logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Ładowanie akumulatora w Seat Toledo 2004 1.6 benzyna/gaz - co może zjadać prąd?

winmap 16 Sie 2024 21:42 243 11
REKLAMA
  • #1 21193432
    winmap
    Poziom 38  
    Chciałem zapytać o ładowanie akumulatora. Jak już tu kiedyś pisałem kobieta kupiła Seat Toledo 2004 1.6 benzyna, gaz.
    Dzisiaj akumulator zaniemógł, znajomy podjechał z kablami. Uruchomił. Pożyczyłem prostownik.. Akumulator jest niby na gwaracji, tak handlarz mówił.. Kupiła go jakoś 3 miesiące temu.. Już samo to jak się dowiedziałem dziś że na gwaracji to jest coś z prądem haha. Dzisiaj przy ciepłej pogodzie po prostu padł.. jeszcze na wyłączonym silniku nawiew, radio, wycieraczki gówniarze włączyli. Teraz jakoś od 17 godziny plus minus ładuje i na diodzie 50procent co przygaśnie naładowanie to ona lekko się zapala... Tak jak by dalej nie Ciągnął prądu albo, nie wiem. Coś prąd zjadało. Nie odlaczalem klemr. Ako jest w aucie i pod prostownikiem. Ładowanie 12v zdjęcie dodaję. Ako czy coś zjada prąd? To jest pytanie.. Czy ako szrot.
  • REKLAMA
  • #2 21193445
    MarcinM2020
    Poziom 20  
    Trzeba zmierzyć najpierw ładowanie później ile prądu ucieka na postoju i ewentualnie jak będzie powyżej 0,03 - 0,05A to szukać obwodu na który gubi.
    Masz jakiś najprostszy multimetr???
    Dobrze byłoby też zrobić test akumulatora pod obciążeniem, większość sklepów motoryzacyjnych zrobi ci taki test za free

    Dodano po 1 [minuty]:

    Sprawdź czy na pewno po zamknięciu auta gasną wszystkie żarówki ... W bagażniku także.
  • #3 21193463
    winmap
    Poziom 38  
    Właśnie odłączyłem klamry, podłączyłem sam ako, ustawiłem budzik na trzecią i zobaczę czy coś podladowalo. Wszystko jest powylaczane. Ten samochód ma dzwina elektronikę, np. tryb szwedzki. Światła palą się zaraz po uruchomieniu stacyjki bez silnika. Pozatym jak wyciągniesz kluczyk to mały zegar gdzie są kilometry, temp to wygasza się dopiero po chwili. Prąd jakiś gdzieś płynie.. mam multimetr. Brak tylko sprawdzić czy działa heh. Baterię napewno wymienić. Zaznacz mi co na nim ustawić to sprawdzę jutro ten akumulator. W załączniku multimetr będzie. A jeżeli poziom ładowania nie wzrośnie bez klamr to pewnie ako będzie? Cyfrowy multimetr DT-832 leży na stole. [img-0]

    Dodano po 5 [minuty]:

    Tak sobie postalem pół godziny i tak bez zmian dioda na prostowniku. Co 50 procent przygaśnie to lekko się zapala. Chyba Ako już do du.. heh. Identycznie jak z klamrami.. Jutro sprawdzę te rzekomą gwarancję 😂
  • REKLAMA
  • #4 21193469
    MarcinM2020
    Poziom 20  
    Tutaj masz filmik do pomiaru ucieczki prądu na postoju:

    https://youtu.be/obsE2VnV7rs?si=gVCHdY5jGHZTtMdD

    Dodano po 2 [minuty]:

    Tutaj masz filmik jak zmierzyć napięcie Aku ma postoju oraz ładowanie alternatora po odpaleniu silnika:

    https://youtu.be/0JKYCArwITY?si=z_JUmKTC1GXPHv4D

    Dodano po 2 [minuty]:

    Generalnie z tych dwóch pomiarów będziesz wiedział od czego zacząć.
    Daj znać jakie wyniki

    Dodano po 6 [minuty]:

    Jaki to akumulator? Obsługowy? Bo jak jest mało wody to go zakatujesz takim długim ładowaniem.
  • REKLAMA
  • #5 21193673
    winmap
    Poziom 38  
    Jak wymienię akumulator to sprawdzę to ładowanie chociaż. Niestety nie naładował się nic. Umarł najprawdopodobniej.

    Dodano po 2 [godziny] 4 [minuty]:

    Zakupiłem nowy akumulator kobiecie. Jak upały zelzeja to spróbuję to pomierzyć.

