logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jak uruchomić wentylator z fotela samochodowego Audi bez oryginalnego systemu?

Wzmacniaczaudi 20 Sie 2024 21:22 534 22
REKLAMA
  • #1 21197900
    Wzmacniaczaudi
    Poziom 6  
    Witam, szukam pomocy, jak uruchomić wentylator ze zdjęcia. Jest to wiatrak z fotela samochodowego Audi, szukam, jak obejść cały ich system z ochroną komponentu i wysterować je w inny sposób. Aby go uruchomić, trzeba podłączyć 3 piny, może ktoś wie, który za co odpowiada. Za każdą pomoc serdecznie dziękuję.

    Wentylator z fotela samochodowego Audi z trzema pinami i etykietą producenta ebm-papst.
  • REKLAMA
  • #3 21200868
    Wzmacniaczaudi
    Poziom 6  
    Próbowałem wystartować je sterownikiem do silników bezszczotkowych jednak bezskutecznie możliwe że zakupiłem zły sterownik? Ekran telefonu z opisem technicznym modułu sterownika silników bezszczotkowych BLDC 15A BTE-884. Informacje o module sterownika silnika BLDC do silników bezczujnikowych. Moduł sterownika silników bezszczotkowych BLDC 15A z opisem technicznym
  • #4 21200900
    carrot
    Moderator Samochody
    Jak byk masz na naklejce na wentylatorze, że zasilanie 13,5V dc a sterowanie 8-13V DC
    Czerwony to zapewne + zasilania, niebieski masa a fioletowy sterowanie
  • #5 21200909
    Wzmacniaczaudi
    Poziom 6  
    Czyli rozumiem że ten sterownik jest zbędny tak?
  • #6 21200918
    jajacek44
    Poziom 24  
    To nie pecetologia gdzie czerwony to plus czarny (niebieski) to minus a żółty to impulsy z silniczka (wygląda podobnie) .
  • REKLAMA
  • #7 21200927
    Wzmacniaczaudi
    Poziom 6  
    >>21200918 to nie jest wiatrak z komputera, kolego, tutaj trzeba zasilić 3 przewody
  • REKLAMA
  • #8 21200936
    jajacek44
    Poziom 24  
    Czyli wewnątrz komputer i CAN ?
  • #9 21201026
    Wzmacniaczaudi
    Poziom 6  
    Niestety poprzez podanie napięcia bezpośrednio na wiatrak nie działa, może jednak kolega wyżej miał rację i są to wiatraki bezszczotkowe?

    Dodano po 38 [minuty]:

    Co do komputera i cana prawie zgadles bo wszystko jest pod fotelem, chciałem po prostu ominąć sterowanie z panelu klimatyzacji bo moja wersja tego nie obsłuży (przekładka foteli z innego auta) Spód fotela samochodowego z widocznymi elementami elektronicznymi i wiatrakiem.
  • #10 21201201
    vogelek1
    Poziom 18  
    Wzmacniaczaudi napisał:
    Próbowałem wystartować je sterownikiem do silników bezszczotkowych jednak bezskutecznie możliwe że zakupiłem zły sterownik? Ekran telefonu z opisem technicznym modułu sterownika silników bezszczotkowych BLDC 15A BTE-884. Informacje o module sterownika silnika BLDC do silników bezczujnikowych. Moduł sterownika silników bezszczotkowych BLDC 15A z opisem technicznym


    To jak masz już sterowmik to dopasuj może wentylator?
  • #11 21201209
    Wzmacniaczaudi
    Poziom 6  
    >>21201201 to wentylatory trzeba uruchomić sterownik kupiłem bo myślałem że to wiatraki bezszczotkowe 😉 są wmontowane w fotel ostatecznie wymienię je na zwykłe, jednak wolałbym tego uniknąć i spróbować je wystartować w jakiś sposób
  • #14 21201335
    Wzmacniaczaudi
    Poziom 6  
    Misiek1111 tzn prosto napięcie na wiatrak? Tak bez efektu

    Dodano po 2 [minuty]:

    >>21201310 ten sterownik, który wysłałeś, ma 4 piny na wiatrak, czyli też na nim nie ruszy
  • #15 21201347
    misiek1111
    Poziom 35  
    carrot napisał:
    Czerwony to zapewne + zasilania, niebieski masa a fioletowy sterowanie

    Przeca napisano:
    czerwony +12V,
    niebieski masa,
    fioletowy +12V.

    Tak podłączyłeś? Sprawdź też na drugim silniku, bo pierwszy może zdechł był.
  • #16 21201388
    Wzmacniaczaudi
    Poziom 6  
    >>21201347 tak podłączałem tym sposobem w sumie 3 sztuki, żadna nie ruszyła, myślę jeszcze, czy nie dobrać się do sterownika pod fotelem, może tam znajdę rozwiązanie
  • Pomocny post
    #17 21201470
    carrot
    Moderator Samochody
    Masz miernik ?, jeśli tak to zmierz rezystancję pomiędzy tymi 3 kabelkami, zarówno na teście diody jak i na zakresie 2000Ω
    Druga możliwość sprawdzenia z jakim rodzajem silnika mamy do czynienia to odklejenie naklejki z wentylatora, pod nią powinno być widać oś wentylatora z plastikowym pierścieniem zabezpieczającym, po jego zdjęciu będziesz mógł zdjąć wentylator i będzie widać uzwojenia silnika, jeśli tam jest na płytce element wyglądający jak tranzystor to jest to na pewno bldc z czujnikiem/switchem halla, tak jak w wentylatorach komputerowych
  • Pomocny post
    #18 21201601
    vogelek1
    Poziom 18  
    ty tak na poważnie dwa napięcia w zakresie Dc???? w wentylatorku? oooojjjjjjjjj moderator ,,

    przecież to prosty układ tylko trzeba wysterować pwm i tyle\ No i ten kontroler z mojego linku możesz podłączyć a czwraty pin możesz użyć do odczytu temperatury.

    Dodano po 1 [minuty]:

    a jeśli podłączałeś dwa zasilania i na pin pwm dałeś napięcie dc to upaliłeś kontroler,
  • #19 21201700
    Wzmacniaczaudi
    Poziom 6  
    Dzięki, spróbuję. Co do kontrolera, aż tak nie kombinowałem. Boję się tylko, czy po bezpośrednim podaniu napięcia na wiatrak, czy go nie upaliłem ☹️, bo już sam zwątpiłem w to, co tu pisali..
  • REKLAMA
  • #20 21201864
    vogelek1
    Poziom 18  
    Zmierz rezystancję każdy z każdym przewodem i coś policzymy,

    Dodano po 35 [minuty]:

    Nie wprowadzaj w błąd,
  • #21 21202181
    Wzmacniaczaudi
    Poziom 6  
    Miernik ustawiony na 2000k, jedynie pokazuje wartości między kablem fioletowym a niebieskim, gdy poruszę wiatrakiem wartości rosną, między czerwonym kablem nic się nie dzieje, jakieś pomysły panowie? 😃 Multimetr mierzący wartości między kablami fioletowym a niebieskim.
  • #22 21203372
    vogelek1
    Poziom 18  
    Rezystancja musi występować na każdym z przewodów, jeśli odpowiednio mierzyleś, spróbuj zmierzyć jeszcze odwrotnie biegunami i to na kΩ też lecz obstawiam 100% spalony,

Podsumowanie tematu

Użytkownik poszukuje sposobu na uruchomienie wentylatora z fotela samochodowego Audi bez oryginalnego systemu. W dyskusji pojawiają się różne sugestie dotyczące podłączenia trzech przewodów: czerwony (zasilanie +12V), niebieski (masa) oraz fioletowy (sterowanie). Użytkownik próbował użyć sterownika do silników bezszczotkowych, jednak nie przyniosło to efektów. Inni uczestnicy sugerują, że wentylatory mogą być bezszczotkowe i wymagają odpowiedniego sterowania PWM. Pojawiają się również porady dotyczące pomiaru rezystancji przewodów oraz sprawdzenia, czy wentylator nie jest uszkodzony. Wskazano na możliwość użycia przełącznika z Passata CC do wysterowania wentylatorów.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA