logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Sterownik pompy paliwa Passat B7 1.8 TSI - problem po wymianie na nowy Vika

andgol1 24 Sie 2024 15:55 234 1
REKLAMA
  • #1 21202233
    andgol1
    Poziom 2  
    Witam. Mam problem z sterownikiem pompy paliwa w Passat B7 1.8 TSI. W upały samochód potrafił mi zgasnąć, zauważyłem, że dzieje się to po dłuższym postoju na słońcu, kiedy wewnątrz jest wysoka temperatura.
    W załączniku stary czarny sterownik i nowy Vika.

    Cały problem w tym, że po wymianie pompa co jakieś 15 sek podpompowuje paliwo po zgaszeniu, a nie jak wcześniej po otwarciu drzwi kierowcy. Czasem się uspokaja, a innym razem trwa to długo.

    Ma ktoś może jakiś pomysł?
  • REKLAMA
  • #2 21202268
    r1obert
    Poziom 14  
    Kilka możliwych przyczyn oraz sugestie, jak można podejść do rozwiązania problemu:
    1. Przegrzewanie sterownika: W upalne dni sterownik może się przegrzewać, co prowadzi do niestabilnego działania. Jeśli sterownik jest zamontowany w miejscu, gdzie nie ma odpowiedniej wentylacji, warto rozważyć jego przeniesienie lub poprawienie chłodzenia.
    2. Uszkodzenie lub wady fabryczne sterownika: Możliwe, że sam sterownik jest uszkodzony. Czasami sterowniki elektroniczne mogą wykazywać niestabilne działanie w ekstremalnych warunkach temperatury.
    3. Nieprawidłowa instalacja: Podczas wymiany mogło dojść do błędu w montażu, co powoduje, że pompa działa niestabilnie. Sprawdź, czy wszystkie przewody są prawidłowo podłączone i czy nie ma uszkodzeń w okablowaniu.
    4. Konfiguracja sterownika: Po wymianie, sterownik pompy paliwa mógł wymagać ponownej konfiguracji lub kalibracji. W niektórych przypadkach sterowniki muszą być „uczone” lub dostosowane do pracy z nowymi komponentami.
    5.Uszkodzony czujnik temperatury: Jeśli czujnik temperatury podaje błędne odczyty, sterownik może mylnie oceniać sytuację i nieprawidłowo sterować pracą pompy paliwa.
    6. Czujnik poziomu paliwa: W niektórych przypadkach problem może wynikać z uszkodzonego czujnika poziomu paliwa, który wysyła błędne sygnały do sterownika.
    7. Zasilanie pompy: Upewnij się, że pompa paliwa otrzymuje stabilne zasilanie. Problemy z napięciem, takie jak spadki lub skoki, mogą prowadzić do niestabilnej pracy pompy.
    8. Przekaźnik pompy paliwa: Warto sprawdzić, czy przekaźnik pompy paliwa działa poprawnie. Jeśli przekaźnik jest uszkodzony, może to prowadzić do problemów z zasilaniem pompy.
    9. Odczyt błędów: Podłączenie samochodu do komputera diagnostycznego może pomóc w identyfikacji kodów błędów, które mogą wskazać na problematyczne komponenty.
    10. Aktualizacja oprogramowania: W niektórych przypadkach pomocne może być sprawdzenie, czy sterownik wymaga aktualizacji oprogramowania.
REKLAMA