logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Iveco Daily 2009 - błąd 028b, jak sprawdzić elektrozawór EGR?

Bartek_86 06 Sie 2024 13:32 489 12
REKLAMA
  • #1 21181844
    Bartek_86
    Poziom 11  
    Iveco Daily 2009r., co jakiś czas wywala błąd 028b, jest to wersja ze zwykłym mechanicznym egr-em, który jest na chłodniczce, dochodzi do niego tylko podciśnienie z elektrozaworu, który znajduje się nad prawą podłużnicą. EGRa sprawdziłem, ładnie chodzi, nic się nie przycina, a jak sprawdzić ten elektrozawór? Podając na piny plus i minus nic nie słychać, nic nie klika, pod miernikiem pomiędzy pinami jest przepływ prądu i opór 16,3 ohma.
    Króciec vacum i out mają między sobą przepływ, jak podaję napięcie nic się nie zmienia.

    28B - Obwód siłownika przepustnicy; zwarcie do B+
    - Poniżej progu maksymalnego
    -Nieciągły
    Licznik częstotliwości: 2
  • REKLAMA
  • #3 21181957
    Bartek_86
    Poziom 11  
    k45i89o98j66 napisał:
    https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2555016.html


    Nic nie wnosi do mojego pytania...
  • #4 21182387
    johnny833
    Poziom 38  
    Bartek_86 napisał:
    Króciec vacum i out mają między sobą przepływ

    To w takim razie EGR był by cały czas otwarty. A elektrozawór żeby sprawdzić to trzeba generator PWM.
  • REKLAMA
  • #5 21182532
    Bartek_86
    Poziom 11  
    Wiem, że jak wyłączam silnik, to po paru sekundach jest dość głośne kliknięcie, jest to dźwięk zamykania egra. Kiedyś tego nie było, było tylko słychać delikatnie klapkę od przepustnicy jak się otwiera po zgaszeniu.
    A jak podaję plus i minus na piny, to powinno coś się zmieniać w przepływie pomiędzy króćcami elektrozaworu?
  • Pomocny post
    #6 21182579
    olo-eu

    Poziom 26  
    Bez napięcia zatkany z napięciem stałym przepływ. Ale musi być podłączone podciśnienie.
  • #7 21182589
    Bartek_86
    Poziom 11  
    olo-eu napisał:
    Bez napięcia zatkany z napięciem stałym przepływ. Ale musi być podłączone podciśnienie.

    Ok, sprawdzę, dzięki.
  • REKLAMA
  • #8 21184263
    Bartek_86
    Poziom 11  
    olo-eu napisał:
    Bez napięcia zatkany z napięciem stałym przepływ. Ale musi być podłączone podciśnienie.


    Sprawdziłem, trochę go obstukałem i niby działa, choć bez napięcia nie jest zamknięty na 100%, trochę przepuszcza... Zostawić tak, czy szukać nowego oryginału?
  • REKLAMA
  • #9 21184949
    olo-eu

    Poziom 26  
    Nie może nic przepuszczać, wymiana lub wyprogramowanie i zaślepienie. Sprawdź czy egr tez bez podciśnienia nie przepuszcza.
  • #10 21185328
    Bartek_86
    Poziom 11  
    olo-eu napisał:
    Nie może nic przepuszczać, wymiana lub wyprogramowanie i zaślepienie. Sprawdź czy egr tez bez podciśnienia nie przepuszcza.


    Bez podciśnienia i bez napięcia przepuszcza pomiędzy wejściem a wyjściem, a jak podam napięcie to też jest przepływ, ale dość mocno zdławiony.
  • #11 21218213
    Bartek_86
    Poziom 11  
    Takie szybkie pytanie, jednak muszę wymienić przepustnicę i oryginalna jest o numerze 504099669, ale nie mogę takiej znaleźć, tylko wychodzi mi o takim numerze 504351131 plus do tego adapter wiązki przewodów. Czy to będzie odpowiednia część, iveco zrobiło taką zmianę?
  • #12 21224616
    icemarcin
    Poziom 1  
    Witam, czy problem z Iveco rozwiązany? Również borykam się z błędem 028b
  • #13 21224949
    Bartek_86
    Poziom 11  
    icemarcin napisał:
    Witam, czy problem z Iveco rozwiązany? Również borykam się z błędem 028b


    Jeszcze nie, podejrzewam przepustnicę, teraz jeżdżę z odłączoną i błędu b28 nie ma, tylko jest błąd przepustnicy TVA- brak sygnału. Lepiej jeździ z odłączoną, niż z podłączoną zepsutą. Wyprogramuję EGR-a, i jak się uda to też przepustnicę. Nie będzie klapy gaszącej i będzie telepać przy gaszeniu, ale jakoś to przeżyję, przynajmniej zapomnę o kłopocie z pomontowanymi bzdurami.

Podsumowanie tematu

Użytkownik zgłasza problem z Iveco Daily z 2009 roku, który co jakiś czas generuje błąd 028b, związany z obwodem siłownika przepustnicy. Wersja pojazdu posiada mechaniczny zawór EGR, który działa poprawnie, jednak użytkownik ma wątpliwości co do działania elektrozaworu EGR. Po podłączeniu napięcia do elektrozaworu nie słychać żadnych reakcji, a pomiar oporu wynosi 16,3 ohma. Użytkownik zauważa, że elektrozawór przepuszcza powietrze zarówno bez napięcia, jak i podciśnienia. W odpowiedziach sugerowane jest sprawdzenie podciśnienia oraz wymiana elektrozaworu, jeśli nie działa prawidłowo. Użytkownik rozważa również wymianę przepustnicy, ponieważ błąd 028b nie występuje przy jej odłączeniu.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA