2741B z kondensatorami i innymi elementami.
    Ten kondensator jest w obwodzie nadajnika, i raczej wątpię, aby pilot działał poprawnie bez tego kondensatora.
  • #4 21146628
    niekel
    Poziom 10  
    Rysio4001

    Bo strzelając go pipczakiem - przewodzi, jego oporność to 0.3 ohma - podkreślam 0.3 OHMa, sprawdzane 4x




    PS. sorry, że do góry kołami - tak mam półkę, na której mogłem położyć telefon :D
  • #5 21146793
    Rysio4001
    Specjalista - systemy grzewcze
    niekel napisał:
    Rysio4001

    Bo strzelając go pipczakiem - przewodzi, jego oporność to 0.3 ohma - podkreślam 0.3 OHMa

    Przeczytaj jeszcze raz:
    Rysio4001 napisał:
    Skąd wiadomo, że problemem jest akurat ten kondensator, a nie np. inny element połączony z nim równolegle, np. ten układ scalony ma zwarcie.

    Spójż na schemat z wcześniejszego postu, i zastanów się, czy np. zwarcie w układzie scalonym pomiędzy nóżkami 12 i 14, też nie da też takiego wyniku?
    Owszem, ten kondensator może być uszkodzony, ale to nie jest jedyna możliwa usterka. Dopiero po wykluczeniu będzie wiadomo jednoznacznie.
  • #6 21146798
    niekel
    Poziom 10  
    Rysio4001 napisał:
    niekel napisał:
    Rysio4001

    Bo strzelając go pipczakiem - przewodzi, jego oporność to 0.3 ohma - podkreślam 0.3 OHMa

    Przeczytaj jeszcze raz:
    Rysio4001 napisał:
    Skąd wiadomo, że problemem jest akurat ten kondensator, a nie np. inny element połączony z nim równolegle, np. ten układ scalony ma zwarcie.

    Spójż na schemat z wcześniejszego postu, i zastanów się, czy np. zwarcie w układzie scalonym pomiędzy nóżkami 12 i 14, też nie da też takiego wyniku?
    Owszem, ten kondensator może być uszkodzony, ale to nie jest jedyna możliwa usterka. Dopiero po wykluczeniu będzie wiadomo jednoznacznie.


    No tak, po prostu wylutuję go i wtedy zmierzę - taki skrót myślowy :D Bralem to pod uwagę, choć sądzę, że gdyby to układ był uwalony, to by nie działał pilot :)

    Zobaczymy, w pracy obczaje
REKLAMA