logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Dlaczego światła hamowania karawanu Universum w Poznaniu świeciły się cały czas?

andrzejlisek 18 Wrz 2024 03:13 618 25
REKLAMA
  • #1 21230352
    andrzejlisek
    Poziom 31  
    Niedawno byłem na pogrzebie organizowanym przez Universum w Poznaniu i jedna sprawa rzuciła się w oczy i nie dawała spokoju.

    W czasie ceremonii, od kaplicy do grobu trumna była przewożona karawanem, nie pamiętam, jakiej marki, ale na oko był podobny do tego na zdjęciu, może nawet taki sam
    https://universum-poznan.com.pl/wp-content/uploads/18_DSC_0063.jpg

    Samochód poruszał się po równej drodze (dystans ok. 500m), z prędkością wolno idącego człowieka (za samochodem szedł cały kondukt), cały czas świeciły się światła hamowania. Po wyjęciu trumny wymienione światła nie świeciły się, zaświecały się przy hamowaniu, jak w każdym innym samochodzie podczas manewrowania.

    W jaki sposób najprawdopodobniej kierowca jechał, że przez całą drogę lekko trzymał pedał hamulca i ani na moment go nie zwolnił (co objawiało się świeceniem świateł stop, ale na tyle lekko, że samochód nie zwalniał)? Moim zdaniem zupełnie bez sensu byłoby lekkie naciskanie hamulca w przypadku jednostajnego, wolnego przemieszczania na poziomej, równej drodze.

    Gdybym ja miał jechać z taką prędkością (obojętnie, czy w samochodzie wożącym trumnę, czy w osobówce, bo różnica jest tylko w konstrukcji nadwozia), to jedyny sposób to jest pierwszy bieg i regulowanie prędkości pedałem gazu, bez ruszania pedału hamulca (czasami, w zależności od samochodu, nawet na wolnych obrotach mógłby jechać bez dodawania gazu). Innego sposobu nie widzę.

    W jakiej technice jazdy cały czas trzyma się pedał hamulca chcąc przemieszczać się jednostajnie z bardzo małą prędkością?
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 21230361
    user64
    Poziom 33  
    Kondukt pogrzebowy porusza się z prędkością 2-3 kmh, bez hamowania nie utrzymasz tak małej prędkości. A jeżeli był jeszcze automat w tym aucie? Znane mi auta benzynowe na 1 biegu mają 6-7 kmh, diesle 9-11 kmh, to za szybko ma kondukt.
  • REKLAMA
  • #5 21230377
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #6 21230536
    Kantylena
    Poziom 23  
    andrzejlisek napisał:
    Gdybym ja miał jechać z taką prędkością (obojętnie, czy w samochodzie wożącym trumnę, czy w osobówce, bo różnica jest tylko w konstrukcji nadwozia), to jedyny sposób to jest pierwszy bieg i regulowanie prędkości pedałem gazu, bez ruszania pedału hamulca (czasami, w zależności od samochodu, nawet na wolnych obrotach mógłby jechać bez dodawania gazu). Innego sposobu nie widzę.

    Być może nigdy nie jechałeś automatem, puścić hamulec i on już jedzie i to z dość konkretną prędkością. A gazem regulujesz szybciej, wolniej, ale nie da się toczyć
    To jest jakaś E-klasa chyba taki karawan, proponuję przejechać się mercedesem wrzucić "Drive" i zobaczyć jak on jedzie.

    andrzejlisek napisał:
    Moim zdaniem zupełnie bez sensu byłoby lekkie naciskanie hamulca w przypadku jednostajnego, wolnego przemieszczania na poziomej, równej drodze.

    Miało sens, bo inaczej towarzystwo zmuszone byłoby biec za samochodem.
    Kiedyś były na pogrzebach Melexy bodajże to one wolno jechały, ale samochód na automacie tak Ci nie pojedzie.
  • #7 21230584
    andrzejlisek
    Poziom 31  
    Kantylena napisał:
    Być może nigdy nie jechałeś automatem, puścić hamulec i on już jedzie i to z dość konkretną prędkością.

    Faktycznie, nigdy nie jechałem automatem. Na manualu, bez trzymania gazu jest ryzyko, że zgaśnie silnik, to też zależy od pochyłości drogi.

    Kantylena napisał:
    Miało sens, bo inaczej towarzystwo zmuszone byłoby biec za samochodem.
    Kiedyś były na pogrzebach Melexy bodajże to one wolno jechały, ale samochód na automacie tak Ci nie pojedzie.


    To zmienia postać rzeczy.
    Czyli rozumiem, że kierowca regulował prędkość pedałem hamulca, bo bez naciskania żadnego pedału jechałby za szybko.
  • #8 21230636
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • REKLAMA
  • #10 21230794
    kkknc
    Poziom 43  
    Większość karawanów na zamontowane specjalne niski bieg tzw. marszowy, więc może się poruszać z prędkością dwa trzy na godzinę.
  • #11 21230803
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    kkknc napisał:
    Większość karawanów na zamontowane specjalne niski bieg tzw. marszowy, więc może się poruszać z prędkością dwa trzy na godzinę.

    A które konkretnie i jak to technicznie wygląda?
  • #12 21230826
    Kantylena
    Poziom 23  
    Jak dla mnie to są klasyczne Mercedesy z automatem typu 9G Tronic, ewentualnie nieco przerobione nadwozie.
  • #13 21230858
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Kantylena napisał:
    Jak dla mnie to są klasyczne Mercedesy z automatem typu 9G Tronic, ewentualnie nieco przerobione nadwozie.

    Co jeden, to lepszy. Wskazane auto to nie Mercedes, tylko VW.
    Kluczem do rozwiązania zagadki są świecące światła "stop" - kierujący dusi hamulec, a auto turla się na biegu jałowym.
  • #14 21230885
    Kantylena
    Poziom 23  
    I reszta ludzi pcha to auto czy jak? Bo skoro auto się toczy na biegu jałowym to dusząc hamulec stopniowo zatrzymujesz auto...
  • #15 21230901
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Kantylena napisał:
    I reszta ludzi pcha to auto czy jak? Bo skoro auto się toczy na biegu jałowym to dusząc hamulec stopniowo zatrzymujesz auto...

    Poproś tatusia, to ci pokaże jak pełza się autem w korku.
  • #16 21230922
    Kantylena
    Poziom 23  
    Najpierw to Ty byś mi musiał pokazać jaki kondukt żałobny na cmentarzu porusza się tak samo jak samochody w korku. Chyba nigdy w korku nie stałeś.
  • #17 21231103
    kkknc
    Poziom 43  
    robokop napisał:

    A które konkretnie i jak to technicznie wygląda?

    Przez modyfikację skrzyni, napisz maila do firmy które robią karawany,nie jest ich za dużo i w specyfikacji za dopłatą dostaniesz między innymi modyfikacje skrzyni.
    I nie robi tego firma która robi z auta karawan tylko już producent skrzyni dostarcza ci taką zmodyfikowaną.
    A jak to robią to już dopytaj się szczegółów o producentów. Tak jest naprawdę najprościej. I najpewniej u źródła najlepiej.
    Mini poradnik tu
    https://www.pogrzeby24h.pl/karawan-pogrzebowy-jaki-wybrac/
  • #18 21231189
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #19 21231329
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    @kkknc Zaciekawiło mnie to. Pokaż jakąś stronę w necie która by potwierdziła tę "rewelację". Mój kumpel zamontował w skrzyni malucha "5" a potem jeszcze dołożył "6" i "7". Teraz po autostradzie jeździ 180 km/h.

    A w Górkach Szczukowskich koło Kielc szedł kondukt i nieśli trumnę. W pewnym momencie odpadło denko w trumnie, ale nieboszczyk zdążył się złapać za drewienka i tylko zakloł "O curva, mało co bym wypadł".
  • #20 21231335
    kkknc
    Poziom 43  
    Poszukaj do sprzedaży karawanów. Część będzie miała niski bieg. Z maluchem nie przesadzasz do skrzyni zdawało się dołożyć piątkę tylko trzeba było trochę zbiornik paliwa przyklepać może być na stawka weszła z piątym biegiem zresztą to samo co w Fiacie 500 to sama skrzynia i tam wchodziła bez przeróbek. Oczywiście piszę oryginalne skrzynie silników bo można było wrzucić coś innego. Od hayabusy i dwie skrzynie biegów też był maluch. Jedną z silnikiem drugi Ori.
  • #21 21231353
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    kkknc napisał:
    Poszukaj do sprzedaży karawanów.

    Nic nie będę szukał, automat załatwia sprawę a nie jakieś "biegi marszowe". Mało tego, wystarczy aktywny tempomat aby utrzymać stałą odległość od czegoś poprzedzającego.
    Weź jeszcze wymyśl bieg "płaczących wdów", to bieg 1do 2 km/h. Poszukaj na necie jest tego pełno, wszystkie karawany to mają.
  • #22 21231367
    kkknc
    Poziom 43  
    Olek miałem cię za poważnego człowieka a jednak.
    Dziś już W124 w postaci karawanu wymarły śmiercią naturalną ale jeździły z mechaniczną skrzynią biegów i miały po prostu dołożony reduktor.
  • #23 21231389
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    @kkknc Niedaleko mnie mieszka właściciel takiej firmy. Ostatnio kupił z USA takie monstrum (grubo ponad 6 metrów). Wyjeżdżałem tym z podwórka na ulicę, powiem tak - może to w USA się sprawdza ale na naszych drogach to masakra tym powozić. Nawet porozmawiałem z nim po co kupił takie "cuś". Odpowiedział że klienci są wymagający i chętnie płacą za wszelkie "udziwnienia".
    Może i kiedyś coś tam przerabiali w skrzyniach, dziś automat i elektronika robi robotę.
    W pojeździe żony (fiesta ze zrobotyzowaną skrzynią) bez problemu można uzyskać dowolnie małą prędkość i to bez żadnych kangurów czy zgaszenia silnika.
    Dobrze że napisałeś że dotyczyło to starszych karawanów, bo dalej bym brnął w temat.
  • #24 21231592
    kkknc
    Poziom 43  
    Zapomniałeś dodać, że nie dotyczy to zwykłych mechanicznych skrzyń z suchymi sprzęgłami, które zostały zrobotyzowane, bo tam poślizg sprzęgła kończy szybko żywot takich skrzyń.
    A tutaj powiedz mi kierowca wciskał hamulec, czy po prostu mu się zaciął włącznik stopu na pedale hamulca. Bo kiedyś dawno, dawno temu na zwykłych automatach, to obsługa nie dusiła hamulca, tylko prędkość regulowała ręcznie, bo trzymanie przez 300 czy tam 500 m żeby dojechać do miejsca na hamulcu, to trochę męczące, a tu sobie ręcznie prędkość doregulowałaś. A też do automatu w reduktor remontowali co prawda ja nigdy osobiście nie widziałam. Ale patrząc na ofertę skrzyń na Allegro to jednak mają założone. Fakt, że większość z nich to głównie na potrzeby napędu 4 x 4. Ale są.
  • #25 21231619
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    @kkknc Nie o czym "gadać". Te firmy pogrzebowe stoją bardzo dobrze, wszystko jest dobrze doinwestowane i w miarę najnowsze. Robiłem chyba ze dwa, trzy razy takie karawany i powiedziałem, że już nigdy więcej. Te wszystkie dokładki, nadbudówki itd są robione indywidualnie, żeby się dostać do przewodów tylnych lamp, zamka itp, to bez mała musiałem odchylać podłogę po której jeździ "towar". A to wszystko w białe koroneczki, duperelki, weź i to potem dokładnie poskładaj, normalnie szok. Płacić to płacą, bo wiedzą, że to dziwny pojazd. No i ta świadomość do czego ten pojazd służy nie napawa za bardzo optymizmem.
    kkknc napisał:
    Zapomniałeś dodać, że nie dotyczy to zwykłych mechanicznych skrzyń z suchymi sprzęgłami które zostały zrobotyzowane bo tam poślizg sprzęgła kończy szybko żywot takich skrzyń.

    To racja. To samo w dwusprzęgłowych, należy unikać takich sytuacji. Dla hydrokinetycznej to wszystko jedno.

    To tak jak ten pasażer co jedzie TAXI i zwraca się do kierowcy
    - Proszę stanąć, jesteśmy na miejscu.
    - O mój Boże, o mój Boże, ale mnie pan wystraszył.
    - Czym?
    - To mój pierwszy dzień w pracy, do tej pory jeździłem karawanem.

Podsumowanie tematu

Podczas ceremonii pogrzebowej w Poznaniu, karawan Universum miał włączone światła hamowania przez całą trasę, co wzbudziło pytania o przyczynę tego zjawiska. Uczestnicy dyskusji zasugerowali, że kierowca mógł regulować prędkość pojazdu poprzez lekkie naciskanie pedału hamulca, co jest typowe dla samochodów z automatyczną skrzynią biegów. Wskazano również na możliwość modyfikacji skrzyni biegów w karawanach, co pozwala na poruszanie się z prędkością 2-3 km/h bez konieczności używania hamulca. Wspomniano o różnych markach, takich jak Mercedes i VW, oraz o technicznych aspektach działania automatycznych skrzyń biegów.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA