Cześć, mam problem z kierownicą Thrustmaster TX/T300. Polega on na utracie centrowania przy przekręceniu kierownicy powyżej jej maksymalnej wartości (poza blokadę). Dzieje się tak również po mocnym uderzeniu w barierę. Środek kierownicy zostaje przesunięty o około 3 stopnie w jedną stronę. Co próbowałem zrobić:
1. Czyszczenie sensora Halla i magnesu
2. Ponowna kalibracja za pomocą programu CalibMotor
3. Poprawienie naciągnięcia paska
4. Sprawdzenie mocowania czujnika Halla
Próbowałem też rozebrać silnik, żeby sprawdzić połączenie wału z magnesem (popularne zjawisko). Niestety, to również nie rozwiązało problemu, a miałem nadzieję, że to właśnie to. Wał i magnes były mocno sklejone ze sobą, więc nie sądzę, że przekręcenie koła powyżej maksimum spowodowałoby wygenerowanie większej siły. Dla pewności przed złożeniem silnika dodałem trochę kleju epoksydowego w miejscach łączenia wału z magnesem. Nie próbowałem już nic więcej robić. Może Wy wiecie, jak to naprawić, bo mi się skończyły pomysły.
1. Czyszczenie sensora Halla i magnesu
2. Ponowna kalibracja za pomocą programu CalibMotor
3. Poprawienie naciągnięcia paska
4. Sprawdzenie mocowania czujnika Halla
Próbowałem też rozebrać silnik, żeby sprawdzić połączenie wału z magnesem (popularne zjawisko). Niestety, to również nie rozwiązało problemu, a miałem nadzieję, że to właśnie to. Wał i magnes były mocno sklejone ze sobą, więc nie sądzę, że przekręcenie koła powyżej maksimum spowodowałoby wygenerowanie większej siły. Dla pewności przed złożeniem silnika dodałem trochę kleju epoksydowego w miejscach łączenia wału z magnesem. Nie próbowałem już nic więcej robić. Może Wy wiecie, jak to naprawić, bo mi się skończyły pomysły.