logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Czy żarówki H7 LED CSP 6500K będą działać w Seat Leon 1 2000r?

spodeszwa95 24 Sie 2024 21:26 327 13
REKLAMA
  • REKLAMA
  • #2 21202682
    Gerri
    Spec od Mercedesów
    Cześć.
    Po pierwsze te lampki (żarówki?) nie mają żadnego odprowadzenia ciepła w postaci radiatora lub wentylatorka. Albo są beznadziejnie słabe i się nie grzeją, albo jeżeli są mocne to się zaraz przegrzeją i przepalą. Ze zdjęcia numer 9 widać, że raczej to pierwsze. Nie są to pojedyncze, mocne diody LED, tylko wiele takich małych (te kropki) zalanych żelem. Noszą one nazwę COB i nie stosuje się ich z przeznaczeniem do reflektorów. Zdecydowanie nie wydałbym na nie tych pieniędzy. Żadnych pieniędzy bym na to nie wydał zresztą
    Po drugie: oczywiście wiesz, że taka przeróbka jest nielegalna i grozi mandatem i odebraniem dowodu rejestracyjnego.
  • #3 21202689
    spodeszwa95
    Poziom 2  
    Piszę, że mają wentylatory. Oki, dzięki za opinie, a może polecisz jakieś żarówki?
  • REKLAMA
  • #4 21202694
    Gerri
    Spec od Mercedesów
    W tej obudowie ze zdjęcia nie ma miejsca na żaden wentylator. Polecić ci nic nie polecę, bo to, co jakoś będzie działać w jednym reflektorze, w innym da efekt beznadziejny. Pomijając fakt, że reflektory zwierciadlane (a pewnie takie masz) zazwyczaj po założeniu takich „ledówek” po prostu oślepiają.
  • #5 21202829
    danielzy
    Poziom 26  
    Kup lepiej porządne markowe żarówki, mogą być o zwiększonej mocy o np. niebieskiej barwie, ale markowe Osram lub Philips. Nie kupuj chińskiego badziewia, które będzie oślepiać innych.
  • REKLAMA
  • #6 21202834
    klm787
    Poziom 35  
    Gerri napisał:
    po założeniu takich „ledówek” po prostu oślepiają.

    I trzeba jeszcze dodać, że takie modyfikacje w oświetleniu są zabronione, są nie dozwolone.
    Bo to nie oświetlenie pozycyjne, bo to nie migacz, kierunkowskaz.
    A coś co może zaszkodzić pojazdowi, kierowcy jadącemu z naprzeciwka.
  • #7 21202838
    spodeszwa95
    Poziom 2  
    Możesz, kolego, polecić jakieś sprawdzone żaróweczki?
  • REKLAMA
  • #8 21202854
    forest1600
    Poziom 20  
    Nawet jak będą działać, to możesz z tym najwyżej po polu jeździć, bo na publiczne drogi nie masz homologacji z tym tworem. Lampy do regeneracji i dobrej jakości żarówki przeznaczone do tych lamp.
  • #9 21203061
    Gerri
    Spec od Mercedesów
    Jest niedziela, to przeanalizowałem dla ciebie trochę bliżej tą ofertę. Chodzi tu bardziej o ogólne podejście - jak szukać czegoś sensownego, a nie dawać się nabić w butelkę przez sprzedawcę.
    1. Fragment: Żarówka posiada rzeczywistą moc 30W (OEM) czyli 60W (LED SET) jako komplet. Jest to znacząca moc, która pozwala na generowanie dużej ilości światła. Pomimo tak wysokiej mocy, żarówka charakteryzuje się stosunkowo niskim zużyciem energii
    Jak widać sam sobie przeczy. Może nikt nie zauważy...

    2. Czytaj opinie kupujących. Nie tych zachwyconych - bo opinie pozytywne mogą sobie wystawiać sami sprzedający dla podniesienia atrakcyjności towaru. Przeczytaj te z jedną, dwiema gwiazdkami. Tych sobie sprzedający na pewno nie dopisali. No i co my tu mamy:
    - Bardzo słaby strumień światła.
    - co do obietnic mocy światła tu już gorzej
    - słaba widoczność
    Napisałem ci powyżej: nie ma radiatora lub wentylatora - czyli najprawdopodobniej słabo świecą.

    - Niestety ale błąd wyskakuje,spalonych żarówek. Nie polecam
    - wywala błąd
    - Komputer zagłusza przepalone obydwie żarówki
    - canbus nie działa
    Znowu to samo: biorą tak mało prądu, że wywala błąd. Nie ma w żarówkach czegoś takiego jak CAN- Bus. Kryterium zapalenia kontrolki spalonej żarówki to tylko pobór prądu. Jak jest zbyt mały, to zapala się kontrolka.

    - Żarówka działa w zakresie napięcia 12V, co sprawia, że jest kompatybilna z większością systemów elektrycznych samochodów
    Kolejny wybieg sprzedawcy. Jak ci się ten wyrób spali, to sprzedawca zapyta, przy jakim napięciu go używałeś? Bo na pewno nie 12V, tylko zazwyczaj ok. 14 woltów. Prąd o takim napięciu produkuje alternator. Na zaciskach żarówki będzie trochę niższe, ale na pewno będzie to dużo więcej niż 12V. Ma to BARDZO DUŻE znaczenie. Mały przykład: szukałem rady na przepalające się żarówki LED w światłach STOP. Postanowiłem zastosować szeregowo diody prostownicze o spadku napięcia ok. 0.7 wolta. Nastąpił spadek pobieranej mocy o 30% (!!) I jak na razie się nie przepalają. To o ile wzrośnie pobierana moc przy wzroście napięcia o 1-1,5 wolta? Na pewno na tyle, że taka ledówka będzie się przegrzewać i przepalać. Tu mamy następny aspekt sprawy: te wyroby z chińskich portali często pracują na granicy swojej wytrzymałości, przez co świecą dużo jaśniej, ale szybciej kończą życie. To jest jak z Mercedesem 123: nie opłaca się produkować wyrobów długowiecznych, bo producent zbankrutuje :)

    - Brak możiwości prawidlowego ustawienia ledów poziomo W hyundai i40 w lampach świateł długich po prawidłowym zamocowaniu diody nie sa idealnie poziomo tylko pod pewnym kątem. Przy standardowej żarówce h7 to nie problem bo zwykła żarówka świeci wokół żarnika. Przy ledach tego typu to problem bo w nietórych typach lamp nie da sie ich ustawić poziomo tak jak powinny byc zamocowane
    - zwykłe żarówki H7 świeca dużo mocniej przez dookólną charakterystykę. Przez to że są tylko dwa paski LED, ciężko ustawić żarówkę w odpowiedniej pozycji.
    To, co jest w ofercie jak widać ma grube żebra w okolicy źródła światła, co powoduje że nie świeci dookoła. Spowoduje to po prostu "dziury" w oświetlanym polu przed samochodem. Niektóre z tych droższych LEDówek mają możliwość obracania korpusu z chipem LED w kołnierzu. Daje to pewną możliwość dopasowania strumienia światła do konkretnego reflektora. Pomijając dużo łatwiejszy montaż: najpierw mocujemy w reflektorze kołnierz, później do niego wstawiamy korpus żarówki LED. Jeżeli jest duży radiator lub wentylator najczęściej zamocowanie takiej żarówki w całości jest skomplikowane lub nawet niemożliwe. Sprawa następna: żarówka LED nigdy nie ma świecącego chipu w dokładnie tym samym miejscu co konwencjonalna żarówka. Czyli dochodzi do zniekształcenia wytwarzanego strumienia światła co powoduje oślepianie jadących z naprzeciwka. Tutaj zależność jest taka, że reflektor o zwierciadle dużej średnicy toleruje takie błędy w większym zakresie niż reflektor mały - niestety ten w twoim Seacie należy do tych mniejszych. Dobry rezultat może być oczekiwany jedynie w reflektorach soczewkowych.
    Czyli podsumowując: sensowną realizację twoich zamierzeń widzę bardzo słabo.
  • #11 21203323
    Gerri
    Spec od Mercedesów
    Nie polecam żarówek z mocnym filtrem niebieskim na całej powierzchni bańki. Wątpliwy „ksenonowy luk” okupiony jest dużo słabszym światłem i mocniejszym nagrzewaniem bańki i wnętrza reflektora. Przecież większa część widma światła białego zostaje zatrzymana przez niebieski filtr i zamieniona w ciepło! Zalecam prosty test: wymienić żarówkę w jednym reflektorze, stanąć przed jasną ścianą i porównać. Sam byłem zaskoczony.
  • #12 21205050
    kakibara
    Poziom 34  
    Miałem Leona lata temu tam jest słaba lampa w nocy i w deszczu tragedia. Wyczyść je od środka, z zewnatrz polerka, można się pokusić o nowy odbłyśnik i zwykła żarówka osram. Poczytaj opinie ranking żarówka za 10 zł przebija ta za kilkanaście plnow.
  • #13 21205082
    sanfran
    Specjalista Sieci, Internet
    Jakiś czas temu (luty 22) porażony (to był sarkazm) jakością strumienia świetlnnego halogenów HB3/9005 (65W każdy) zdecydowałem się je wymienić na LEDy. Od tego czasu minęły już dwa przeglądy rejestracyjne i zawsze mi inspektor mówi, że mam fajne długie światła. Niby do końca nie są legalne, ale i tak nie mogą być włączane kiedy z na przeciwka coś jedzie.
    Wymiany nie żałuję; przed wymianą praktycznie nie było różnicy pomiędzy światłami mijania (fabryczne ksenony) a długimi (ksenonowe mijania doświetlane halogenami). Teraz jest jak w dowcipie: jak włączę długie to rzepak na polu dojrzewa.

    Palniki mają wentylatorek, można je poziomować, co naprawdę zmienia strumien świetlny. Pobierają ok 22W na palnik - pobór prądu zmierzony amperomierzem. W samochodzie wyglądają tak
    Wnętrze reflektora samochodowego z zamontowaną żarówką LED.

    Tutaj jest temat, w którym je opisywałem.

    https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic3957851.html#20441208

    Ponieważ tamten temat jest zamknięty pozwolę sobie wstawić dwa zdjęcia z nocnej jazdy: na mijania i na drogowych.
    Widok z samochodu na nieoświetloną autostradę w nocy z włączonymi światłami drogowymi.. Zdjęcie nocnej jazdy samochodem z włączonymi światłami drogowymi.

    UWAGA! Nie jestem mistrzem środkowego pasa, u mnie się jeździ po lewej stronie.
  • #14 21205205
    malez4
    Poziom 23  
    Witam.
    Tak jak napisał Użytkownik "Gerri". LED nielegalny jeśli oprawa nie jest homologowana. Te LED-y sprawdzone na:
    - RAV4- soczewki 2006- montaż bez przeróbek- można regulować, linia odcięcia.
    - Grand Vitara -soczewki 2009- montaż bez przeróbek- można regulować, linia odcięcia.
    - Freelander 2 - H7/- konieczny adapter, można regulować, linia odcięcia.
    - CEED 2014, 2016- montaż bez przeróbek, można regulować, linia odcięcia, nie generuje błędu.
    W żadnym przypadku diagnosta nie miał uwag do geometrii światła.
    https://allegro.pl/produkt/zarowki-narva-rang...-w-2-szt-f9a310e0-628b-40a9-aba4-bc72259a0d26

Podsumowanie tematu

Użytkownik pyta, czy żarówki H7 LED CSP 6500K będą działać w Seacie Leonie 1 z 2000 roku. Odpowiedzi wskazują na wątpliwości co do jakości tych żarówek, zwracając uwagę na brak odpowiedniego odprowadzenia ciepła, co może prowadzić do ich przegrzewania i przepalania. Użytkownicy sugerują, że modyfikacje oświetlenia są nielegalne i mogą skutkować mandatem. Rekomendowane są markowe żarówki, takie jak Osram i Philips, które oferują lepszą jakość światła i są bardziej niezawodne. Wskazano również na problemy z oślepianiem innych kierowców przy użyciu nieodpowiednich żarówek LED.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA