logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Kia Ceed GT 2013 1.6 T-GDI - nadmierny pobór prądu na postoju, jak zdiagnozować?

Krzysiek1405 28 Paź 2024 14:41 582 30
REKLAMA
  • #1 21280091
    Krzysiek1405
    Poziom 3  
    Kradnie prąd na postoju Kia ceed GT 2013r 1.6 T-gdi benzyna 204 KM

    Witam mam problem ze znalezieniem przyczyny a mianowicie gdy kia postoi kilka dni rozładowuje akumulator dosłownie do zera aku nowe YUASA trochę szperałem na forum i nawet odłączyłem na chwilę kostkę od drzwi odłączony włącznik klapy tył potem ponownie wszystko podłączone i na spoczynku pokazuje 0.05 (nie wiem czy Ampera czy miliamper multimetr ustawiony na 20m)
    Nie wiem jaka jest dopuszczalna wartość poboru?
    Nie wiem ile brało przed odłączeniem kostek bo za czołem trochę od dupy strony...
    A jak sprawdzałem bezpieczniki po kolei To też przy otwartych drzwiach tyle że z wyciągnięta kostka od drzwi więc badanie nie było zbyt dokładne wszystko nie w tej kolejności ale w pojedynkę nie miałem za bardzo innej możliwości. Tyle że tylko spadek napięcia był przy bezpieczniku MEMORY 7.5 A
    Proszę o jakąkolwiek pomoc.
    Z góry dziękuję za cenne informacje.
  • REKLAMA
  • #3 21280117
    balonika3
    Poziom 42  
    @78db78 Pewnie wybrany zakres mA, a kable wetknięte w A. 😁
  • REKLAMA
  • #4 21280133
    Krzysiek1405
    Poziom 3  
    Niewyraźne zdjęcie miernika cyfrowego z wyświetlaczem pokazującym wartość 0,04.

    Rozmazane zdjęcie multimetru z czerwonymi przewodami.
    Niewyraźne, ale tylko takie mam
  • #5 21280145
    kokapetyl
    Poziom 43  
    balonika3 napisał:
    Pewnie wybrany zakres mA, a kable wetknięte w A.

    I masz słuszną rację.
  • #6 21280149
    Krzysiek1405
    Poziom 3  
    Czyli ustawić na 10 A i wtedy mierzyć? 
  • #7 21280153
    kokapetyl
    Poziom 43  
    Krzysiek1405 napisał:
    Czyli ustawić na 10 A i wtedy mierzyć?

    Tak.
  • REKLAMA
  • #8 21280162
    balonika3
    Poziom 42  
    Krzysiek1405 napisał:
    Czyli ustawić na 10 A i wtedy mierzyć? 

    Tak, a kable zostaw tak, jak są.
  • #9 21280535
    Krzysiek1405
    Poziom 3  
    Pobór prądu to 0.72 A
  • REKLAMA
  • #10 21280538
    balonika3
    Poziom 42  
    Krzysiek1405 napisał:
    Pobór prądu to 0.72 A
    Poczekałeś z 30 minut z podłączonym miernikiem na uśpienie modułów? Jeżeli tak, to jest za dużo.
  • #11 21280556
    Krzysiek1405
    Poziom 3  
    No z 20 min gdzieś czekałem. Dodam, że mam system bezkluczykowy, w którym nie działa, jak podchodzę do auta. Muszę i tak otworzyć z pilota, ale to już nie działa od kilku lat.
    Aby sprawdzić metodą na bezpieczniki, to mogę tylko zakleić czujnik drzwi lub odłączyć go i odczekać wymagany czas i zacząć wyciągać po kolei. Czy muszę jeszcze jakoś oszukać, że centralny zamek jest zamknięty?
  • #12 21280632
    balonika3
    Poziom 42  
    Krzysiek1405 napisał:
    Czy muszę jeszcze jakoś oszukać, że centralny zamek jest zamknięty?

    Po prostu zamknij go i wtedy zmierz.
  • #14 21280699
    Krzysiek1405
    Poziom 3  
    balonika3 napisał:
    Po prostu zamknij go i wtedy zmierz.

    Przy zamkniętych drzwiach nie ma jak za bardzo zmierzyć, ponieważ bezpieczniki są na dole przy nogach od kierowcy, więc nie ma dojścia. No chyba że masz na myśli, że jak jest zaklejony ten dzyndzel, to wtedy przy otwartych drzwiach powinien odczytać jako zamknięty po zamknięciu z pilota?
  • #15 21280823
    balonika3
    Poziom 42  
    Krzysiek1405 napisał:
    Przy zamkniętych drzwiach nie ma jak za bardzo zmierzyć, ponieważ bezpieczniki są na dole przy nogach od kierowcy, więc nie ma dojścia.
    Wiem, ale na razie chodzi mi o to, ile pobiera zamknięte i uśpione auto.
  • #17 21281107
    balonika3
    Poziom 42  
    >>21281099 Mierzy przy akumulatorze, a chodzi o to, że przy zamkniętych drzwiach nie ma jak wyciągać bezpieczników, żeby namierzyć złodzieja.
  • #18 21281109
    Krzysiek1405
    Poziom 3  
    78db78 napisał:
    A w jaki ty sposób to mierzysz na tych bezpiecznikach? to trzeba zrobić przy akumulatorze

    Miernik wpięty szeregowo i po kolei wyciągam bezpieczniki i patrzę, czy spada napięcie, tyle że przy otwartych drzwiach i zaklejonym czujniku drzwi.
  • #20 21281750
    Krzysiek1405
    Poziom 3  
    Zrobiłem dziś 3 testy auto zamknięte miernik podpięty 30 min odczekane przychodze na mierniku 0.05A kolejna próba już przy aucie stoper w ręku 10 min minęło na mierniku 0.05 A kolejna próba idę do domu wracam za 30 min a na mierniku 0.61 i tak skacze 0.61 za chwilę 0.62 wtedy chwila spokój i zaraz skok 0.67 odrazu spadek do 0.62 tak przez kilka minut stoji w miejscu i za chwilę znowu skacze
  • #21 21281782
    balonika3
    Poziom 42  
    No więc teraz próba z bezpiecznikami. Nawiasem mówiąc, 50mA to też sporo.
  • #22 21281808
    Krzysiek1405
    Poziom 3  
    Dodam jeszcze że od kilkilu miesięcy pojawił się problem ze jak zgasze auto to zaczyna piszczeć że kluczyki są w aucie jak otworze drzwi to przestaje jak zamknę to z powrotem chyba że włączę zapłon to przestaje ale kiedyś tak nie było (system bezkluczykowy) nie wiem czy to ma wpływ bo autem  jeżdżę codziennie problem z padniętym aku zauważyłem jak auto postało 2 dni. Może tu być jakiś problem... 
  • #23 21281872
    balonika3
    Poziom 42  
    Krzysiek1405 napisał:
    na mierniku 0.61 i tak skacze 0.61 za chwilę 0.62 wtedy chwila spokój i zaraz skok 0.67 odrazu spadek do 0.62 tak przez kilka minut stoji w miejscu i za chwilę znowu skacze

    No to sprawdzaj wtedy te bezpieczniki.
  • #24 21282101
    autodiag.mg

    Poziom 16  
    50mA na bezkluczykowcu to dobry pobór prądu. Czy jak pobór skacze to kluczyki są w okolicy samochodu?
  • #25 21282105
    K3
    Poziom 30  
    Krzysiek1405 napisał:
    Dodam, że mam system bezkluczykowy, w którym nie działa, jak podchodzę do auta. Muszę i tak otworzyć z pilota, ale to już nie działa od kilku lat.


    Odłącz same anteny od keyless, skoro i tak nie działają.
    Z drugiej strony, padły Ci wszytkie na raz, włącznie z klapą bagażnika, czy pojedyńczo po kolei?
  • #26 21282205
    Krzysiek1405
    Poziom 3  
    Jak kupiłem go w 2019, to już nie działało. Jak przyłożyłem kluczyk pod samą klamkę pasażera, to pamiętam, że raz udało mi się otworzyć drzwi tym guziczkiem na klamce.

    Dodano po 1 [minuty]:

    K3 napisał:
    Odłącz same anteny od keyless, skoro i tak nie działają.
    A gdzie to się one znajdują? I jak je odłączyć?

    Dodano po 11 [godziny] 46 [minuty]:

    Dzisiaj kolejny test czujka od drzwi odłączona miernik wpięty po 13 minutach spadek na 0.05 A 3 sekundy coś pyknelo w bezpiecznikach i bach znowu skok na 0.63 2 sekundy znowu coś lekko pyknelo w bezpiecznikach i spadek na 0.05 A znowu coś cyknelo i skok na 0.63 siedzę w aucie jeszcze z 20 min nic już nie pyka prąd cały czas na 0.63 wtedy wyciągam pokoleji bezpieczniki na bezpieczniku Memory 1 spadek napięcia do 0.31A Wkładam go z powrotem skok na 0.72 

    Dodano po 34 [minuty]:

    A to opis bezpiecznika  Opis bezpiecznika samochodowego
  • #27 21283244
    robertantos
    Poziom 1  
    Udało się ustalić winowajcę? Mam podobnie
  • #28 21283583
    Krzysiek1405
    Poziom 3  
    Ktoś poradzi co dalej? 
  • #29 21283602
    balonika3
    Poziom 42  
    Na tym bezpieczniku wisi sporo rzeczy. Poza tym prąd 0,31A jest nadal za duży. Pozostaje Ci chyba tylko dobry elektryk samochodowy.

Podsumowanie tematu

Użytkownik zgłasza problem z nadmiernym poborem prądu w Kia Ceed GT 2013 1.6 T-GDI, który prowadzi do rozładowania akumulatora po kilku dniach postoju. Po wykonaniu pomiarów, użytkownik stwierdził, że pobór prądu wynosi 0,72 A, co jest uznawane za zbyt wysoką wartość. Użytkownik próbował diagnozować problem, odłączając różne komponenty, w tym czujnik drzwi oraz bezpieczniki, ale nie uzyskał jednoznacznych wyników. Wskazano, że prawidłowy pobór prądu dla zamkniętego i uśpionego pojazdu powinien wynosić około 50 mA. Użytkownik zauważył również, że problem z kluczykiem bezkluczykowym może być związany z nadmiernym poborem prądu. Wskazówki dotyczące dalszej diagnostyki obejmują sprawdzenie bezpieczników oraz konsultację z elektrykiem samochodowym.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA