logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] BMW e39 - Pali bezpiecznik nr4 (światła wewnętrzne)

Fregu 07 Wrz 2024 19:55 282 12
REKLAMA
  • #1 21218615
    Fregu
    Poziom 3  
    Witam, mam pewien problem, kupiłem jakiś czas temu BMW e39 z założonymi już ledami w środku (oświetlenie wewnątrz samochodu). Przez cały czas paliły się światła w środku i nie działała pompka spryskiwaczy. Wyciągnąłem bezpiecznik, bo denerwowało mnie to. Po jakimś czasie chciałem z powrotem mieć światła w środku, ale już nie mogę wsadzić bezpiecznika 20A, bo cały czas go pali. Wyciągnąłem wszystkie lampki w środku (podświetlenie drzwi, schowka, bagażnika, nad kierowcą i na słupkach tylnych) i przez cały czas pali się owy bezpiecznik. Mam już tego dość, bo już kończą mi się pomysły. Wiązka, w co idzie do klapy bagażnika, jest cała. Proszę o porady i pomoc.
  • REKLAMA
  • #2 21219622
    szymonsurdackibmw
    Poziom 5  
    Ogólnie za mało danych, żeby zobaczyć coś na schematach. Dodatkowo z doświadczenia wiem, że takie modele jak e39 często mają dużo przeróbek, dokładanych kabli, modernizacji oświetlenia, audio itp.
    Fregu napisał:
    nie działała pompka spryskiwaczy

    weź rozwiń to jakoś. Nie działała i co po wyjęciu tego bezpiecznika? Pompka działa? Nie bardzo rozumiem ten fragment.
  • #3 21219723
    Fregu
    Poziom 3  
    >>21219622 jest jeden bezpiecznik od pompki spryskiwaczy i od świateł wewnętrznych, po odpięciu wszystkiego dalej pali bezpiecznik. W internecie nigdzie nie mogę znaleźć schematu kabli, jak idą do bezpiecznika nr 4. Ogólnie to nic nie było przerabiane, wszystko jest fabryczne, oprócz tego że zamiast zwykłych żarówek W5W są LED-owe, aczkolwiek je już zmieniłem i dalej pali bezpiecznik. Już przy samym wsadzaniu go od razu strzał i do wywalenia jest bezpiecznik.
  • REKLAMA
  • #4 21219792
    szymonsurdackibmw
    Poziom 5  
    Jakie to e39?
  • #5 21219794
    Fregu
    Poziom 3  
    >>21219792 BMW E39 M57D30 przed liftem

    Dodano po 1 [minuty]:

    >>21219792 BMW E39 M57D30 przed liftem
  • #6 21219812
    szymonsurdackibmw
    Poziom 5  
    Wszystkie twoje problemy wychodzą z GM pod schowkiem. Masz na PW (nie mogę tu dodać załączników) trzy opisy pinów do różnych wersji i przejrzyj to sobie. Gdzieś masz zwarcie w instalacji lub w samym GM.
  • REKLAMA
  • #7 21219835
    Fregu
    Poziom 3  
    >>21219812 dzięki wielkie, jak będę miał chwilę czasu, to popatrzę, co i jak. A jeszcze jedno pytanie, bo widzę, że się pan zna, czy przy module GM jest jakiś przekaźnik albo coś tego typu od spryskiwaczy lub światła wewnętrznego? Czy tym wszystkim steruje moduł komfortu?
  • #8 21220707
    szymonsurdackibmw
    Poziom 5  
    Tam w środku są mikro przekaźniki, takie wlutowane w układ. Na schemacie widzę tylko wyprowadzenia z modułu, natomiast nie widzę żadnego schematu wewnątrz modułu. Cóż, jak nie za stare to za nowe - taki już urok z dostępem do danych.
  • REKLAMA
  • #9 21220712
    Fregu
    Poziom 3  
    Chyba znalazłem winowajcę i jest nim moduł komfortu, jest tam w środku kapkę przypalone (otworzyłem go i oczom ukazał mi się lekko przypalone łączenie w środku, nie wiem od czego) odpiąłem go, wsadziłem bezpiecznik, wpinałem po kolei i coś w tej dużej kostce jest nasztukowane albo gdzieś w instalacji dalej jest zwara, ale sądząc po tym że w środku modułu komfortu coś się przypaliło, myślę że najprościej będzie go wymienić i zobaczyć czy dalej się to będzie palić
  • #10 21220719
    szymonsurdackibmw
    Poziom 5  
    To jest właśnie moduł GM
  • #11 21220846
    Fregu
    Poziom 3  
    Mam nadzieję, że widać na zdjęciu, że jest jeden punkt przyjarany.

    Dodano po 16 [minuty]:

    Zdjęcie płytki drukowanej z widocznym przypalonym punktem. Płytka drukowana z widocznym przypalonym punktem.
  • #12 21220862
    szymonsurdackibmw
    Poziom 5  
    Używka kosztuje pewno nie więcej niż 100 zł
  • #13 21317316
    Fregu
    Poziom 3  
    Jak się okazało- sama wymiana modułu komfortu nie wystarczyła- przejrzałem całą wiązkę co idzie od bezpiecznika nr4 do silnika- rozizolowałem kable. posprawdzałem założyłem wszystko na nowo- sprawdziłem masę i magicznym cudem- zaczęło działać wszystko z powrotem, i już nie pali bezpiecznika, aczkolwiek nie wsadziłem jeszcze świateł do środka- ale spryskiwacze już działają

Podsumowanie tematu

Użytkownik BMW E39 M57D30 przed liftem zgłasza problem z palącym się bezpiecznikiem nr 4, który odpowiada za oświetlenie wewnętrzne i pompkę spryskiwaczy. Po wymianie na LED-y i odłączeniu wszystkich lamp, bezpiecznik nadal się pali. Użytkownik podejrzewa zwarcie w instalacji, szczególnie w module komfortu (GM), który wykazuje oznaki uszkodzenia. Inni uczestnicy dyskusji sugerują sprawdzenie schematów kabli oraz wymianę modułu komfortu, który może zawierać uszkodzone mikro przekaźniki. Użytkownik planuje wymienić moduł, aby rozwiązać problem.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA