logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi A6 C6 3.0 TDI 2009 - Błąd hamulców i brak rozruchu po wymianie akumulatora

blockname9090 01 Lis 2024 07:46 249 22
REKLAMA
  • #1 21284757
    blockname9090
    Poziom 4  
    Witam Państwa, jestem nowy więc postanowiłem się ze wszystkimi przywitać serdecznie. Z góry przepraszam jeśli post zamieszczam w nieodpowiednim dziale.
    Audi a6c6 3.0 TDI CDYA Avant 2009r automat.
    Rano po próbie odpalenia samochodu pojawił się błąd hamulców.

    Deska rozdzielcza Audi z komunikatem o błędzie systemu hamulcowego. Zrzut ekranu z systemu diagnostycznego pokazujący problem z modułami sterującymi silnika w samochodzie Audi.

    Po pół godziny samochód odpalił normalnie, po zgaszeniu znów problem powrócił.
    Zacząłem od wymiany akumulatora na nowy. Odpalił, zgasiłem i już nie odpalił.
    Wezwałem mechanika, bawił się z 1,5h i nic. Akumulatora nowego nie idzie zaadaptować, brak komunikacji ze sterownikiem, jak wyżej na zdjęciu. Bezpieczniki wszystkie całe, rygiel kierownicy się odblokowuje, światła działają, radio również, tylko coś blokuje rozruch pojazdu który nawet nie próbuje kręcić rozrusznikiem. Na podszybiu w okolicach przekaźników i komputera sucho, komputer odłączony i zapięty z powrotem. Lada dzień mam wyjazd, a mechanicy rozkładają ręce. Stawiam skrzynkę piwa, za trafną diagnozę. Może ktoś miał podobny przypadek? Pozdrawiam!
  • REKLAMA
  • #2 21284782
    zenekmartens
    Poziom 14  
    Mechanik podlaczal scaner?
  • REKLAMA
  • #3 21284795
    blockname9090
    Poziom 4  
    Tak, widać na załączonym zdjęciu wyżej błąd z brakiem komunikacji.

    Ekran komputera z komunikatem o błędzie braku komunikacji z modułami silnika.
  • Pomocny post
    #4 21284800
    zenekmartens
    Poziom 14  
    To blad intermitent.
    Da sie skasowac?
  • #5 21284803
    blockname9090
    Poziom 4  
    Mechanik go skasował, niestety nie przyniosło rezultatu. Za chwilę zabieram się za podmianę wszystkich przekaźników
  • #6 21284806
    zenekmartens
    Poziom 14  
    A sterownik silnika nie ma nic zielonego?
  • #7 21284809
    blockname9090
    Poziom 4  
    Wlasnie nie, wyciągnąłem go i wygląda w stanie idealnym. Żadnych oznak wody czy coś puszka sucha
  • REKLAMA
  • #8 21284812
    zenekmartens
    Poziom 14  
    A ten blad jest z zegarow?
  • #9 21284815
    blockname9090
    Poziom 4  
    Tak, pokazał się na zegarach o usterce hamulców. Jak wspomniałem po pół godzinie odpali, potem znów to samo i stoi tak trzeci dzień w zasadzie
  • #10 21284816
    zenekmartens
    Poziom 14  
    Moze poruszaj kablami do zegarow i bezpiecznikami do nich
  • #11 21284817
    blockname9090
    Poziom 4  
    Za godzinkę dam odpowiedź czy coś się zmieniło
  • Pomocny post
    #12 21284820
    johnny833
    Poziom 38  
    zenekmartens napisał:
    To blad intermitent.
    Da sie skasowac?

    Gdzie ty tam widzisz intermitent? Bład jest stały. Trzeba sprawdzić zasilanie jak i linię CAN. A może głupi przekaźnik padł.
  • #13 21284823
    zenekmartens
    Poziom 14  
    Przepraszam rzeczywiscie staly.
    Scanery mam po angielsku i pomylilem.
  • #14 21284824
    blockname9090
    Poziom 4  
    Mam całą skrzynię z przekaźnikami od a6c6 z tym że silnika benzynowego, podejdą przekaźniki na wymianę?
  • #15 21284829
    zenekmartens
    Poziom 14  
    Jedno pytanie dlaczego blad jest aktywny a w opisie sporadyczny
  • #16 21284846
    johnny833
    Poziom 38  
    zenekmartens napisał:
    Jedno pytanie dlaczego blad jest aktywny a w opisie sporadyczny

    A kto to wie, niektóre tłumaczenia i opisy są takie jak by były robione przez "umysłowych.'' Ale wydaje mnie się że status jest ważny. W niektórych systemach nie ma tego wcale,jest błąd i już.

    Dodano po 1 [minuty]:

    blockname9090 napisał:
    Mam całą skrzynię z przekaźnikami od a6c6 z tym że silnika benzynowego, podejdą przekaźniki na wymianę?

    Przecież nie będziesz wymieniał wszystkich przekaźników tylko trzeba znaleźć ten konkretny.
  • #17 21284924
    Jarzabek666
    Poziom 40  
    A czemu nie odczytasz błędów silnika? daj listę całego skanowania a nie tylko licznika.
  • #18 21285022
    blockname9090
    Poziom 4  
    Panowie, problem rozwiązany!!!! Bardzo dziękuję za bezinteresowną pomoc!!!!
  • #19 21285030
    zenekmartens
    Poziom 14  
    Jak sie rozwiazal?
  • REKLAMA
  • #20 21285033
    blockname9090
    Poziom 4  
    Kluczyk samochodowy z pilotem leżący na stole.

    Pol samochodu rozebrane, co się okazało? Bateria w dodatkowym alarmie w pilocie na zdjęciu. Mechanik tego nie sprawdził 😁
  • #21 21285239
    johnny833
    Poziom 38  
    Pewnie alarm odcinał zasilanie ECM. A żeby sprawdzić czy ECM jest zasilany nie trzeba rozbierać pół auta. No nic ,ważne że działa.
  • #22 21285867
    thomas48
    Poziom 20  
    A powiedziałeś mechanikowi że masz dołożone odcięcie zapłonu? To się potem nie dziw że naprawa może zająć sporo czasu jak są jakieś modyfikacje w aucie.
  • #23 21285871
    johnny833
    Poziom 38  
    thomas48 napisał:
    A powiedziałeś mechanikowi że masz dołożone odcięcie zapłonu? To się potem nie dziw że naprawa może zająć sporo czasu jak są jakieś modyfikacje w aucie.

    I tak i nie ,mechanik powinien sam zapytać jak jest ogarnięty. A jak by klient to zataił to stawka razy cztery. W sumie to można powiedzieć że ten winny i ten. W sumie teraz to bez znaczenia.

Podsumowanie tematu

Użytkownik zgłosił problem z Audi A6 C6 3.0 TDI z 2009 roku, polegający na błędzie hamulców i braku rozruchu po wymianie akumulatora. Po próbie uruchomienia pojazdu pojawił się błąd komunikacji, a mechanik nie był w stanie zaadaptować nowego akumulatora. Użytkownik wymienił przekaźniki, ale problem nadal występował. Ostatecznie, po rozebraniu części samochodu, okazało się, że przyczyną problemu była rozładowana bateria w dodatkowym alarmie, co blokowało zasilanie ECM.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA