logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Zbyt częste wypalanie DPF w Passat B8 2.0 TDI 110kW - co może być przyczyną?

dawidwosik88 30 Sie 2024 12:43 489 8
REKLAMA
  • #1 21209356
    dawidwosik88
    Poziom 4  
    Dpf passat b8 2.0 tdi 110kw zbyt częste wypalanie
    Ekran aplikacji VAG DPF z danymi regeneracji DPF dla Passata B8 2.0 TDI.


    Dodano po 42 [sekundy]:

    Daradzcie co jest nie tak dpf wypala się średnio co 100km
  • REKLAMA
  • #2 21209374
    tomtim123
    Poziom 35  
    Jaki masz styl jazdy tylko miasto. Jaka skrzynia manual czy DSG, jeśli DSG, to jeździsz tylko na D jak często używasz trybu S. ?
    Jaki przebieg ?
    W jaki sposób stwierdzasz, że się wypala DPF ?
  • REKLAMA
  • #3 21209380
    cysiekw
    Poziom 41  
    Proszę spojrzeć na parametr Oil ash resiude i wszystko będzie jasne, dla potwierdzenia sprawdzić ciśnienia różnicowe na jałowym i na pełnym bucie.
  • REKLAMA
  • #4 21209381
    dawidwosik88
    Poziom 4  
    Styl: miasto i do domu 8 km i tak prawie cały czas
    Skrzynia DSG na S nie jeżdżę, przebieg prawie 300 tyś. Na zdjęciu prawa górna ikonka, ostatnie wypalanie około 100 km, a czasami nawet mniej.

    Dodano po 1 [minuty]:

    To zdjęcie zrobione na postoju.
  • REKLAMA
  • #5 21209389
    cysiekw
    Poziom 41  
    dawidwosik88 napisał:
    To zdjęcie zrobione na postoju

    I w dodatku na zgaszonym, ciśnienie różnicowe brak odczytu.

    Dodano po 1 [minuty]:

    dawidwosik88 napisał:
    przebieg prawie 300 tyś

    Filtr do czyszczenia.
  • #6 21209394
    tomtim123
    Poziom 35  
    To ja w większości używam trybu S na D rzadko jeżdżę. Przebieg mam ponad 350 000 a wypalanie mi wychodzi co mniej więcej 350-450km.
    Też dużo jeżdżę po mieście, ale lubię paska przegonić tak średnio 2-3 razy w miesiącu. Co prawda teraz w miesiącach wakacyjnych, to 4000 km zrobiłem w trasach od pomorza aż po Bieszczady.
    Nie napisałem jaki ja posiadam samochód VW Passat B7 177kw.
    We wrześniu wybieram się na przeprogramowanie skrzyni DSG w celu zaprogramowania wyższych obrotów dla zmiany biegów w trybie D.
    Taki zabieg pozwoli silnikowi lepiej oddychać, a nie wspomnę o mniejszych obciążeniach dwumasy czy turbo a o DPF to wiadomo lepsze wiatry w silniku, to mniej sadzy w filtrze co prowadzi do żadszych cykli wypalania. No i spalanie mniejsze :-)
  • #7 21209404
    johnny833
    Poziom 38  
    cysiekw napisał:
    I w dodatku na zgaszonym, ciśnienie różnicowe brak odczytu.

    A co to ma do rzeczy? P4rzecież czujnik i tak czyta. Chociaż to jest pierwszy podstawowy parametr który powinien podać. Na wolnych i przy 3000rp. Ciekawe czy są błędy jakieś błędy ,proponował bym diagnostykę czymś normalnym.
  • #8 21209515
    dawidwosik88
    Poziom 4  
    >>21209380
    Na jałowym biegu około 13 hPa, a jak przycisnę, to około 180 hPa.
  • Pomocny post
    #9 21209539
    cysiekw
    Poziom 41  
    dawidwosik88 napisał:
    180 hPa.

    Jak już wyżej pisałem masz zapchany dpf.
REKLAMA