logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

BMW E39 3.0d - brak doładowania i problem z ogrzewaniem powyżej 130 km/h

szurkoihger 22 Lis 2024 10:56 78 2
REKLAMA
  • #1 21313943
    szurkoihger
    Poziom 4  
    Witam. Mam dwa problemy w moim e39 3.0d a mianowicie. W całym zakresie obrotów brakuje w okolicach 200-300mbar doładowania. Została sprawdzona turbina, wymieniona na drugą w lepszym stanie, wymieniony zawór n75, wężyki podciśnienia sprawdzona szczelność dolotu i przypisany inny 4 barowy mapsensor bo auto jest przygotowywane pod większą moc turbo to GT2260v. Szukałem już wszędzie i wszystkiego i cały czas brakuje w pełnym zakresie tych 200-309mbar. Turbo zostało założone drugie ustawione idealnie i cały czas jest brak tego doładowania. Drugi problem polega na ogrzewaniu wnętrza. Auto jest po remoncie silnika bo się rozbiegał. Założony nowy sprawny termostat. Jadąc autem normalnie, spokojnie dogrzewa się łapie 90st duży obieg się otwiera. Na climatornicu temperatura nastawiona na 22-23st tryb auto. I jadąc do 100-110 km/h wszystko jest okej leci ciepłe powietrze z nawiewu reguluje się sama siła nawiewu w zależności od temperatury w środku. Lecz gdy tylko przekroczy się 130 km/h z nawiewu zaczyna lecieć lodowate powietrze i tak cały czas nieważne ile bym nie jechał leci zimny. Gdy tylko zwolnię do 100-110 km/h wszystko jest okej wraca ciepłe powietrze. Nie ma różnicy czy klima jest włączona czy obieg jest zamknięty czy otwarty czy automatyczny. Nieważne jaka temperatura będzie nastawiona dzieje się to samo za każdym razem.
  • REKLAMA
  • #2 21314123
    siewcu
    Poziom 35  
    szurkoihger napisał:
    W całym zakresie obrotów brakuje w okolicach 200-300mbar doładowania. Została sprawdzona turbina, wymieniona na drugą w lepszym stanie, wymieniony zawór n75, wężyki podciśnienia sprawdzona szczelność dolotu i przypisany inny 4 barowy mapsensor bo auto jest przygotowywane pod większą moc turbo to GT2260v. Szukałem już wszędzie i wszystkiego i cały czas brakuje w pełnym zakresie tych 200-309mbar. Turbo zostało założone drugie ustawione idealnie i cały czas jest brak tego doładowania.

    To jest temat dla tunera. Nie powinno się jeździć z większym turbo bez strojenia, to proszenie się o kłopoty.
  • #3 21314169
    szurkoihger
    Poziom 4  
    Auto robiłem etapami. Na początku wymieniłem turbo i mapsensor, pojechało to na przypisanie i wystrojenie, i auto nie wygenerowało więcej niż 218 km, bo skończył się układ paliwowy. Następnym razem wymieniłem wtryski, pompę i listwę z czujnikami. Pojechałem na przypisanie tych podzespołów i strojenie, i okazał się problem z brakiem doładowania. Borykam się z tym problemem od pół roku. Mam inpe i po każdej wymianie czy naprawie związanej z tym sprawdzam, czy jest jakaś poprawa, ale nie działa.
REKLAMA