logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

POLO 6n 1.4 APQ - Błąd 00519 Czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym (G71) - przerwa/ zwarcie z plusem

Goli03 30 Wrz 2024 21:18 174 3
REKLAMA
  • #1 21245332
    Goli03
    Poziom 3  
    POLO 6n 1,4 APQ Błąd 00519- Czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym (g71) 30-00 Przerwa/ zwarcie z plusem

    Witam, od tygodnia mam problem z swoją polówką, a mianowicie podczas jazdy przeważnie na 5 biegu (ale i na niższych się zdarzało) nagle zaczynało przerywać, zgasło, potem były problemy z odpaleniem, ale za którymś razem odpalił... Podpiłem się VCDS-em i miałem ten błąd i tylko ten Błąd 00519- Czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym (g71) 30-00 Przerwa/ zwarcie z plusem. Tego samego dnia przemierzyłem wiązkę wtyk 3 (zielono-fioletowy) i 4 (żółto-czarny) wg. serwisu oporność przewodu nie może przekroczyć 1,5 Ohma, a ja mam 0,3 Ohma na obydwu przewodach... Pin 3 w czujniku to pin 37 w kostce sterownika, a 4 to pin 18 w kostce sterownika... Do tego jeszcze sprawdzałem żarówką H7, czy na pewno pod wpływem większego obciążenia nie straci się "sygnał", nie stracił się, stwierdziłem, iż przewody są zdrowe, więc wziąłem się za czujnik, wymieniłem go na nowy z Boscha... Skasowałem błąd i wracałem do domu z pracy ok. 20 km i nic, ale gdy wybrałem się dalej i wjechałem na obwodnicę, nagle straciłem gaz pod butem, zgasiłem go i znów problem z odpaleniem, tylko że potem to jak fatum, bo jak odpaliłem go, to potem co 100 metrów robił to samo, ledwo umiałem zjechać w jakieś miejsce, gdzie spokojnie bym go zatrzymał i sprawdził... Odczekałem godzinę i odpalił na strzała i dojechałem bocznymi uliczkami do domu i nic się nie działo... Znów odczytałem błędy i ten sam błąd... Załamałem się... Dziś znów wziąłem się za wiązkę, nie całą, bo szczerze nie chce mi się wierzyć, że to coś z wiązką, dodam tylko, że wszystkie styki w kostkach przy czujniku, sterowniku silnika oraz koło silnika nad skrzynią biegów też jest kostka, było ok... Zastanawiam się, bo ten czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym jest razem z czujnikiem temperatury i kabel niebiesko-brązowy łączy się z czujnikami takimi jak: czujnik płynu, wychylenia wału korbowego oraz przez rozdzielacz zapłonu i nastawnik biegu jałowego, czy może któryś z tego zakłóci jakiś sygnał... Nie wiem, biorę wszystko już pod uwagę... Zrobić "bajpas" na tych dwóch przewodach, bo gdzieś jest minimalnie połamany któryś i traci sygnał???. Tracę się już, pomóżcie, bo już nie wiem... Dodaję schemat (Czerwone kratki czujnik G71) Schemat elektryczny przedstawiający okablowanie samochodu z oznaczeniami komponentów, w tym czujnika G71.
  • REKLAMA
  • #2 21245576
    Adam Walko
    Poziom 27  
    Podstawowe pytanie:
    Jaka wartość napięcia dochodzi do czujnika?
    Jak wygląda charakterystyka jego pracy?
    Należy pamiętać, że sam czujnik jest zapewne dobry, lecz, np. zapchany filtr powietrza, czy nieszczelności w układzie dolotowym, mogą zakłócać jego pracę!
  • REKLAMA
  • #3 21245579
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    Sprawdź czy na tym kablu co masz podpięte inne czujnika masz 5V. Pomierzyłeś dwa kable a masz ich cztery więc sprawdź wszystkie cztery.
  • #4 21245619
    Goli03
    Poziom 3  
    >>21245576 dzięki za info, posprawdzam napięcia jeszcze dziś i wymienię uszczelki pod przepustnicą i kolektorem ssącym

    Dodano po 1 [minuty]:

    >>21245579 też tak myślałem, żeby zrobić, dam dziś jeszcze znać
REKLAMA