Witam. Proszę o pomoc w znalezieniu usterki w samochodzie VW Golf 4 1,6 SR AKL 98r z instalacją gazową BRC. Problem zaczął się od tego, że padł mi akumulator, więc wymieniłem na nowy. Niestety po ok. 3 tygodniach rozładowało mi nowy akumulator i jeszcze nie znalazłem przyczyny (dziwny objaw, bo rozrusznik nie kręcił a kontrolki nie gasły). Po podłączeniu na kable rozruchowe auto dopiero po kilku minutach zaczynało kręcić. Kilka razy bez problemu odpalił na popych. Ostatnim razem też rozrusznik nie zakręcił, ale że było z górki chciałem go odpalić na popych. Auto nie chciało odpalić, strzeliło w rurę wydechową, załapało ale nie wkęciło się na obroty i zgasło. Później już nie odpaliło na pobych ani na kablach rozruchowych (rozrusznik kręci ale silnik nie odpala). Przyczyny rozładowywania akumulatora będę szukał po uruchomieniu auta. Wykręciłem i naładowałem akumulator, ale auto nie odpala (niezależnie od położenia gaz/benzyna). Po wykręceniu świecy okazało się, że nie ma iskry. VAG-COM nie pokazuje żadnych błędów (komunikacja z komputerem jest). Pasek rozrządu cały i raczej nie przeskoczył (znaki raczej się zgadzają - położenie na zdjęciach). Sprawdziłem bezpieczniki 28, 32, 34 i 43 i po przekręceniu stacyjki na chwilę pojawia sią w nich napięcie. W bezpieczniku nr 29 prąd jest na stałe po przekręceniu stacyjki. Bezpieczniki przy akumulatorze też sprawdzone. Zasilanie 12V dociera do wtyczki cewki po przekręceniu zapłonu. Cewkę też mierzyłam i rezystancja w normie, ok. 5kohm. Sprawdziłem miernikiem czujnik G28 i jak kręcę rozrusznikiem do to zmienia się rezystancja. Czujnik G40 też mierzyłem i była rezystancja ok 770ohm ale przy kręceniu nie zmieniała się. Po wypięciu wtyczki z G40 pojawiły się błędy 00515 i 17978, więc zakładam że G40 jest sprawny (wyrzuca błąd dopiero po odpięciu wtyczki). Co może być przyczyną braku iskry?
