Witajcie
Mam szybkie pytanie dotyczące przekaźnika.
Zmieniam w swoim samochodzie fotele na inne, które mają m.in. podgrzewanie. Niestety nie mam fabrycznie wyprowadzonej wiązki, jednak wszystkie inne elementy udało mi się zdobyć. Wyprowadziłem niezbędne przewody ze skrzynek bezpieczników, jednak nie za bardzo rozumiem, jak mam w praktyce podłączyć przekaźnik. Kupiłem uniwersalny 5-wyprowadzeniowy i jeżeli dobrze rozumiem schemat, to żółty przewód z bezpiecznika 4 podłączam do cewki z jednej strony, a z drugiej strony cewki podpinam masę, zaś na styki podaję czarno-biały przewód z bezpiecznika numer 14. Jednak jest to bez sensu, bo przekaźnik będzie działał w momencie przekręcenia kluczyka, a nie po załączeniu ogrzewania foteli tak, jak powinno być. Więc albo ja źle zrozumiałem schemat, albo coś jest na nim nie tak. Schemat pochodzi z ESM Hondy.
Pozdrawiam
Mam szybkie pytanie dotyczące przekaźnika.
Zmieniam w swoim samochodzie fotele na inne, które mają m.in. podgrzewanie. Niestety nie mam fabrycznie wyprowadzonej wiązki, jednak wszystkie inne elementy udało mi się zdobyć. Wyprowadziłem niezbędne przewody ze skrzynek bezpieczników, jednak nie za bardzo rozumiem, jak mam w praktyce podłączyć przekaźnik. Kupiłem uniwersalny 5-wyprowadzeniowy i jeżeli dobrze rozumiem schemat, to żółty przewód z bezpiecznika 4 podłączam do cewki z jednej strony, a z drugiej strony cewki podpinam masę, zaś na styki podaję czarno-biały przewód z bezpiecznika numer 14. Jednak jest to bez sensu, bo przekaźnik będzie działał w momencie przekręcenia kluczyka, a nie po załączeniu ogrzewania foteli tak, jak powinno być. Więc albo ja źle zrozumiałem schemat, albo coś jest na nim nie tak. Schemat pochodzi z ESM Hondy.
Pozdrawiam
