Citroen C3 Picasso vti problem z zbyt bogatą mieszanką. Problemem jest dziwny. Od razu mówię że rozrząd jest nowy w komplecie. Odpalamy autko jak jest zimne i święci się na desce rozdzielczej niebieski znaczek płynu chłodzącego to auto jedzie bez najmniejszych problemów ale jak tylko kontrolka zgaśnie w tym momencie dodając gazu auto się "muli" trzeba delikatnie dodawać gazu żeby "lepiej"się zbierało. Może ktoś przerabiał ten temat
...Problemem jest dziwny. ... Odpalamy autko jak jest zimne i święci się na desce rozdzielczej niebieski znaczek płynu chłodzącego to auto jedzie bez najmniejszych problemów ale jak tylko kontrolka zgaśnie w tym momencie dodając gazu auto się "muli" trzeba delikatnie dodawać gazu żeby "lepiej"się zbierało. Może ktoś przerabiał ten temat
Problemem w tych samochodach jest silnik VTI, jest to delikatna i problematyczna jednostka.
- podaj dane silnika - moc, pojemność, rok produkcji
- odczytaj błędy
To najprościej zrobić.
Jak to zrobisz sprawdź przewody elektryczne/ sygnałowe idące to elektrozaworów zmiennych faz rozrządu. Możliwe że wtyczka ukruszyła się ze starości/ temperatury i drgań. Przerabiałem taką awarię i nie mogłem uwierzyć że jest to tak słabe.
Można też przemyć ten element - jest tam sitko.
>>21189362 Jest to jednostka 1.4 vti 2009rok
Dzięki z podpowiedź z zaworem zmiennej fazy sprawdzę to za chwilę i wtyczkę też, chociaż dziwne to jest że tylko jak zgaśnie kontrolka to jest problemem. I czym jest bardziej rozgrzany to problem jest większy. Generalnie nie przerywa ani nie zapala się kontrolka silnika.
Kody błędów poniżej
Citroen >Kody usterek
Identyfikator
口 P2178
Status
* Blad przerywany
Opis
Błąd regulacji składu mieszanki-Mieszanina
□P2192
* Błąd przerywany
zbyt bogata
Błąd regulacji składu mieszanki-Mieszanina
B P0420
* Błąd przerywany
zbyt bogata
Usterka Zezuzywanie katalizatora-Utrata
skuteczności działania
>>21189362 Jest to jednostka 1.4 vti 2009rok
Dzięki z podpowiedź z zaworem zmiennej fazy sprawdzę to za chwilę i wtyczkę też, chociaż dziwne to jest że tylko jak zgaśnie kontrolka to jest problemem. I czym jest bardziej rozgrzany to problem jest większy. Generalnie nie przerywa ani nie zapala się kontrolka silnika.
Kody błędów poniżej
Citroen >Kody usterek
Identyfikator
口 P2178
Status
* Blad przerywany
Opis
Błąd regulacji składu mieszanki-Mieszanina
□P2192
* Błąd przerywany
zbyt bogata
Błąd regulacji składu mieszanki-Mieszanina
B P0420
* Błąd przerywany
zbyt bogata
Usterka Zezuzywanie katalizatora-Utrata
skuteczności działania
Przy tych błędach to mnie nie dziwi że masz takie zachowanie auta. Do sprawdzenia ilość powietrza, sondy, korekty trochę tego jest.
>>21189493 Chwilę mnie nie było ale dodam jeszcze może komuś się coś uda podpowiedzieć. Po dalszym zagłębianiu się w silnik a dokładnie w sondy okazało się że po ich wykręceniu są białe 🙆 więc niestety ale całkowicie był rozsypany Kat i zatkał częściowo wylot do tłumika. teraz jest go brak (chwilowo) ale problem pozostał tylko tyle że się zmieniło to że występuje błąd "Skrajne zużycie katalizatora" nie wyświetla się check na desce ale błąd w odczycie jest. Poza tym auto jedzie ale "mili" się między wolnymi obrotami a 2000 obr. powyżej 2000 już się w miarę fajne wkręca. Wymieniona przepustnica (brak poprawy) wymieniłem czujnik podciśnienia kolektora ssącego ( brak poprawy)Nie szarpie nie pokazuje innych błędów. Może ma ktoś jakieś pomysły na podpowiedź
Z tego co widzę to odczytałeś jedynie błędy a po diagnostyce nie ma śladu. Jak pracuje sonda, jakie korekty, jaki przepływ powietrza? Bez sprzętu noe dasz rady nic zrobić. Czasami trzeba trochę pojeździć z podpiętym kompem aby ustalić przyczynę.