    Dodano po 55 [minuty]:

    Nowy akumulator. Wszystko w porządku się wydaje. Udało się na szybko sprawdzić ładowanie. Nagrywane amatorsko hehe. Czy coś pobiera prąd to już w chwili obecnej za gorąco żeby sprawdzać. Napewno akumulator był do wymiany. Kontrolka od wspomagania która nie paliła się przed padnieciem ako teraz na chwilę się zapala i gaśnie po chwili. Czy to coś może oznaczać? Gaśnie jak już się ruszy autem.




    Dodano po 4 [minuty]:

    Przepraszam za amatorszyzne 😂 ja tam w samochody się nie bawię hehe. Pomagam kobiecie. Prędkościomierz z aktywnymi kontrolkami ostrzegawczymi w samochodzie.

    Dodano po 1 [minuty]:

    Kontrolka
  • REKLAMA
  • #6 21193866
    Kantylena
    Poziom 23  
    Za słabe ładowanie jak dla mnie, nie osiąga wartości nawet 14V na surowym odpalonym silniku, a przy obciążeniu schodzi do nawet 13,6V z tego co widzę.
    Także alternator do roboty, w sprawnym powinno napięcie utrzymywać się w okolicach 14V
    Podejrzewam, że krótkie odcinki i bilans ujemny, akumulator niedoładowany itd.
  • #7 21193876
    winmap
    Poziom 38  
    Kobieta jeździ niestety na krótkich dystansach. Tyle co do sklepu 5km max w to i spowrotem i raz na tydzień z 60 km w to i spowrotem. Ten miernik chiński to też nie wiadomo czy do końca miarodajny. To dzisiaj nowy kupiony akumulator. Czy dobrze ładuje to pewnie na dłuższej trasie się okaże.

    Dodano po 11 [minuty]:

    Wedle internetu to alternator działa na minimum ale działa. Szału z nim nie ma.
    Jeśli alternator jest sprawny, napięcie nie powinno być mniejsze niż 13,5 V. Optymalna wartość, w przypadku sprawnego alternatora, powinna wynosić powyżej 14 V.

    Nie spada poniżej 13,5 i jak mówię miernik chiński.. więc nie wiadomo czy pomiar może zaniżać lub na odwrót.
  • #8 21193954
    forest1600
    Poziom 20  
    Jak dla mnie alternator za słabo ładuje według tego miernika, podjedź do jakiegokolwiek sklepu z akumulatorami i poproś o sprawdzenie ładowania itd. Powinni zrobić to za darmo lepszym sprzętem...
  • #9 21193961
    MarcinM2020
    Poziom 20  
    Dokładnie o tym pisałem na początku. Z tego pomiaru widać że jest za słabe ładowanie. Najlepiej pojechać pod sklep niech mierzą. Można by też ewentualnie zmierzyć na wyjściu z alternatora żeby wyeliminować ewentualną ustarke na przewodach... Ale jak autor nie jest za bardzo rozeznany w temacie to nasza pomoc zdalna się powoli kończy
  • #10 21193981
    rejent2
    Poziom 11  
    Ładowanie jeszcze na poziomie do zaakceptowania, przy dobry akumulatorze powinno być nie odczuwalne braki w dostawie prądu. Jak kable nie są zaśniedziałe to pewnie szczotki kończą żywota musisz pomyśleć o regeneracji alternatora. Jak po wymianie akumulatory na nowy ucieknie prąd musisz zrobić pomiar poboru w stanie spoczynku, auto zamknięte i odczekać najlepiej z 30 minut aż wszystkie moduły się uśpią. Może być czujnik zamknięcia maski i przy otwartej może zafałszować wynik.
  • #11 21194501
    piachu1994
    Poziom 39  
    Uszkodzony alternator.
  • #12 21195707
    winmap
    Poziom 38  
    Mechanik ma sprawdzić jak będzie mieć czas. Nie zamykam tematu.

Podsumowanie tematu

Użytkownik zgłasza problem z akumulatorem w Seacie Toledo 2004 1.6 benzyna/gaz, który nie ładował się prawidłowo. Po uruchomieniu silnika i podłączeniu prostownika, akumulator nie wykazywał poprawnego ładowania, co sugerowało, że może być uszkodzony. Użytkownik zauważył, że elektronika w samochodzie działa dziwnie, co może wskazywać na problem z poborem prądu. W odpowiedziach zasugerowano wykonanie pomiarów napięcia akumulatora oraz ładowania alternatora, a także sprawdzenie, czy nie ma ucieczki prądu na postoju. Po wymianie akumulatora, użytkownik zauważył poprawę, ale nadal planuje sprawdzić alternator, który może być przyczyną problemów z ładowaniem.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA