Peugeot 206 1.1 2003 problem wtrysku.
Zakładam temat bo żaden czytany już nie pasuje. Mam pacjencika który spędza mi sen z powiek a nie jest warty nawet 10% tego co się zaangażowałem ale właścicielka już tak. Auto raz na jakiś czas przerwało, drgnęło. Pewnego dnia zgasł i nie odpalił. Po analizie i czytaniu waszych tematów doszedłem do wypalenia się przekaznika w bsm (zasilanie pompy paliwa, sondy i wtryskiwaczy) wymieniłem BSM (oczywiście nie zależnie od wyposażenia można wsadzać i ma chodzic) pierwsze bsm bez pompy sai po wymianie odpalił ale chodził jakby bez jednego gara. Błędy zasilania w/w elementów zniknęły. Wymieniłem cewke na sprawną używkę i bez zmian nadal. Wymieniłem na kolejne bsm tym razem bez przeciwmgłowych. Bez zmian. W międzyczasie przyszedl somsiat i zaczął testować go starą szkołą i tak nic nie poradził ale przy okazji wywaliło mi na desce kontrolkę airbag (żadnego błędu procz P0201 czyli od pierwszego wtryskiwacza). Nie przejmujac sie juz tym airbagiem ymieniłem cały komplet wtrysków, listwę, gumową wiązkę od wtyczki do wtrysków. Bez zmian. Pomyślałem że skoro spaliło przekaznik a po wymianie bsm nie dziala wtrysk to może on albo wiązka robiła zware i teraz siedzi wtrysk. Wiązka obejzana w newralgicznych miejscach. Wtyczki ECU i BSM przejzane bardzo ładne i czyszczone kontaktem. ECU nie zalane. Chciałbym wykluczyć wiązkę. Czy sterowanie wtrysku jest z ECU czy też może przechodzi gdzieś z BSM? Chciałbym uniknąć wymiany kompa ze stacyjką z immo.
Zakładam temat bo żaden czytany już nie pasuje. Mam pacjencika który spędza mi sen z powiek a nie jest warty nawet 10% tego co się zaangażowałem ale właścicielka już tak. Auto raz na jakiś czas przerwało, drgnęło. Pewnego dnia zgasł i nie odpalił. Po analizie i czytaniu waszych tematów doszedłem do wypalenia się przekaznika w bsm (zasilanie pompy paliwa, sondy i wtryskiwaczy) wymieniłem BSM (oczywiście nie zależnie od wyposażenia można wsadzać i ma chodzic) pierwsze bsm bez pompy sai po wymianie odpalił ale chodził jakby bez jednego gara. Błędy zasilania w/w elementów zniknęły. Wymieniłem cewke na sprawną używkę i bez zmian nadal. Wymieniłem na kolejne bsm tym razem bez przeciwmgłowych. Bez zmian. W międzyczasie przyszedl somsiat i zaczął testować go starą szkołą i tak nic nie poradził ale przy okazji wywaliło mi na desce kontrolkę airbag (żadnego błędu procz P0201 czyli od pierwszego wtryskiwacza). Nie przejmujac sie juz tym airbagiem ymieniłem cały komplet wtrysków, listwę, gumową wiązkę od wtyczki do wtrysków. Bez zmian. Pomyślałem że skoro spaliło przekaznik a po wymianie bsm nie dziala wtrysk to może on albo wiązka robiła zware i teraz siedzi wtrysk. Wiązka obejzana w newralgicznych miejscach. Wtyczki ECU i BSM przejzane bardzo ładne i czyszczone kontaktem. ECU nie zalane. Chciałbym wykluczyć wiązkę. Czy sterowanie wtrysku jest z ECU czy też może przechodzi gdzieś z BSM? Chciałbym uniknąć wymiany kompa ze stacyjką z immo.