logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Klucz udarowy Parkside - migające kontrolki, nie włącza się po przegrzaniu

Stanley_93 22 Sie 2024 14:45 363 5
REKLAMA
  • #1 21199763
    Stanley_93
    Poziom 2  
    Witam forumowiczów, mam problem z kluczem udarowym Parkside, przy użytkowaniu gdy klucz się zagrzał zdarzało się, że klucz na chwilę przestał działać i migały kontrolki od baterii, ale gdy chwile dałem mu odpocząć działał normalnie. Ostatnio trochę bardziej dostał w kość i już się nie włączył, kontrolki mrugają, światełko się zapala, ale nie startuje. Mam 3 baterie, więc to nie w nich leży problem. Dodam zdjęcia i czy jest ktoś w stanie mi podpowiedzieć co i jak sprawdzić by zdiagnozować co się zepsuło? Dziękuję

    Zbliżenie na obwód drukowany klucza udarowego Parkside. Wnętrze klucza udarowego Parkside z widocznymi komponentami elektronicznymi i silnikiem. [img-2] Klucz udarowy Parkside na stole z widocznymi etykietami i uchwytem. Zbliżenie na płytkę elektroniczną klucza udarowego Parkside z widocznymi komponentami i przewodami.
  • REKLAMA
  • #2 21202198
    wojtek 9007
    Poziom 39  
    Witam - proponuję sprawdzić mosfety czy są dobre ?
  • REKLAMA
  • #3 21203355
    Stanley_93
    Poziom 2  
    Posiadam zwykłą lutownicę transformatorową i nią chyba nie dam rady wylutować ich w celu sprawdzenia? A są może jakieś sterowniki gotowe, by kupić i włożyć zamiast tego, co jest, i by to chodziło?
  • REKLAMA
  • #4 21203657
    wojtek 9007
    Poziom 39  
    Witam - proszę napisać czy na płytce z radiatorem aluminiowym ,pod radiatorem też są tranzystory mosfety ?
  • REKLAMA
  • #5 21203682
    Stanley_93
    Poziom 2  
    Nie odlutowywałem tego, więc nie wiem, przeważnie są te tranzystory powodem niedziałania?
  • #6 21203815
    andrzej61
    Poziom 26  
    Pod aluminiową blaszką nie ma żadnych tranzystorów MOSFET. Jest to sterownik najprawdopodobniej z czujnikami Halla. Na początek można odlutować trzy przewody silnika, sprawdzić oporność uzwojeń. A same tranzystory MOSFET, po rozszyfrowaniu wyprowadzeń G, D, S pomierzyć miernikiem na teście diody. A wyniki poszczególnych par porównać. Te złącze 6 pin, to przewody do czujników Halla, czarny to masa a czerwony to pewnie 5V do zasilania czujników.
REKLAMA