Pacjent Nissan note 2009 1.4.
Auto odpala na sekundę i gaśnie. Czasami udaje się odpalić i utrzymuje obroty ~500 przy wciśniętym pedale gazu ok 1/3-1/2. Dodanie lub odpuszczenie gazu skutkuje zgaśnięciem silnika.
Podczas pracy korekty lecą na bogato ok 20%, czas wtrysku 5.5-7ms. sterownik podaje maf (chociaż w aucie jest map sensor) ok 6. Czy to normalne w tym aucie, że na 4 urządzeniach diagnostycznych podaje maf (ECU przelicza?) zamiast map?
Z rozpięta przepustnica (bez górnej części kolektora) odpala i sam trzyma wolne obroty, gaśnie od razu po dodaniu gazu.
Auto odpala na sekundę i gaśnie. Czasami udaje się odpalić i utrzymuje obroty ~500 przy wciśniętym pedale gazu ok 1/3-1/2. Dodanie lub odpuszczenie gazu skutkuje zgaśnięciem silnika.
Podczas pracy korekty lecą na bogato ok 20%, czas wtrysku 5.5-7ms. sterownik podaje maf (chociaż w aucie jest map sensor) ok 6. Czy to normalne w tym aucie, że na 4 urządzeniach diagnostycznych podaje maf (ECU przelicza?) zamiast map?
Z rozpięta przepustnica (bez górnej części kolektora) odpala i sam trzyma wolne obroty, gaśnie od razu po dodaniu gazu.