logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Peugeot 508 2017 2.0 BlueHDi - Błędy U1218 i P057F, system start-stop nie działa

romanowski0699 23 Wrz 2024 09:47 978 5
REKLAMA
  • #1 21236136
    romanowski0699
    Poziom 2  
    Witam,

    Miesiąc temu sprowadziłem Peugeota 508 z 2017 roku (2.0 BlueHDi 150KM). Wszystko zdaje się działać normalnie, jednak wyświetlają się dwa błędy, które wyrzucają za każdym startem usterkę silnika. Błędów nie da się usunąć, były sprawdzane na oprogramowaniu TEXA, o numerach:

    - U1218: Połączenie z body computer - łączność CAN niewiarygodna,
    - P057F Bateria - Stan naładowania akumulatora - niewystarczające.

    Wraz z błędami, nie działa system start-stop (nie sprawia mi to problemu, jednak może być powiązane).

    Dodam, że akumulator został wymieniany tydzień temu, na zgodny z numerem VIN pojazdu - 760A na 70Ah i napięcie jest jak w książce (zarówno mierzone multimetrem jak i wskazanie komputera diagnostycznego).

    Miał ktoś podobny problem? Podejrzewałem czujnik napięcia akumulatora, jednak nie pokazywałoby wtedy nieodpowiedniego napięcia na DiagBoxie?
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 21236245
    r1obert
    Poziom 14  
    Twoje problemy z Peugeotem 508 mogą być związane z kilkoma problemami:

    Błąd U1218 może wskazywać na problem z komunikacją pomiędzy modułami samochodu najprawdopodobniej z modułem Body Computer. Może to być problem luźnych połączeń CAN lub usterki w module Body System Interface.

    Błąd P057F czyli stan naładowania akumulatora, pomimo wymiany akumulatora, problem może być związany z czujnikiem IBS lub jego kalibracją, który monitoruje stan naładowania. Sprawdź jego działanie.

    Problemy te mogą również wpływać na system start-stop, który wymaga pełnej sprawności akumulatora i komunikacji CAN.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #3 21252053
    r1obert
    Poziom 14  
    Coś udało się ogarnąć - jestem ciekawy.
  • REKLAMA
  • #4 21252437
    romanowski0699
    Poziom 2  
    Spróbowałem wypiąć dwupinową wtyczkę od modułu IBS na klemie ujemnej, auto wywalało te same błędy, więc stwierdziłem, że tam musi występować problem. Zamówiłem i wymieniłem moduł na nowy, jednak błędy pozostają te same. Przewody CAN są zachowane w dobrym stanie.

    Podejrzewam, że moduł sterowania napięciem baterii BPGA może być kopnięty, przez co nie ma komunikacji z BSI.


    Zrzut ekranu z monitorem diagnostycznym pokazującym dwa błędy: U1218 i P057F Ekran diagnostyki samochodu z błędami.
  • REKLAMA
  • #5 21269382
    romanowski0699
    Poziom 2  
    W ramach zamknięcia wątku dla potomnych.

    Po długim czasie poszukiwań, znalazłem opis wszystkich bezpieczników, łącznie z tymi na module BPGA. Jeden odpowiadał za moduł ładowania baterii/ łączność CAN z BSI. Po wymianie 5A bezpiecznika wszystko śmiga.

    Udało się zaoszczędzić z 1300 złotych za nowy moduł 😃. Poniżej przesyłam lokalizację bezpiecznika. Moduł bezpieczników samochodowych z zaznaczonym bezpiecznikiem 5A w module BPGA.
  • #6 21269384
    romanowski0699
    Poziom 2  
    Zamykam temat.
REKLAMA