logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Peugeot Expert 2.0 HDI 136KM RHR - Błąd P0098 po wymianie głowicy, czujnik wymieniony

johndoe488 28 Sie 2024 20:12 447 12
REKLAMA
  • #1 21207425
    johndoe488
    Poziom 6  
    Peugeot Expert 2.0 HDI 136KM RHR VIN VF3XDRHRHAZ022631. Pojawił się błąd P0098 (Sygnał temperatury powietrza dolotowego (kolektor dolotowy) zwarcie do bieguna dodatniego lub przerwa w obwodzie.), czujnik wymieniony już 2 razy (Hella i Delphin) na każdym daje błąd, wymienione BSM (ale to przez inną awarię, błąd pojawił się wcześniej). Błąd pojawił się po wymianie głowicy. Po skasowaniu błędu nie pojawia się do ponownego odpalenia. Jakieś propozycje? Wiem, że na forum były już tematy z błędem P0098, ale pomagała wymiana, a tutaj nie pomaga.
  • REKLAMA
  • #2 21207521
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    A który czujnik wymieniałeś?
  • #3 21207803
    johnny833
    Poziom 38  
    johndoe488 napisał:
    Jakieś propozycje?

    Tak . Po pierwsze opisywać błąd a nie rzucić jakiś numerek, a po drugie dokonać pomiarów . Odczyt z live data i pomiary multimetrem na wtyczce. Wtedy można coś myśleć.
  • REKLAMA
  • #4 21207806
    johndoe488
    Poziom 6  
    piotrekwoj1 napisał:
    A który czujnik wymieniałeś?
    temperatury dolotu (zielona wtyczka)

    Dodano po 2 [minuty]:

    >>21207803 P0098 Sygnał temperatury powietrza dolotowego (kolektor dolotowy) zwarcie do bieguna dodatniego lub przerwa w obwodzie. Wszystkie czujniki, które wymieniałem, pokazują taką samą oporność. Na wtyczce po włączeniu zapłonu jest 5V.
  • REKLAMA
  • #5 21207816
    johnny833
    Poziom 38  
    johndoe488 napisał:
    Na wtyczce po włączeniu zapłonu jest 5V.

    Jak to ten przewód to wartość jest poprawna. Po wpięciu czujnika ma zejść napięcie. Jak nie schodzi to masz zepsuty drugi przewód na którym powinna być masa.
  • #6 21208045
    johndoe488
    Poziom 6  
    >>21207816 dzisiaj wieczorem sprawdzę jakie jest napięcie po wpięciu czujnika, po sprawdzeniu napiszę.
  • #8 21209737
    johndoe488
    Poziom 6  
    >>21208705 To czujnik powietrza dolotowego nie jest przed kolektorem (zielona wtyczka), a czujnik powietrza wlotowego jest w przepływomierzu, gdzie są 4 piny?
  • #9 21209807
    johnny833
    Poziom 38  
    Ale są dwa nie wiadomo o który ci chodzi. Tak czy tak zasada działania taka sama . Małeś coś sprawdzać i co?
  • #10 21212501
    johndoe488
    Poziom 6  
    Przy wpiętym czujniku i włączonym zapłonie miernik pokazuje 12,5 V
  • REKLAMA
  • #11 21212690
    decybel91
    Poziom 42  
    pomylono kostki od czujnika ciśnienia (mapsensor) i często niewykorzystanej kostki od filtra paliwa.
  • #12 21212875
    johndoe488
    Poziom 6  
    >>21212690 Dobrze, jutro sprawdzę.
  • #13 21213664
    johndoe488
    Poziom 6  
    >>21212690 Kostki są wpięte prawidłowo, po wymianie BSM na kostce od czujnika temperatury dolotu jest teraz 12,5V, a na starym BSM było 5V.

Podsumowanie tematu

Użytkownik zgłasza błąd P0098 w Peugeot Expert 2.0 HDI 136KM RHR po wymianie głowicy, mimo dwukrotnej wymiany czujnika temperatury powietrza dolotowego (Hella i Delphin). Błąd wskazuje na zwarcie do bieguna dodatniego lub przerwę w obwodzie. Po wymianie BSM, napięcie na wtyczce czujnika wzrosło z 5V do 12,5V. Użytkownik planuje sprawdzić napięcie po wpięciu czujnika oraz upewnić się, że kostki są prawidłowo podłączone. W dyskusji poruszono również możliwość pomylenia kostek od czujnika ciśnienia i filtra paliwa.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA