logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi A6 C5 – jakie kable do przetwornicy sinus 1500/3000 W i JBL Partybox 710?

sebastianpietkiewicz 02 Gru 2025 18:07 243 13
  • #1 21769291
    sebastianpietkiewicz
    Poziom 2  
    Posty: 4
    Witam wszystkich, mam pytanie: jakich kabli użyć i jak je puścić z aku do przetwornicy sinus 1500 W/3000 W. Chciałbym nią zasilić JBL PartyBox 710 w bagażniku i jak je najlepiej puścić w Audi A6 C5. Oczywiście chodzi o poprowadzenie kabli z aku do przetwornicy.
  • #2 21769401
    adamjur1
    Poziom 42  
    Posty: 7050
    Pomógł: 770
    Ocena: 999
    150 do 250 A.
    A gdzie w tym pojeździe jest akumulator?
    Jak w komorze silnika, to do bagażnika masz ok 5 m - min 16 mm² a optymalnie 25. Takich użyłem do podłączenia przetwornicy 3200 W w kamperze - tam było ok 3,5 m. Oczywiście na starcie bezpiecznik i najlepiej odłącznik.
    Pzdr. J.
  • #3 21769404
    klm787
    Poziom 37  
    Posty: 3076
    Pomógł: 442
    Ocena: 935
    Piszesz o mocy 3000 W.
    OK.
    Nie piszesz nic o napięciu jakie będzie nimi przesyłane.
    Też OK.
    Bo domyślam się, że chodzi o napięcie 12 V, no bo jakież inne mogło by być w Audi A6.

    Czyli jest taki pospolity wzór w fizyce, elektrotechnice?
    P= UxI
    Gdzie "P" to moc 3000 W.
    "U" napięcie 12 V.
    A "I" czyli prąd który to będziemy szukać, aby dowiedzieć się jaki gruby przewód do zasilania będzie potrzebny.

    Pomijając matematykę.
    Powinieneś dowiedzieć się, że szukana wartość płynącego prądu w Twoim układzie prądu to 250 A.
    I powiem tak:
    250 A, to bardzo dużo, to nawet tyle ile potrzebuje to Audi na rozruch, na uruchomienie silnika.

    OK, ale ty potrzebujesz wiedzieć jakie przewody, jaki przekrój.
    Też OK.
    Zobaczymy teraz dla odmiany co mówi na ten temat AI:
    Proszę bardzo:

    Zrzut ekranu z wynikami wyszukiwania Google dotyczący przewodu miedzianego dla 250A przy 12V
  • #4 21769422
    adamjur1
    Poziom 42  
    Posty: 7050
    Pomógł: 770
    Ocena: 999
    Nie dajmy się zwariować, to nie będzie ciągły pobór do spawania, tylko uśredniony prąd pobierany przez wzmacniacz, ma on w RMS 800 W, to niecałe 70 A z akumulatora. Może przy 13,5 V jeszcze spaść. Jak przesadzimy z przekrojami, to waga i wartość pojazdu nadmiernie wzrośnie. :-)
    Pozdr. J.
  • #5 21769970
    sebastianpietkiewicz
    Poziom 2  
    Posty: 4
    Na pewno się na tym znasz? Al pisze o przekroju od 90 mm do 120 mm, inni piszą o przekroju z rzędu 16–25 mm.
  • #6 21769985
    adamjur1
    Poziom 42  
    Posty: 7050
    Pomógł: 770
    Ocena: 999
    A jakie idą do rozrusznika ?
    Pozdr. J.
  • #7 21769989
    ArturAVS
    Moderator
    Posty: 26198
    Pomógł: 2296
    Ocena: 7766
    sebastianpietkiewicz napisał:
    Al pisze

    AI często konfabuluje i zmyśla.
  • #8 21770126
    adamjur1
    Poziom 42  
    Posty: 7050
    Pomógł: 770
    Ocena: 999
    Obejrzałem jeszcze raz specyfikację i instrukcje tej 710-ki
    Jak chcielibyśmy zabezpieczać w samochodzie pełną moc przetwornicy to to, za AI zaraz będzie trzeba kłaść szynoprzewody na konstrukcji wsporczej.
    JBL sprytnie ukrywa zapotrzebowanie mocy tego urządzenia, te 800W na wyjściu to najczęściej marketing. Sam przewód i złącze - gniazdo zasilające sugeruje moce nieduże.
    Można by dopytać u źródła ile tam faktycznie trzeba amperów, i czy cały ten system nie działa w oparciu o buforowe zasilanie przez akumulator.
    A zasilanie to tylko jego doładowywanie. ( to pewnie starczy przetwornica 500W)
    Pozdr. J.
  • #9 21770157
    sebastianpietkiewicz
    Poziom 2  
    Posty: 4
    >>21770126
    Przetwornicę już mam kupioną — czysty sinus 1500 W/3000 W.
    A jak myślisz, jak ją podłączę pod gniazdo zapalniczki, to da radę? Czy gniazdo zapalniczki będzie zbyt obciążone?
  • #10 21770167
    adamjur1
    Poziom 42  
    Posty: 7050
    Pomógł: 770
    Ocena: 999
    Gniazdo ma chyba bezpiecznik max 30 A czyli ok 350W. Ale nadal nie wiemy ile rzeczywiście pobiera ten bumbox.
    Przetwornica nie pobiera 3000W ciągle tylko taki prąd, jaki jest potrzebny dla wytworzenia 230V po drugiej stronie i związany z jego obciążeniem ( plus trochę na straty własne).
    Do puki nie ustalimy rzeczywistego zapotrzebowania nie da się nic sensownego ( po za 90mm² od AI :-))) ) podpowiedzieć . moim zdaniem nawet 16mm² z akumulatora przez bezpiecznik na poziomie 80-100A powinno wystarczyć. Nie wypowiadam się na temat trasy bo nie znam tego pojazdu.
    Pozdr.J.
  • #12 21770185
    adamjur1
    Poziom 42  
    Posty: 7050
    Pomógł: 770
    Ocena: 999
    Pisałem w oparciu o dane z instrukcji z neta, z sugestią buforowego zasilania z akumulatora
    Jak jego ładowarka ma 160W
    To i z zapalniczki pójdzie, a przekroje starczą 4mm²
    Oczywiście po sprawdzeniu , czy na start przetwornica nie "uderza "czymś więcej.
    Wychodzi na to że zastosowano armatę do zestrzelenia muchy, wspomniana przetwornica 500W będzie nawet przyduża.
    Proponuje autorowi pozbyć się tego grzmota i nabyć coś mniejszego. Oczywiście z tej 3000 będzie to działać nawet z zapaliczki, z zastrzeżeniem j.w.
    Pozdr.J.
  • #13 21770262
    sebastianpietkiewicz
    Poziom 2  
    Posty: 4
    A czemu miałbym się jej pozbyć i kupić coś mniejszego? Za duża też nie jest dobra? Przecież głośnik pobierze tyle mocy, ile mu trzeba. Przetwornica całego prądu nie będzie pchała w niego na siłę 😅 Mam mniejszą 750/1500 W, ale to nie sinus, a słyszałem, że bez sinusa psują sprzęt, a szkoda byłoby uszkodzić JBL. I jeszcze jedno: jak podłączę ten 3000 W do zapalniczki i pójdzie, to na co zwrócić uwagę? Ciepłe kable? Zniekształcony dźwięk z głośnika? Bo uciągnąć pewnie uciągnie, ale ciekawe, czy nic nie będzie dostawało po przysłowiowej dupie. Dziękuję za wszystkie odpowiedzi


    Moderowany przez ArturAVS:

    3.1.5-3.1.7 Rozpowszechnianie treści sprzecznych z zasadami współżycia społecznego oraz dobrymi obyczajami.

  • #14 21770529
    adamjur1
    Poziom 42  
    Posty: 7050
    Pomógł: 770
    Ocena: 999
    Wychodzi na to że nie czytasz ze zrozumieniem tego co wyżej. Na wszystkie pytania masz już tam odpowiedzi. Jak również na to że ten głośnik nie działa raczej z zasilacza, lub jeżeli to w małym zakresie. I prawdopodobnie ma zasilacz impulsowy któremu sieczka z kiepskiej przetwornicy niespecjalnie szkodzi.
    Odczepiam się od tematu.
    Powodzenia. J.

Podsumowanie tematu

✨ W dyskusji poruszono temat doboru i prowadzenia kabli z akumulatora do przetwornicy sinus 1500W/3000W w Audi A6 C5, mającej zasilać głośnik JBL Partybox 710 w bagażniku. Zalecane jest użycie grubych przewodów o odpowiednim przekroju (np. 25-35 mm²) dla minimalizacji spadków napięcia i zapewnienia bezpieczeństwa. Kable powinny być prowadzone w sposób zabezpieczony, najlepiej wzdłuż oryginalnych wiązek elektrycznych samochodu, unikając miejsc narażonych na uszkodzenia mechaniczne i wysoką temperaturę. Konieczne jest zastosowanie bezpiecznika blisko akumulatora, dostosowanego do maksymalnego prądu przetwornicy. Wskazano również na konieczność solidnych połączeń oraz użycie odpowiednich terminali i izolacji. Przetwornica powinna być zamontowana stabilnie, a przewody ułożone tak, aby nie przeszkadzały w użytkowaniu pojazdu i nie były narażone na przetarcia.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA