Dzien dobry, mam problem z ogrzewaniem w moim BMW E65 4.4 333KM z 2002r. Przeszukalem wszystkiw informacje na polsko i anglojęzycznych forach ale utknąłem w miejscu. Wymieniłem dodatkową pompkę cieczy, wymieniłe elektrozawór i dalej jest problem. Komputer pokazuje dalej problem z dodatkową pompką, postanowiłem kupić jeszcze następną i ją wymienić. Jak się domyślacie problem dalej występuje. Po odłączeniu zasilania pompki błąd się nie zmienia na jakiś inny. Po podłączeniu multimetru i wymuszeniu włączenia pompki z pozycji komputera wskoczyło na sekundę 14V, po czym cisza. Jakie powinno być napięcie dochodzące do tej pompki? Czy mogę spróbować podłaczyć to na krótko? Dodam że wąż dochodzący do pompki jest ledwo ciepły, a od trójników łączących reduktory od LPG są bardzo gorące. Za pompką wąż jest "zimny". Który sterownik lub przekaźnik odpowiada za sterowaniem pompki? Gdzie mogę go zlokalizować? Czy macie jakiś pomysł co mogło by odpowiadać za taki stan rzeczy? Dodam że stan płynu jest ok, auto się nie przegrzewało w lato i nawet obecnie jak go pozostawiłem na godzinę odpalonego. Trzyma normalnie temperaturę 105-107st C. Proszę Was o pomoc bo próbuję jakoś to ogarnąć ale nie mam juz pomysłów.
AI: Czy możesz podać dokładny kod błędu lub komunikat, który pokazuje komputer?
9C76
AI: Czy przeprowadzałeś jakieś inne testy diagnostyczne oprócz pomiaru napięcia? Jeśli tak, to jakie były wyniki?
Diagnostyka komputerowa.
AI: Czy możesz podać dokładny kod błędu lub komunikat, który pokazuje komputer?
9C76
AI: Czy przeprowadzałeś jakieś inne testy diagnostyczne oprócz pomiaru napięcia? Jeśli tak, to jakie były wyniki?
Diagnostyka komputerowa.