logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Ford Tourneo Custom 2014 - Podział funkcji dwóch akumulatorów

PlanePaparazzo 14 Paź 2024 22:44 84 0
REKLAMA
  • #1 21263396
    PlanePaparazzo
    Poziom 8  
    Pacjent: Ford Tourneo Custom 2014, 2.2 l, start/stop
    2 aku 75 Ah / 700 A
    Czy ktoś z koleżeństwa zna schemat podłączenia tych dwóch akumulatorów, ewentualnego podziału "zadań", wzajemnych zależności, sposobu ładowania?
    Zauważyłem, że gdy radio na postoju wyłączało się po 5 minutach (zamiast po godzinie), a oświetlenie kabinowe przy otwartych drzwiach zaczęło przygasać, to i tak bez problemu "na dotyk" mogłem uruchomić silnik.
    Stąd wywnioskowałem, że funkcje tych aku są rozdzielone. Później, po rozpięciu ich i sprawdzeniu faktycznie wyszło, że jeden w zasadzie nadaje się na złom.
    A ponieważ planowałem w autku (które wykorzystuję jako kampervan) dołożyć aku hotelowe, do zasilania (12 V) kilku odbiorników podczas postoju, to pomyślałem, czy mógłbym takie aku głębokiego rozładowania zamontować w miejsce tego jednego fabrycznego? Czy byłby konieczny jakiś separator, ograniczniki ładowania, regulatory? - zupełnie się nie znam, może mylę pojęcia.
    Proszę o wskazówki w tym temacie.
    PS. Pytanie dodatkowe - jakiego rodzaju aku najlepiej stosować jako ten hotelowy? I czy można mieszać w takim układzie rodzaje - kwasiak z żelowym czy jakimś LiFePO4???
  • REKLAMA
REKLAMA