Witam, mam sam silnik Kubota, który ma cewkę na rzędowej pompie wtryskowej z trzema przewodami.
Znalazłem schemat z kosiarki z której go zdemontowano. Dwa przewody prowadzą do sterownika tej kosiarki.
Jak to podłączyć ??
Silnik Kubota 1505 E.
Podałem plus na biały przewód przewodem 1,5 mm^2, silnik odpalił ale przewód się zaczął dymić.
Na mierniku na zakresie 20A wyświetliło 1, czyli prąd przekroczył 20A.
Pomiędzy czarnym przewodem a czerwonym nie ma przejścia. Na schemacie kolor się nie zgadza.
Zamówiłem nowy zawór 180 zł.
Cewka pomiędzy białym przewodem a czarnym musi być zasilana przez PWM. Nie jest możliwe, żeby zasilać non stop cewkę prądem ponad 20A.
Z tego wynika, że biały trzeba podłączyć pod rozrusznik a czerwony pod stacyjkę.
We wtorek mam mieć nową cewkę. W cewce na pompie pomiędzy czarnym a czerwonym nie ma przejścia.
- rezystancja cewki ciągnącej (przewód biały/czarny) 0,232-0,284
(rezystancja cewki wciągającej, kolor kabla biały/czarny))
- rezystancja cewki trzymania (przewód czerwony/czarny) 9.819-12.001 Czy na przewód biały dać jakiś wyłącznik czasowy np. 3 sekundy?? Możliwe, że w kosiarce sterownik sam zwiększał obroty jak spadały pod obciążeniem.
Zamontuję gruszkę do pompowania paliwa.
Na tym filmie jest podobna pompa, ale bez tego zaworu elektrycznego i ta ma cięgło do gaszenia.
W pompie nie widać regulatora odśrodkowego.
Silnik odpaliłem ze zdemontowanym zaworem. Zawór jest zderzakiem dla listwy zwiększającej dawkę paliwa.
Do gaszenia mam dźwignię na pompie. Nie potrzebnie zawór kupiłem. W miejsce zaworu wstawię ręczną regulację zwiększającą dawkę przy rozruchu.