logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Seicento 1.1 1998 - Jaki powinien być prąd spoczynkowy po zamknięciu auta?

keseszel 30 Wrz 2024 17:59 159 7
REKLAMA
  • #1 21245018
    keseszel
    Poziom 26  
    Witam.
    Jaki powinien być prąd spoczynkowy w Seicento, po zamknięciu auta?
    Seicento 1.1, 1998 R. Akumulator Centra z zeszłego roku, 40Ah.
    Po kilku dniach stania, prac przy aucie - nie można odpalić.
    Od piątku do poniedziałku zeszło mi 50 A, tak wskazuje przyrząd.
    Prąd spoczynkowy wynosi ok. 170 mA, dużo. Przez 24 h wyjdzie ponad 4A.
    W sumie by się zgadzało, bo kolega od którego wziąłem auto ciągle doładowywał akumulator.
  • REKLAMA
  • #2 21245046
    faradek
    Poziom 21  
    Im mniej tym lepiej, zwłaszcza w aucie z tak małym akumulatorem. Dobrze by było nie przekraczać 20mA.
  • REKLAMA
  • #3 21245047
    max-bit
    Poziom 33  
    To masz złodzieja
    Trzeba się wpinać w poszczególne obwody (zamiast bezpiecznika) amperomierzem i szukać co zjada ci te mA ...
  • REKLAMA
  • #4 21245091
    keseszel
    Poziom 26  
    Kolega podpowiadał, że musiał wyciąć alarm. W tym kierunku proponował poszukiwania. Maxymalny prąd jaki powinien pobierać to 0,03A czyli 30 mA.. Teoretycznie powinienem zmierzyć po minimum 30 minutach. Tu nie mogłem czekać, więc pomiar mało wiarygodny, ale możliwe, że powtórzę.
    Auto było zamknięte, krańcówki pozamykane. Pomiar akumulatora na początku i po 15 minutach, kiedy silnik pracował. Zestawienie sześciu wyników pomiarów akumulatora samochodowego na ekranie testera.
    Akumulator świeżo po naładowaniu miał rezystancję wewnętrzną 6,1 lub 6,7 mOhma. Prąd około 416 A.
    Alternator daje 14,6 V(trochę dużo), po włączeniu odbiorników spada do 14,2-14,4 V ( nie pamiętam). Przy rozruchu napięcie spada do około 10,6V co jak dla mnie jest wartością hm... akceptowalną, ale trzeba się jej przyjrzeć.
    Pomiary miernikiem Parkside, zakres 10A i woltomierz automat. Masy ok, ale też się przyjrzę.
  • REKLAMA
  • #6 21245110
    johnny833
    Poziom 38  
    Tam w sumie to nie ma się co "usypiać" więc nie ma co czekać. Radio,alarm,świeci żarówka. Max prą myślę że te 20mA bedzie max.
  • #7 21259411
    keseszel
    Poziom 26  
    Pobór prądu 50 mA po około 2-3 minutach od uśpienia. Pobór prądu w stanie czuwania około 170-180 mA. Pobór prądu przy otwarciu drzwi około 0,7-0,8 A, bo włącza się żarówka w kabinie. Po przekręceniu kluczyka pobór prądu dochodzi do 3-6A, mało mnie akurat interesował. Zapewne silniczki i inne pierdymondy się budzą. Potem spada do 1,2A.
    Generalnie po wyjęciu bezpiecznika od ogrzewania szyby pobór prądu spada do 15 mA i zapewne tam jest coś podpięte. Sprawdzę w najbliższym wolnym czasie, bo jestem ciekaw, a widzę jakąś nieoryginalną gimele pod deską..
    Pomiar prądu miernikiem Parkside doprowadzającym mnie do furiosy z tytułu wyłączania się po czasie i oznajmienia tego jekliwym skowytem.
  • #8 21282423
    keseszel
    Poziom 26  
    Problem został rozwiązany. Znalazłem informacje w książce serwisowej, zamieszczam screena.

    Porady dotyczące wydłużenia żywotności akumulatora samochodowego

    Dziękuje za udział w temacie.
REKLAMA