Ford Focus MK1 1.6 zetec 2003r + lpg stag gofast
Witam,
Od początku przygody z autem mam problem z przygasaniem świateł/podświetlenia przy zwiększonym poborze prądu (np. włączanie się sprężarki, podgrzewanie tylnej szyby, podnoszenie szyb itd.). Światła przygasają na około 1-2 sekundy i wracają do siebie po tym czasie.
-Akumulator wymieniony (nowy, obecnie roczny, ale dopiero co sprawdzony pod obciążeniem)
-Alternator włożony 105A zamiast 80A (nowy, obecnie roczny)
-Wszystkie punkty masowe pod maską wyczyszczone do metalu i i pokryte smarem
Dostałem sugestię dołożenia dodatkowego przewodu minusowego z akumulatora do silnika/karoserii, bo jest podejrzenie, że stare mogą słabiej przewodzić.
Ktoś też mówił, że jeszcze gdzieś jest jedna masa pod kolumną kierowniczą.
Mam też do wymiany czujnik prędkości VSS, ale nie widzę powiązania.
I teraz pytanie, co dalej z tym fantem?
Witam,
Od początku przygody z autem mam problem z przygasaniem świateł/podświetlenia przy zwiększonym poborze prądu (np. włączanie się sprężarki, podgrzewanie tylnej szyby, podnoszenie szyb itd.). Światła przygasają na około 1-2 sekundy i wracają do siebie po tym czasie.
-Akumulator wymieniony (nowy, obecnie roczny, ale dopiero co sprawdzony pod obciążeniem)
-Alternator włożony 105A zamiast 80A (nowy, obecnie roczny)
-Wszystkie punkty masowe pod maską wyczyszczone do metalu i i pokryte smarem
Dostałem sugestię dołożenia dodatkowego przewodu minusowego z akumulatora do silnika/karoserii, bo jest podejrzenie, że stare mogą słabiej przewodzić.
Ktoś też mówił, że jeszcze gdzieś jest jedna masa pod kolumną kierowniczą.
Mam też do wymiany czujnik prędkości VSS, ale nie widzę powiązania.
I teraz pytanie, co dalej z tym fantem?