logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Nie odpala przy 50 stopniach... czujnik temperatury w KIA Soul G4FC?

sq7fsz 01 Paź 2024 21:10 204 9
REKLAMA
  • #1 21246600
    sq7fsz
    Poziom 3  
    Czujnik temperatury w KIA Soul silnik G4FC (chyba).
    Mierzyłem, bo auto przy temperaturze silnika ok. 50 stopni nie chce odpalać....
    Termistory NTC w czujniku są połączone z obudową metalową czujnika.
    Dlaczego tak?
    Zastanawiam się, czy założony jest czujnik fabryczny. Na wskaźniku podczas rozgrzania silnika na full jest temperatura ok. 86 stopni na podziałce numerycznej.

    Czy silnik powinien mieć dobrą masę (-)?

    Nie wiem, gdzie szukać przyczyny tego defektu, bo on bardzo dyskwalifikuje mój samochód do jazdy gdzieś dalej.

    Jak ktoś wie coś, proszę pisać... bo czeka mnie 'strzelanie finansowe'
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 21246617
    Krzysztof Kamienski
    Poziom 43  
    sq7fsz napisał:
    Czy silnik powinien mieć dobrą masę (-) ?
    Znowu ktoś o złośliwości się prosi....Dobra masa silnika to podstawa działania całej instalacji elektrycznej samochodu, zapamiętaj raz na zawsze.
    sq7fsz napisał:
    Na wskaźniku podczas rozgrzania silnika na full jest temperatura ok. 86 stopni na podziałce numerycznej.

    Czyli jest poprawna.
  • REKLAMA
  • #3 21246686
    sq7fsz
    Poziom 3  
    Dlaczego czujnik środkowy pin ma połączony przez termistor na masę? Dla mnie to głupie i nie elektryczne partactwo... Do czujnika dochodzą 3 przewody. Schemat silnika przedstawia coś takiego jak na foto B3.2.
    Zdjęcie przedstawia schemat instalacji elektrycznej samochodu z opisem i fragmentem schematu połączeń.

    Dodano po 1 [minuty]:

    Na schemacie tak nie jest, ale kupiłem czujnik nowy i zmierzyłem, jest identyczny jak zainstalowany w aucie.
  • Pomocny post
    #4 21246913
    BANANvanDYK
    Poziom 42  
    To jest czujnik podwójny, jeden dla EFI, drugi do liczników. Stare rozwiązanie, stosowane jeszcze w motocyklach (Honda) na wtrysku. Obecnie informacja o temperaturze silnika jest przekazywana z układu wtryskowego, nie stosuje się osobnych czujników.
    Teoretycznie czujnik dla wtrysku powinien być separowany od masy, ze względu na powstawanie zakłóceń. Pętla masy może powodować przepływ niepożądanych prądów przy pracy rozrusznika. Natomiast czujnik do wskaźnika temperatury silnika (licznika) może być połączony z obudową (masą silnika).
    Musiałbyś testerem OBD sprawdzić, czy ECU odczytuje prawidłową temperaturę. Problem może leżeć gdzie indziej.
  • REKLAMA
  • #5 21247180
    sq7fsz
    Poziom 3  
    Dzięki
    Podłączę skaner diagnostyczny, jak go kupię.
    Ten skaner, co mam, nie odczytuje temp. silnika, tylko powietrza - stary diagun x431 z 2010 roku.

    Będę tu pisał o postępach w tej naprawie, najlepiej by było, jakby całkiem nie odpalał...
  • #6 21250275
    sq7fsz
    Poziom 3  
    Skaner OBD podpięty. Błąd P0339 - czujnik położenia wału, obwód przerwany.
    Błąd pojawił się po 1. nieudanej próbie odpalenia przy temp. silnika 66 stopni wg OBD.
    Podmienię i zobaczę, czy pomogło.

    Macie jakieś wskazówki?
  • Pomocny post
    #7 21250446
    BANANvanDYK
    Poziom 42  
    Na to wygląda że czujnik pada, aczkolwiek takie objawy występują bardzo rzadko. Nie zdarzyło się że silnik przerywał, kichał, obrotomierz spadał do zera? Jeśli nie czujnik, to przełamana wiązka silnika, zanieczyszczone styki lub uszkodzenie w samym ECU. Zmierz rezystancję czujnika na zimno. Jeśli trafisz na moment kiedy nie chce odpalić, to sprawdź rezystancję czujnika.
  • #8 21250462
    sq7fsz
    Poziom 3  
    Miałem tak w Skodzie, tylko na gorącym silniku gasła. Stary wyjęty czujnik nagrzałem do ok. 90 stopni i cewka zwiększała wtedy rezystancję do kilkunastu kom - dlatego gasła Skoda. Błąd tego czujnika też wyskoczy chyba jak auto z jakichś przyczyn nie odpali, tzn. po momencie zapłonu silnik nie uruchomi się, ale niekoniecznie może wskazywać poprawnie na ten czujnik. Jak zmienię czujnik, to napiszę. (...) Temperatura silnika na wskaźniku w liczniku poprawnie wyskalowana jest.
  • #9 21254088
    sq7fsz
    Poziom 3  
    Rezystancja czujnika położenia wału została zmierzona przy nieodpalaniu przy temperaturze 59 stopni czujnik miał rezystancję większą niż 200 kom.
    Rezystancja tej cewki czujnika w stanie sprawnym przy temperaturze silnika kilkanaście stopni jak i przy temperaturze 86 stopni wynosi około 6 kom.
    Czujnik wymieniam na nowy firmy Valeo najdroższe są oryginalne koreańskie czujniki co dziwne. Niebawem temat zamykam dziękuję za pomoc i cierpliwość.
    Tom
  • REKLAMA
  • #10 21254090
    sq7fsz
    Poziom 3  
    Wymieniłem czujnik położenia wału i wszystko jest okej.
REKLAMA