logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Czy Boll neutralizator rdzy i konserwant skutecznie chronią podwozie?

pingcon 22 Paź 2024 20:23 747 18
REKLAMA
  • #1 21273295
    pingcon
    Poziom 4  
    Siema. Pytanko. Czy konserwacja podwozia w stylu wyczyszczenie szczotką drucianą, nałożenie neutralizatora rdzy typu Boll i na to środek konserwujący również z Bolla ma jakikolwiek sens? Mówimy o podwoziu, które trochę bierze.
  • REKLAMA
  • #2 21273312
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Farba okretowa, czerwona jeśli już. Corizon .
  • REKLAMA
  • #3 21273319
    pingcon
    Poziom 4  
    andrzej20001 napisał:
    Farba okretowa, czerwona jeśli już. Corizon .

    Sama farba na rdzę? A ten sposób co podałem?
  • REKLAMA
  • #4 21273322
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Owatrol jako takie szkło bezpośrednio. Potem Corizon i na koncu czarny baran lub natryskowo wosk na gorąco
  • #5 21273334
    pingcon
    Poziom 4  
    andrzej20001 napisał:
    Owatrol jako takie szkło bezpośrednio. Potem Corizon i na koncu czarny baran lub natryskowo wosk na gorąco

    A ten sposób co podałem. Czemu nie zda egzaminu?
  • #6 21273351
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    @pingcon "Nie pomoże lila róż, kiedy d.pa stara już" albo to, też dobre "Ze starej baby nie zrobisz młodej, ale przypudrować zawsze można".
  • #7 21273360
    pingcon
    Poziom 4  
    Nie no po prostu ,żeby jeszcze parę lat się utrzymał i co najważniejsze przeglądy przechodził. Ciekawe jak to jest z korozją i przeglądami. Które elementy mogą mieć korozję, a które nie?
  • #8 21273396
    adse
    Poziom 26  
    Kiedyś na taką czerwoną farbę podkładową na rdzę mówiło się minia, a dzisiaj to farba okrętowa?
    Są bardziej znane farby okrętowe, ale i droższe, na przykład Corr Stal kosztuje około 50 zł a renomowana Sigma nawet 70 zł za litr.

    Z kolei neutralizator rdzy (przed pomalowaniem farbą) to jedne z najlepszych opinii ma APP R-Stop. Wprawdzie też drogi, ale na swoje autko nie ma chyba co żałować tych kilkudziesięciu złotych. Co innego dla klienta, to pewnie można używać tańszych środków.
  • #9 21273895
    James596
    Poziom 26  
    Próbowałem to na swoim samochodzie na rdzewiejący rant drzwi.
    Wniosek jest taki - środki typu neutralizator trochę spowalniają korozję, ale nie miej złudzeń - jeśli korozja już wychodzi, to za jakiś czas pojawi się ponownie.
    Na pewno lepiej zrobić tak, niż zupełnie zignorować i dać mu zgnić. :)
  • REKLAMA
  • #10 21273973
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Owatrol oil 145zł /litr. wnika aż do zdrowego metalu . Mi nie korodowało dalej.
  • #11 21274313
    ledo99
    Poziom 26  
    Kup podkład reaktywny np Novol Protect 340 porządnie doczyść (fajnie jak masz kołyskę) i potraktuj podkładem reaktywnym zgodnie z zaleceniami producenta podkładu, na to zalecany podkład i na to powłoka ochronna.
  • #12 21274339
    Michał_74
    Poziom 31  
    Witam.
    Minia ta czerwona z lat końcowych ubiegłego wieku miała dodatek tlenku ołowiu - obecnie zabroniona dla przeciętnego "Kowalskiego" Dalej do kupienia w przemyśle.
    Pozdrawiam.
  • #13 21274963
    waltersalata
    Poziom 21  
    pingcon napisał:
    Siema. Pytanko. Czy konserwacja podwozia w stylu wyczyszczenie szczotką drucianą, nałożenie neutralizatora rdzy typu Boll i na to środek konserwujący również z Bolla ma jakikolwiek sens? Mówimy o podwoziu, które trochę bierze.


    Neutralizator działa tylko powierzchniowo, rdza będzie nadal pod spodem. Będzie ładnie wyglądało ale tylko tyle, korozja będzie postępowała dalej.
  • #14 21274978
    pingcon
    Poziom 4  
    waltersalata napisał:
    pingcon napisał:
    Siema. Pytanko. Czy konserwacja podwozia w stylu wyczyszczenie szczotką drucianą, nałożenie neutralizatora rdzy typu Boll i na to środek konserwujący również z Bolla ma jakikolwiek sens? Mówimy o podwoziu, które trochę bierze.


    Neutralizator działa tylko powierzchniowo, rdza będzie nadal pod spodem. Będzie ładnie wyglądało ale tylko tyle, korozja będzie postępowała dalej.

