logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi 100 C3 2.2 KU K-Jetronic - trudności z odpalaniem na zimnym i ciepłym silniku

enternlpl 10 Wrz 2024 17:27 135 2
REKLAMA
  • #1 21221831
    enternlpl
    Poziom 3  
    Audi 100 c3 2.2 KU Problem z odpalaniem K-Jetronic
    Witam, mam problem z odpalaniem Audiczki. Rano muszę kręcić z 5 sekund, po czym zapala i nie równo chodzi, ale jak zgaszę i odpalam ponownie, to pali na dotyk. To samo jest na ciepłym silniku, po około 20 min od zgaszenia ponownie muszę kręcić z 5 sekund, po czym jak odpali, to gaszę i odpalam bez problemu oraz chodzi równo. Auto jest uszanowane z małym przebiegiem, Wur czysty, nie wymagał czyszczenia, mieszanka C.O ustawiona na 0.8%. Dodam, że jak kupiłem auto, to odpalało bez problemu, lecz miało padnięte aku. Bateria wyleciała z auta i popełniłem karygodny błąd i odpaliłem auto na starterze litowym i zapomniałem, że go rozłącza i nie obciąża instalacji. Niekoniecznie mogło to być przyczyną, ale nie wykluczam. Jakieś sugestie, co może być przyczyną takiej usterki??? I pytanie, czy w tym układzie występował przekaźnik przeciwprzepięciowy.
  • REKLAMA
  • #2 21221896
    carrot
    Moderator Samochody
    Wygląda jakby uciekało ciśnienie paliwa i chwilę musi potrwać aż pompa wytworzy stosowne ciśnienie, nalezało by to zweryfikować poprzez pomiar manometrem. Druga możliwość to że nie działa przekaźnik czasowy, który powinien włączyć pompę po przekręceniu kluczyka na ok 3sek, działa dopiero przy kręceniu rozrusznikiem
  • #3 21221997
    enternlpl
    Poziom 3  
    Pompa załącza sie dopiero w momencie krecenia silnikiem. I z tego co mi swita to w pierwszy dzien bylo słychać pompe po przekreceniu kluczyka. A znasz moze oznaczenie tego przekaznika?
REKLAMA