logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Mercedes W203 - zanik ładowania na wolnych obrotach, co sprawdzić?

Jacko9 08 Lis 2024 18:40 159 9
REKLAMA
  • #1 21294555
    Jacko9
    Poziom 15  
    Chciałem profilaktycznie sprawdzić alternator. Wymontowałem go i oddałem elektrykowi. Po "regeneracji" po uruchomieniu silnika po kilku, kilkunastu sekundach na wolnych obrotach nie ma ładowania. Wystarczy lekko zwiększyć obroty i ładowanie wraca. Wymontowałem go ponownie i oddałem na reklamację.Elektryk niby wymienił regulator, zrobił test i stwierdził że alternator jest sprawny. Niestety nie jest. Na wydruku nie mi się podobają mi się pozycje ERROR. Czy ktoś mógłby stwierdzić na podstawie wydruku czy alternator jest sprawny?


    Usterka nie jest cykliczna, pojawia się raz na jakiś czas, kiedy silnik jest rozgrzany.
    Regulatory napięcia Bosch,
  • REKLAMA
  • #2 21294562
    dzg4
    Poziom 29  
    Może przez pomyłkę zamienił koła pasowe.:).
  • REKLAMA
  • #3 21294858
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Zawsze tak miałeś tylko nie sprawdzałeś. Tam są ciut za duże koła pasowe.
  • #4 21295039
    johnny833
    Poziom 38  
    Zobacz jaki jest regulator założony. Bo jak wcisnął zamiennik to tak będzie. Sam alt jest sprawny ale reg.może być zły.
  • REKLAMA
  • #5 21295045
    milejow
    Poziom 43  
    Error odnosi się do linii sterowania LIN regulatorem napięcia, jeśli jest podczas testu nie podłączona to będzie błąd.Opcja druga to niewłaściwy/wadliwy regulator
  • #6 21295454
    Jacko9
    Poziom 15  
    >>21294858 Nigdy tak nie miałem, auto mam kilka lat i żadnych problemów z ładowaniem
  • #7 21295526
    andrzej20001
    Poziom 43  
    To nie problem. Jak zacząłeś pomiary to tylko taki wniosek wyciągasz.
  • #8 21296328
    Jacko9
    Poziom 15  
    >>21294562 >>21295039 Założony Bosch, pierwszym razem i po reklamacji.

    Dodano po 37 [minuty]:

    andrzej20001 napisał:
    To nie problem. Jak zacząłeś pomiary to tylko taki wniosek wyciągasz.


    Napiszę jeszcze raz. samochód posiadam kilka lat, bez żadnych problemów przejechałem ponad 100 tyś km. Problem zaczął się po wymianie elementów widocznych na zdjęciu. Ponowna wymiana regulatora nie przyniosła oczekiwanego skutku. Pomiary to formalność po wyświetleniu tego komunikatu.
  • #9 21297026
    ZAHYR
    Poziom 33  
    Sprawdź sprzęgło na kole pasowym, mozliwe że jest zerwane i przy dużym obciążeniu koło się obraca, a wirnik zwalnia. Analogicznie z kołem pasowym wału korbowego.
  • REKLAMA
  • #10 21297138
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    Regulator nie jest oryginalny, weź sprawdź i porównaj numery z tym wymontowanym.
REKLAMA