    Zatem co byś poradził?
  • #15 21275068
    waltersalata
    Poziom 21  
    pingcon napisał:
    waltersalata napisał:
    pingcon napisał:
    Siema. Pytanko. Czy konserwacja podwozia w stylu wyczyszczenie szczotką drucianą, nałożenie neutralizatora rdzy typu Boll i na to środek konserwujący również z Bolla ma jakikolwiek sens? Mówimy o podwoziu, które trochę bierze.


    Neutralizator działa tylko powierzchniowo, rdza będzie nadal pod spodem. Będzie ładnie wyglądało ale tylko tyle, korozja będzie postępowała dalej.

    Zatem co byś poradził?


    Czy to jest zabytkowe auto za 200 tys, zł, które zyska na wartości w przyszłości?
    Ja w swojej Toyocie z 1999 roku tylko sprawdzam co jakiś czy amortyzator nie wpadnie mi do środka, bo blacharz weźmie więcej niż takie same auto z ogłoszenia.
    U mnie pojawiła się korozja pod fabrycznym zabezpieczeniem w postaci gąbczastej substancji natryskiwanej w fabryce.
  • #16 21275089
    pingcon
    Poziom 4  
    waltersalata napisał:
    pingcon napisał:
    waltersalata napisał:
    pingcon napisał:
    Siema. Pytanko. Czy konserwacja podwozia w stylu wyczyszczenie szczotką drucianą, nałożenie neutralizatora rdzy typu Boll i na to środek konserwujący również z Bolla ma jakikolwiek sens? Mówimy o podwoziu, które trochę bierze.


    Neutralizator działa tylko powierzchniowo, rdza będzie nadal pod spodem. Będzie ładnie wyglądało ale tylko tyle, korozja będzie postępowała dalej.

    Zatem co byś poradził?


    Czy to jest zabytkowe auto za 200 tys, zł, które zyska na wartości w przyszłości?
    Ja w swojej Toyocie z 1999 roku tylko sprawdzam co jakiś czy amortyzator nie wpadnie mi do środka, bo blacharz weźmie więcej niż takie same auto z ogłoszenia.
    U mnie pojawiła się korozja pod fabrycznym zabezpieczeniem w postaci gąbczastej substancji natryskiwanej w fabryce.

    Znaczy ja tylko się tego boję,że mi przeglądu nie przejdzie ale chyba nie jest tak źle.
  • #17 21275100
    waltersalata
    Poziom 21  
    pingcon napisał:

    Znaczy ja tylko się tego boję,że mi przeglądu nie przejdzie ale chyba nie jest tak źle.


    Jak ma nie przejść przeglądu to już nic nie zrobisz. Bo w przeglądzie nie chodzi o to, że powierzchnia jest czyms pokryta tylko o to, że przez ostatnie 10 lat rdza zjadła podłużnicę.
  • #18 21275136
    pingcon
    Poziom 4  
    waltersalata napisał:
    pingcon napisał:

    Znaczy ja tylko się tego boję,że mi przeglądu nie przejdzie ale chyba nie jest tak źle.


    Jak ma nie przejść przeglądu to już nic nie zrobisz. Bo w przeglądzie nie chodzi o to, że powierzchnia jest czyms pokryta tylko o to, że przez ostatnie 10 lat rdza zjadła podłużnicę.

    U mnie aż tak źle nie jest. Coś tam łapie sanki,belkę,wahacze.
  • #19 21275833
    brofran
    Poziom 40  
    pingcon napisał:
    Które elementy mogą mieć korozję, a które nie?
    Diagnosta nie czepia się rdzy ( no chyba że przeżarło " na papier "), lecz dziur w elementach.
    Odnośnie zabezpieczenia to ja czyszczę szczotką z luźnych fragmentów rdzy, powlekam 2-krotnie Fosolem ( z zmyciem wodą ) , osuszam i nakładam Hamerait. 3 lata jest spokój.

Podsumowanie tematu

Dyskusja dotyczy skuteczności konserwacji podwozia samochodu przy użyciu neutralizatora rdzy i środka konserwującego marki Boll. Użytkownicy podkreślają, że neutralizatory rdzy, takie jak APP R-Stop, mogą spowolnić korozję, ale nie eliminują jej całkowicie, a rdza może powrócić. Wskazano na alternatywne metody, takie jak stosowanie Owatrolu, farb okrętowych (np. Corr Stal, Sigma) oraz podkładów reaktywnych (np. Novol Protect 340). Użytkownicy zauważają, że kluczowe jest dokładne czyszczenie podwozia przed nałożeniem jakichkolwiek środków oraz regularne kontrole stanu technicznego, aby uniknąć problemów podczas przeglądów.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA