logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Przełącznik zespolony - spryskiwacz tylnej szyby działa nieprawidłowo po wymianie

djjarosz2 19 Wrz 2024 21:40 162 7
REKLAMA
  • #1 21232590
    djjarosz2
    Poziom 9  
    Pomocy!!!! Drodzy forowicze mam problem z przełącznikiem zespolonym. Kupiłem używany z dokładnie takimi samymi numerami jak mój, który uszkodził się ( brak sterowania lampami skrętnymi- błąd uszkodzone oświetlenie pomocnicze i świecący się esp- bład uszkodzony czujnik ESP oraz nie odbijające kierunkowskazy.)
    Po założeniu kupionej identycznej używanej części ( te same numery) coś się stało ze spryskiwaczem tylnej szyby. Mianowicie właczając spryskiwacz przedni psika przedni i działają wycieraczki ale właczając tylny spryskiwacz psika na przód a działa tylna wycieraczka.
    Gdzie szukać problemu i jak to ogarnąć? Proszę o pomoc znawców tematu
    Dołaczam zdjęcia obu przełaczników dla potwierdzenia zgodności Zbliżenie na etykietę przełącznika zespolonego z numerami identyfikacyjnymi i logiem Valeo. Zbliżenie na przełącznik zespolony z numerami seryjnymi i etykietą producenta Valeo.
  • REKLAMA
  • #2 21233179
    magmax252
    Poziom 4  
    Przy zbiorniczku jest zaworek, który rozdziela wyjście płynu na przód i tył, zobacz tam. Oczywiście, jeśli jesteś pewny, że dobrze ustawiłeś ślizgacz manetki na płytce przy składaniu.
  • REKLAMA
  • #3 21233221
    djjarosz2
    Poziom 9  
    Wymieniłem cały przełącznik zespolony. Nie ruszałem manetek
  • REKLAMA
  • #4 21233250
    magmax252
    Poziom 4  
    No to zostaje Ci szukanie przyczyny przy silniczku spryskiwacza. W PSA przeważnie jest jeden silniczek sterowany naprzemiennie dlatego dali zaworek żeby przy odwrotnej pracy płyn szedł w innym kierunku.
  • #5 21233318
    djjarosz2
    Poziom 9  
    Magmax252 czyli silniczek nie współpracuje z tą manetką???? Bo jak odpiołem kable z nowej i podpiełem pod starą ( uszkodzoną) to spryskiwacz działał
  • REKLAMA
  • #6 21233322
    magmax252
    Poziom 4  
    To już wszystko jasne, manetka jest do układu z dwoma silniczkami, a nie jednym. A numery ci się zgadzają na manetkach?
  • #7 21234486
    djjarosz2
    Poziom 9  
    Numery matentek identyczne jak i całego przełącznika zespolonego. Nie mam już pomysłu. Na wymienionej manetce to samo teraz....
  • #8 21234519
    abart64
    Poziom 33  
    Mają jakiś dyskretny urok te manetki :) .
    Z miesiąc temu walczyłem z C3 gdzie po włączenie lewego kierunku następowała dobra sekunda zastanowienia się , następnie raz bardzo krótko mignął żądany lewy i zaczynał mrugać prawy. I tak 100/100. Prawy migał prawidłowo ale też po chwili zastanowienia się. Sprawdziłem, poczyściłem styki, rozbierałem go z 5 razy i bez efektu. Jeden plus że sie łatwo go rozbiera.
    Przez przypadek zauważyłem że jak się wciśnie przycisk na manetce to po chwili wyłączenia się prawego pojawia się prawidłowo lewy. Są jakby podwójne styki i wciśnięcie przycisku przesuwa styki na ten drugi komplet. Zablokowałem ten przycisk na pozycji wciśniętej i bingo! Kierunki chodzą prawidłowo, już nie ma zwłoki po włączeniu, prawy i lewy prawidłowo.
    Ale jaka przyczyna takiego zachowania tej manetki i do czego te drugie styki? Może ktoś wie?
REKLAMA