logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Vivaro 2011: Podłączenie radia Android, problem z zasilaniem i podświetleniem

vonGrzegorz 26 Paź 2024 07:06 189 12
  • #1 21277130
    vonGrzegorz
    Poziom 11  
    Witam:
    Pacjent Opel Vivaro 2011 (jak kto woli Trafic II po lifcie :)
    Wymieniłem (może bardzie jestem w trakcie) radio oryginalne na android które podłączyłem poprzez dedykowe przejściówki.
    Radio po przekręceniu kluczyka nie startuje - zwarłem kabel + z ACC i działa ale się nie wyłącza w tej chwili mam to podłączone poprzez przełącznik (recznie odpalam i wyłączam radio)
    Radio nie podświetla przycisków należy podać ILL + ale nie wiem z kąd żeby działało razem z podświetleniem pokręteł itp (nie wiem na jakiej zasadzie jest włączane podświetlenie pokręteł ale obstawiam że z jakiegoś czujnika bo świecą niezależnie od świateł mijania i postojowych )
    Do radia jest podłączony moduł cambus - mogę wgrywać mu różne ,,mapy" ale i tak nie widzi przycisków z kierownicy
    Chciałbym również wpiąć się w oryginalny mikrofon z podsufitki bo ten z radia nie nadaje się do rozmów
    w załączniku zdjęcia pozdrawiam
    Zdjęcie przedstawia porównanie oryginalnego radia Opel Vivaro 2011 z radiem na Androidzie. Ekran systemu multimedialnego w samochodzie, pokazujący ustawienia CAN dla różnych marek jak Renault, Mazda, i Opel. Osoba trzymająca moduł elektroniczny w ręku we wnętrzu samochodu Opel Vivaro 2011. Widok wnętrza konsoli samochodu z widocznym okablowaniem po podłączeniu radia Android. Instrukcja podłączenia radia Android w Opel Vivaro 2011 Schemat połączeń gniazda audio i video w radiu samochodowym
  • Pomocny post
    #2 21277133
    karwo
    Poziom 30  
    vonGrzegorz napisał:
    Radio po przekręceniu kluczyka nie startuje

    Na B+ powinieneś mieć stałe +12V
    Na ACC powinio być +12V po przeleceniu kluczyka
    Na ILL powinno być +12V z podświetlenia oryginalnego radia/wyświetlacza
    to podstawowe podstawy....
  • #3 21277156
    vonGrzegorz
    Poziom 11  
    To ja wiem :) Te kable są podłączone przez oryginalny adapter 1.
    2 Renault to nie marka to stan umysłu :)
    Gdzie w normalnym samochodzie po przekręceniu kluczyka wyłącza się radio to w Renault wyłączenie radia wyzwala otwarci drzwi kierowcy.
    Gdzie w fiacie czy vw podświetlenie pokręteł odpala włącznik świateł tu one się same zapalają niezależnie (chyba jakiś czujnik)
    Może jakiś schemat kostek od oryginalnego radia?

    Dodano po 39 [minuty]:

    Analizując wtyczkę iso z mojego Opelka to we wtyczce 2 (zasilającej) mam tylko 2 kable mase i 12v po stacyjce - które defakto jest stałe bo jak zmostkuje te 2 kable w radiu to radio się nie wyłącza a powinno Schemat wtyczek ISO z oznaczeniami pinów dla głośników i zasilania.
  • Pomocny post
    #5 21277278
    milejow
    Poziom 43  
    Oryginalne radio jest sterowane CANem,trzeba sobie do złącza ISO doprowadzić plus po kluczyku i podświetlenie Można też podświetlenie zasilić z dołożonego plusa po kluczyku i masz komplet prądów do działania. Zasilanie możesz pobrać z panelu nawiewu, to gruby żółty kabel zasilający przełącznik dmuchawy
  • #6 21277334
    vonGrzegorz
    Poziom 11  
    Na razie podpiąłem ILL i + pod zapalniczkę dzięki czemu radio się włącza i wyłącz razem ze stacyjką i nie traci ustawień.
    Docelowo przepnę ILL pod nawiew - muszę jeszcze obczaić jak samochód steruje tym podświetleniem kiedy i jak je załącza na pewno jest to nie zależne ze światłami.
    Pozostaje jeszcze kwestia przepięcia oryginalnego mikrofonu - ktoś wie który to pin?
    Oraz odpalenie modułu CAN - kiedyś coś gdzieś słyszałem ze CAN w UE i np JAP różni się zamianą jakiś kabli coś? ktoś?
  • #7 21277377
    karwo
    Poziom 30  
    Podświetlenie może być zasilane PWM-em (raczej z BSM) jeśli jest zmiana intensywności świecenia w zależności od poziomu oświetlenia zewnętrznego.
    Co do CAN to łącze fizyczne (okablowanie) będzie to samo, różnice mogą być np. w prędkościach transmisji - tak mnie się wydaje.
    Co do mikrofonu ostatecznie pozostaje inżynieria wsteczna okablowania....
  • #8 21277594
    milejow
    Poziom 43  
    vonGrzegorz napisał:
    kiedy i jak je załącza na pewno jest to nie zależne ze światłami.

    Jest zależne-włączają się światła to radio też jest podświetlone
    Polecenie podświetlenia radia w oryginale lecii też cyfrowo CAN,em. Mikrofon oryginalny może nie zadziałać z chińczykiem bo wymaga zasilania,jak byś odwiedził temat z linka który ci kolega zaproponował to byś nie pytał o piny
  • #10 21277829
    milejow
    Poziom 43  
    Jprd :)..... kliknij w link który podał ci kolega Karwo, zamieściłem w nim opis pinów radia z twojego auta
  • #11 21277853
    vonGrzegorz
    Poziom 11  
    E no... Bez emocji nie jestem diagnostą tylko hydraulikiem :) I tam że radio już prawie chodzi jak bym chciał to duży sukces :D
    No to mamy opis pinów 3 wtyczki ale trzeba jeszcze opis pinów w module....
  • #12 21277872
    milejow
    Poziom 43  
    vonGrzegorz napisał:
    Bez emocji

    Tu są emocje jak przy grze w szachy
    vonGrzegorz napisał:
    opis pinów w module

    W jakim module? Pytałeś o piny do mikrofonu
  • #13 21278568
    vonGrzegorz
    Poziom 11  
    Na 3 zdjęciu jest widoczny moduł CAN do radia który rzekomo miał współpracować z CANem w aucie

Podsumowanie tematu

Użytkownik wymienił oryginalne radio w Oplu Vivaro 2011 na radio Android, napotykając problemy z zasilaniem i podświetleniem. Radio nie uruchamia się po przekręceniu kluczyka, a po zwarciu kabli + z ACC działa, ale nie wyłącza się automatycznie. Użytkownik podłączył ILL do zapalniczki, co umożliwia włączanie i wyłączanie radia razem ze stacyjką. Podświetlenie przycisków radia wymaga podłączenia do oryginalnego źródła zasilania, a także istnieje potrzeba podłączenia oryginalnego mikrofonu. Wskazano, że oryginalne radio jest sterowane przez CAN, co może wymagać dodatkowych modyfikacji w okablowaniu.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA